空客集团为eMCO运行推出厕所方案

关于空客集团为eMCO运行推出厕所方案的核心内容如下：

eMCO运行背景

• eMCO定义：扩展型最小飞行机组（Extended Minimum Crew Operations）的缩写，旨在通过技术手段突破限制，进一步减少运行所需飞行人员。
  
• 现行规定：现行最小飞行机组为两人制机组，eMCO本质上是在商业航班巡航阶段只有一名飞行员保持在座操纵飞机。
  
• 潜在优势：eMCO有望为航空公司节省大量人力成本，超远程航班无需继续保持三到四名飞行员的机组规模。
  

空客集团的方案

• A350客机：空客集团计划在其A350远程客机驾驶舱内安装简易厕所，以满足进一步缩减机组条件下的运行需求。
  
• 厕所位置：简易厕所将安装在机长座后方，带便盆，以驾驶舱内如厕的方式来满足商业航班最小飞行机组要求。
  
• 通信面板：建议在新增的厕所区域安装通信面板，如厕人员可以查看飞行控制和仪表信息，接听空管电话。
  

面临的挑战

• 飞行员工会抵制：eMCO运行引发了飞行员工会和组织的抵制，他们担心制造商推动eMCO市场化应用，而自己所在的航司成为eMCO运行的急先锋。
  
• 安全问题：欧盟航空安全局（EASA）开始研究实施eMCO运行的安全问题及解决方案，包括如何解决飞行员上厕所的问题。
  
• 生理需求：EASA曾考虑过多种解决方案，如控制饮水、提前如厕、食用高蛋白食物、穿成人纸尿裤、配备一次性尿液收集器等，但这些方案均被否定。
  

空客的规划

• 测试计划：按照空客的规划，2027年有望在A350机型上测试eMCO运行。
  
• 未来展望：空客A320货机有望在五年内实现单一飞行员运行。
  

飞行员协会的立场

• ALPA反对：航空公司飞行员协会（ALPA）与其他飞行员工会对eMCO一致保持反对态度，认为在驾驶舱内保持至少两名飞行员在现实意义上要优先于其他因素。
  
• 安全优先：ALPA强调，飞行员有责任保障飞行安全，当飞行过程中飞机出现问题时，没有人比飞行员更清楚应当如何应对。
  

结论

• 技术与安全的平衡：空客集团的eMCO运行方案旨在通过技术手段减少飞行人员，但面临飞行员工会的抵制和安全问题的挑战。
  
• 飞行员的生理需求：EASA的研究表明，解决飞行员的生理需求是实施eMCO运行的关键问题之一，空客的厕所方案是为了解决这一问题。
  
• 未来测试与应用：尽管面临挑战，空客计划在2027年测试eMCO运行，并在未来五年内实现A320货机的单一飞行员运行。
  

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