2024年第四季度航空运输业可持续性与经济报告

国际航空运输协会（IATA）发布的《2024年第四季度航空运输业可持续性与经济报告》，涵盖了全球航空运输业的经济表现、可持续发展情况以及各地区航空市场的详细分析。报告提供了关于航空业经济周期、航空燃油、旅客和货物运输量、区域表现等方面的深入分析和数据支持。

1. 经济周期

• 全球经济增长：2024年第四季度，美国GDP增长率为2.3%（年化），全年增长率为2.8%。中国GDP同比增长5.4%，全年增长5.0%。印度财年增长率为6.4%。欧盟GDP增长率为0.2%（季度环比），全年增长0.9%。日本GDP年化增长2.8%，但全年仅增长0.1%。
  
• 风险因素：美国面临贸易关税、政府停摆和债务上限问题。中国面临国内需求疲软、通缩压力和房地产市场低迷。印度经济增长放缓，失业率上升。全球经济增长面临政策决策带来的不确定性。
  

2. 航空燃油

• 传统航空燃油：2024年第四季度全球喷气燃油价格平均为每桶89.9美元，较第三季度下降4.4%，与原油价格下降7.0%一致。
  
• 可持续航空燃油（SAF）：SAF是实现航空业2050年净零碳目标的关键，2024年产量达到100万吨，预计2025年将翻倍至210万吨。截至2024年12月，全球共签署108份SAF采购协议，其中79份为有约束力的购买承诺。
  

3. 旅客和货物运输

• 旅客运输：2024年第四季度，全球航空旅客运输量（RPK）同比增长8.0%，达到2.2万亿RPK，创历史新高。亚太地区航空公司增长最快，达到12.9%。全球旅客负载系数（PLF）达到83.8%，为历史新高。
  
• 货物运输：航空货物运输量（CTK）同比增长8.3%，达到730亿CTK，创历史新高。亚太地区航空公司货物运输量增长11.4%，北美增长12.7%，欧洲增长6%。
  

4. 区域表现

• 非洲：旅客运输量增长11.7%，仅次于亚太地区。非洲与欧洲、中东和亚洲之间的航线均实现增长。
  
• 美洲：北美和拉丁美洲航空公司旅客运输量分别增长2.1%和6.8%。拉丁美洲航空公司货物运输量增长14.4%，表现强劲。
  
• 亚太地区：旅客运输量增长12.9%，为全球最高。中国和印度国内市场需求强劲，推动区域增长。
  
• 欧洲：旅客运输量增长7.6%，略低于行业平均水平。欧洲与亚洲之间的航线增长强劲，达到20.4%。
  
• 中东：旅客运输量增长6.3%，为全球最低。中东与亚洲、欧洲之间的航线增长约6%。
  

5. 航空连通性

• 全球航空连通性指数：2024年达到历史新高，国际航空连通性同比增长14.9%，国内航空连通性增长4.6%。
  
• 区域连通性：亚太地区内部连通性增长33.4%，拉丁美洲增长27.8%。欧洲、非洲和中东的内部连通性增长在9%到12%之间。
  

6. 航空公司机队更新

• 非洲：2025年和2026年分别计划交付36架和45架新飞机。
  
• 美洲：北美2025年计划交付473架新飞机，但可能无法完全实现。拉丁美洲航空公司期待A321 XLR飞机交付。
  
• 亚太地区：2025年计划交付600架新飞机，但可能受到供应限制。
  
• 欧洲：2025年和2026年分别计划交付387架和431架新飞机。
  
• 中东：2024年仅交付58架新飞机，2025年和2026年分别计划交付108架和193架。
  

7. 可持续发展

• SAF发展：截至2024年底，全球共有158个SAF项目，分布在37个国家，总产能约为5100万吨。美国和欧洲分别占全球可再生燃料产能的32%和25%。
  
• 技术路径：HEFA（加氢酯和脂肪酸）是目前SAF的主要生产路径，预计到2030年将占全球可再生燃料产能的79%。其他技术路径如PtL（电力转液体）和AtJ（醇转喷气）也在发展中。
  

IATA Sustainability and Economics Q4 2024.pdf