适航指令：大翼-大翼底部2号蒙皮-检查

欧洲航空安全局（EASA）发布的适航指令（Airworthiness Directive，简称AD），编号为2024-0230。以下是该文件的关键信息摘要：

• 适航指令编号：2024-0230
• 发布机构：欧洲航空安全局（EASA）
• 发布日期：2024年12月2日
• 适用机型：空客A319、A320和A321飞机
• 生效日期：2024年12月16日
• TCDS编号：EASA.A.064
• 取代的适航指令：取代了2024年1月25日发布的EASA AD 2024-0027
• 涉及区域：受影响区域为底部机翼蒙皮舱口2号附件孔，位于第13根至第26根肋之间，左右两侧。
• 原因：在生产或服务中安装了鲨鳍的现引擎选项（CEO）飞机上，受影响区域可能出现疲劳裂纹。这种情况如果不被检测和纠正，可能会导致裂纹的产生和扩展，从而可能降低机翼的结构完整性。
• 要求的行动：对于第一组飞机，在不超过本AD附录1中定义的阈值之前，以及之后，根据飞机配置，不超过附录1中定义的值，按照空客AOT A57N018-21的指示，对受影响区域进行详细的检查（DET）。
• 修正措施：如果在按照本AD第1段要求进行的任何检查中发现问题，必须在下一次飞行前联系空客获取批准的修理指示，并在指定的合规时间内完成这些指示。
• 报告要求：在完成每次DET后30天内，或在本AD生效日期之后，以较晚者为准，将结果报告给空客，包括未发现问题的情况。
• 参考文件：包括空客AOT A57N018-21原始发布日期为2021年11月8日或2023年6月14日的修订版01，以及多个空客服务公告（SB）。

附件

EASA_AD_2024-0230.pdf