空客报告2024年第一季度（Q1）业绩

• 交付142 架 商用飞机 
• 收入128亿欧元；调整后息税前利润 6 亿欧元
• 息税前利润（报告）6 亿欧元； EPS（报告） € 0.76
• 客户融资前的自由现金流 -18 亿欧元
• 2024 年指引不变

2024 年 4 月 25 日 ——空中客车公司（股票交易代码：AIR）公布了截至 2024 年 3 月 31 日的第一季度（Q1）合并财务业绩。

“我们在运营环境没有任何改善迹象的背景下公布了 2024 年第一季度业绩。地缘政治和供应链的紧张局势仍在持续。在此背景下，我们交付了 142 架商用飞机。”空客首席执行官 Guillaume Faury 说道。 “2024 年伊始，我们各业务部门的订单量都十分强劲。宽体飞机的强劲发展势头支撑着我们决定在 2028 年将 A350 的生产率提高到每月 12 架飞机。在生产系统投资的支持下，我们的产能提升计划仍在继续，同时依靠我们的安全、质量等核心支柱、诚信、合规和安全。”

商用飞机总订单总数为 170 架（2023 年第一季度：156 架飞机），由于没有取消，净订单数量相同（2023 年第一季度净订单：142 架飞机）。截至 2024 年 3 月底，商用飞机积压订单达 8,626 架。空客直升机登记净订单 63 架（2023 年第一季度：39 架），主要集中在轻型和中型领域。空客防务与航天公司的订单价值为 20 亿欧元（2023 年第一季度：25 亿欧元）。

合并收入 同比增长 9%，达到 128 亿欧元（2023 年第一季度：118 亿欧元）。总共交付了 142 架商用飞机（2023 年第一季度：127 架），其中包括 12 架 A220、116 架 A320 系列、7 架 A330 和 7 架 A350。空客商用飞机业务产生的收入增长了 13%，主要反映了交付数量的增加。空客直升机的交付量总计 50 架（2023 年第一季度：71 架），而收入下降 9%，反映出交付量减少，但部分被服务所抵消。空中客车防务与航天部门的收入增长了 4%，主要是由空中动力业务推动的，但部分被航天系统部门不太有利的阶段所抵消。本季度交付了一架 A400M 军用运输机。

调整后综合息税前利润 ——一种替代绩效衡量标准和关键指标，通过排除与计划、重组或外汇影响相关的准备金变动以及处置和收购业务所产生的资本收益/损失而产生的材料费用或利润，捕捉基本业务利润率– 5.77 亿欧元（2023 年第一季度：7.73 亿欧元）。其中包括与增加空客员工持股计划相关的计划影响，该计划的员工参与度创历史新高，并导致同比费用增长略高于 1 亿欧元。 

与空客商用飞机活动相关的调整后息税前利润下降至 5.07 亿欧元（2023 年第一季度：5.8 亿欧元），交付量增加带来的积极影响被稍微不利的对冲利率以及为未来做好准备的投资所抵消。 

A220 的产能继续提升，目标是到 2026 年每月生产 14 架飞机，重点关注该项目的工业成熟度和财务业绩。在 A320 系列计划上，公司正朝着 2026 年每月生产 75 架飞机的目标取得进展。A321XLR 预计将于 2024 年第三季度投入使用。在宽体飞机方面，公司已决定增加产量到 2028 年，A350 的增长率将达到每月 12 架，并继续将 A330 的目标定为 2024 年每月 4 架。

空中客车直升机公司的调整后息税前利润从 2023 年第一季度的强劲表现下降至 7100 万欧元（2023 年第一季度：1.56 亿欧元），反映出交付量下降。 

空客防务与航天部门调整后的息税前利润下降至-900万欧元（2023年第一季度：3600万欧元），主要反映了航天系统的销量和盈利能力下降，特别是与2023年下半年进行的竣工估算更新有关。 

在 A400M 计划上，开发活动继续以实现修订后的能力路线图。改造活动正在与客户密切配合地进行。 2024 年第一季度未发现任何净重大影响。技术能力资格和相关成本、飞机运行可靠性、成本削减以及确保修订后基准的总量方面仍然存在风险。

综合自筹研发费用 总计 7.43 亿欧元（2023 年第一季度：6.83 亿欧元）。 

合并息税前利润 （报告）达 6.09 亿欧元（2023 年第一季度：3.9 亿欧元），其中净调整额为 +3200 万欧元。

这些调整包括： 

• -1300 万欧元与美元营运资金错配和资产负债表重估有关。主要反映交易日与交割日差异带来的阶段性影响；
• +5100 万欧元与空中客车 OneWeb 卫星的收益相关，与最近收购合资企业剩余 50% 的股份有关；
• -600 万欧元其他成本，包括合规成本。

 财务业绩为2.29亿欧元（2023年第一季度：1.49亿欧元），主要反映了某些股权投资重估的积极影响。合并 净利润(1)为 5.95 亿欧元（2023 年第一季度：4.66 亿欧元），合并报告 每股收益 为 0.76 欧元（2023 年第一季度：0.59 欧元）。

客户融资前的 合并自由现金流为-17.91亿欧元（2023年第一季度：-8.76亿欧元），主要反映了因执行跨项目的提升而导致的计划库存增加。合并 自由现金流为-17.99亿欧元（2023年第一季度：-8.73亿欧元）。截至 2024 年 3 月末，总 现金头寸为 234 亿欧元（2023 年底：253 亿欧元），综合 净现金头寸为 87 亿欧元（2023 年底：107 亿欧元）。  

Airbus_Q1_2024_PRESENTATION_vr.pdf