航空工业发布《通用航空中国市场预测年报（2021~2040）》

12月10日，航空工业发展中心在北京发布了《民用飞机中国市场预测年报（2021~2040）》和《通用航空中国市场预测年报（2021~2040）》。

预计到2040年机队规模将大幅增加，固定翼通用飞机达到4.5万架，民用直升机超过1万架。

2020年，我国通用飞机飞行小时为98.4万小时，中国通航机队规模逆势增长，较上一年度新增185架。截至2020年末，中国通航在役机队规模达到2892架，其中直升机923架。由于近年来国家和地方政府对通航运营的大力支持，预计到2025年扶持力度较大的航空应急救援、短途运输、低空旅游等领域市场份额会有一定提升，受无人机替代影响较严重的农林植保业务占比将出现下降，而石油服务、航空护林、电力巡线等传统通航作业市场份额基本保持稳定。预计随着我国低空空域改革取得突破，我国通航市场将迎来爆发，个人娱乐将成为增长最快的业务，短途运输、公务飞行、低空旅游等业务市场占比也将接近发达国家水平。预计到2040年，我国通航飞行时间将超过800万小时。   

中国通用航空机队规模及需求预测

预计到2025年，我国通用航空器保有量将达到5343架。得益于培训市场在我国的主导地位，主要用于教练机的活塞通用飞机规模最大，固定翼通用飞机总共将占据64.6%的市场份额。预计到2040年我国通用航空器保有量将接近4.5万架，其中固定翼飞机机队占74.3%。得益于航空培训、个人娱乐、低空旅游等领域的快速发展，活塞通用飞机机队规模快速扩大，到2040年将突破2.5万架。

预计到2025年，我国民用直升机机队规模将达到1874架，到2040年，规模将超过1万架。得益于个人娱乐、低空旅游等市场的发展，超轻型和轻型直升机仍然是最受市场欢迎的机型，而传统直升机作业市场因为需求量增长有限，会保持较为平稳的发展水平。预计到2040年，超轻型和轻型直升机合计市场份额将达到76.9%，中型和大型直升机市场份额分别为14.2%和8.5%。

中国通用航空具有很大发展空间

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最新版本通用航空市场预测年报（2021-2040）.pdf