巴航工业 2025 年第三季度的未完成订单额达到 313 亿美元，创历史新高

· 商用航空报告称，其积压订单总额达 152 亿美元，创下 9 年来新高，这得益于过去一年 2.7 倍的订单出货比

· E195-E2 小型窄体飞机将加入 Avelo 航空（最多 100 架飞机）和 LATAM 集团（最多 74 架飞机）的机队

· 行政航空在本季度交付了第 2,000 架公务机，第四季度仅剩下年度指导中值的 32%

· 国防与安全公司向葡萄牙空军交付了一架 KC-390 千禧年运输机，并向巴拿马和 SNC 出售了 5 架 A-29 超级巨嘴鸟运输机

· 服务与支持部门积压订单额创历史新高，达 49 亿美元，同比增长 40%

2025 年 10 月 21 日——全球航空航天业领导者巴西航空工业公司 (NYSE: ERJ / B3: EMBR3) 在第三季度 (3Q25) 的订单积压金额达到 313 亿美元，创下了公司前所未有的新高。

巴航工业2025年第三季度向其所有业务部门交付了62架飞机。这一数字较去年第三季度（2024年第三季度）的59架交付量增长了5%，略高于2025年第二季度（2025年第二季度）记录的61架飞机。年初至今，商用和公务航空部门共交付了148架飞机，较去年同期的128架同比增长16%。

商业航空

亮点

商用航空报告称，2025年第三季度，其未交付订单量达152亿美元，创下九年来新高。未交付订单量较2024年第三季度增长37%，较2025年第二季度增长16%，这得益于过去一年2.7倍的订单出货比。

本季度，巴西航空工业公司宣布E195-E2小型窄体飞机将加入阿维罗航空和拉塔姆集团的机队。阿维罗航空已确认订购50架飞机，并拥有50架的购买权，这将有助于该航空公司在美国各地提供经济实惠且便捷的旅行的战略。不久之后，拉塔姆集团签署了24架飞机的确认订单，并拥有50架的购买权，这将有助于该航空公司拓展整个南美地区的航线网络。

本季度E175项目净取消一架飞机。更重要的是，近期与TrueNoord签署的20架E195-E2飞机（含20架飞机的购买权）以及最多10架E175飞机的协议，应计入2025年第四季度。

2025年第三季度，该业务部门交付了20架新飞机，比2024年第三季度的16架多4架。因此，2025年前九个月，该业务部门共交付了46架飞机，占全年预期中值的57%（2025年预期为77至85架），比过去五年同期55%的平均值高出2个百分点。展望未来，我们预计2026年的生产平衡计划将取得更显著的成效。

在此期间交付的机型包括交付给美国航空（4 架）和共和航空（3 架）的 E175、交付给阿佐拉航空（2 架）的 E190-E2，以及交付给波特航空（4 架）、阿佐拉航空（3 架）、Aircastle 航空（2 架）和墨西哥航空（2 架）的 E195-E2。

公务航空

亮点

2025年第三季度，公务航空部门的订单积压金额为73亿美元，同比增长65%，但环比略降2%。该业务部门当季交付了41架飞机，与2024年第三季度的交付数量持平。因此，2025年前九个月，公务航空部门共交付了102架飞机，占全年预期中值的68%（2025年预期为145至155架），比过去五年同期57%的平均值高出11个百分点。展望未来，我们预计2026年的生产平衡计划将取得更多切实成果。

巴西航空工业公司于8月交付了第2000架公务机，标志着公司历史上迎来了具有里程碑意义的时刻。这架具有里程碑意义的飞机是一架领航500公务机——世界上航程最远、速度最快的中型公务机，交付对象为一位未透露姓名的企业飞行部门客户。

国防与安全

亮点

国防与安全业务部门2025年第三季度的订单积压额达到39亿美元，同比增长8%。该业务部门向葡萄牙空军交付了第三架KC-390“千禧”运输机。

本季度的亮点是与巴拿马签署了购买4架A-29“超级巨嘴鸟”攻击机的合同。巴拿马国家海空服务局（SENAN）将运营这支机队，作为其新的监视和保护平台的一部分。该业务部门还宣布了一项协议，将在潜在的对外军售（FMS）案之前，向美国SNC公司出售1架A-29“超级巨嘴鸟”。

2025 年 8 月，为实现巴西航空工业公司增加国际客户近期飞机可用性的战略目标，巴西航空工业公司与巴西空军达成一项相互协议，将现有合同下交付的 KC-390 飞机总数从 19 架减少到 18 架。

瑞典购买的 KC-390 千禧年型飞机（4 架）、斯洛伐克选择购买的飞机（3 架）、立陶宛选择购买的飞机（3 架）、葡萄牙的额外订单（1 架）以及巴拿马的 A-29 超级巨嘴鸟订单（4 架）不包含在积压订单中，因为这些合同尚未生效或仍在讨论中。

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