《民用航空器病媒生物防控技术规范》

《民用航空器病媒生物防控技术规范》（T/CATAGS 85—2025），由中国航空运输协会发布，旨在规范民用航空器病媒生物的防控工作，确保航空卫生安全。以下是其核心内容的整理：

1. 文件背景与适用范围

• 本文件由中国民用航空局民用航空医学中心等单位起草，于2025年1月14日发布并实施。
  
• 适用于民用航空器病媒生物的综合防控治理工作，包括蚊虫、蝇类、蜚蠊和鼠类等病媒生物的防控。
  

2. 术语与定义

• 病媒生物：通过生物或机械方式传播病原体的生物，如蚊虫、蝇类、蜚蠊和鼠类。
  
• 媒介生物传染病：与病媒生物相关的传染病，包括虫媒传染病和鼠源性疾病。
  
• 季节消长：种群数量随季节变化的波动形式。
  
• 病媒生物侵害阳性指征：航空器上发现病媒生物侵害的证据，如活虫、尸体、粪迹等。
  

3. 总体要求

• 航空公司需建立病媒生物防控工作制度，采取预防措施，防止病媒生物侵入和孳生。
  
• 航空器上的残余食品和垃圾需集中密封管理，及时清洁。
  
• 防控人员需具备专业资质，并通过航空安全相关培训。
  
• 使用的药剂需符合国家相关标准，并通过民航适航审定。
  

4. 密度监测

• 监测准备：包括人员培训、药械准备（如电动吸蚊器、粘蟑纸、鼠夹等）、记录用品和个人防护用品。
  
• 监测时间：宜在航空器停场期间进行，发现侵害阳性指征时需及时应急监测。
  
• 监测方法：
  
  • 蚊虫：采用栖息蚊虫捕捉法，使用电动吸蚊器检查舱内蚊虫。
    
  • 蝇类：采用成蝇目测法，检查货舱、配餐间等重点区域。
    
  • 蜚蠊：采用目测法、粘（诱）捕法或药激法，检查客舱、货舱等区域。
    
  • 鼠类：采用粘鼠板法、夹夜法、粉迹法或鼠迹法，检查配餐间、货舱等区域。
    
• 记录与预防性处理：记录监测结果，必要时对人员和器械进行清洗、消毒等处理。
  

5. 防控方案制定

• 根据病媒生物种类、密度、季节消长等因素制定防控方案。
  
• 防控频次：夏秋季节每月不少于一次，冬春季节每季度不少于一次。发现侵害阳性指征时需应急控制。
  
• 防控内容：包括防控对象、场所、方法、时间、人员及所需药械等。
  

6. 实施防控

• 准备：包括人员安排、药剂器械准备、个人防护用品等。
  
• 信息告知：与航空公司协商一致后实施防控，并及时反馈结果。
  
• 防控方法：
  
  • 蚊虫：优先采用物理方法（如灭蚊拍、吸蚊器）或空间喷雾。
    
  • 蝇类：优先采用物理方法（如电蝇拍、粘蝇带）或空间喷雾。
    
  • 蜚蠊：采用胶饵、诱捕、滞留喷洒等方法。
    
  • 鼠类：采用环境治理、器械捕鼠或二氧化碳灌注法等。
    

7. 防控效果评价

• 防控结束后，按照密度监测方法进行效果评价，确保达到控制水平要求：
  
  • 蚊虫：舱内无活蚊。
    
  • 蝇类：舱内无活蝇。
    
  • 蜚蠊：客舱总数≤5只，货舱总数≤3只。
    
  • 鼠类：鼠迹阳性率为0。
    

8. 记录报告与质量控制

• 记录报告：完成防控工作报告，记录监测和防控过程，保存资料不少于2年。
  
• 质量控制：对防控工作进行监督，包括人员资质、操作程序、药械使用等，提出整改措施并跟踪反馈。
  

9. 附录

• 提供了病媒生物密度监测记录模板和防控工作报告纲要，供航空公司参考使用。
  

10. 核心要点总结

• 本规范为航空公司提供了系统的病媒生物防控技术指导，从监测、防控方案制定到实施和效果评价，确保航空器舱内病媒生物得到有效控制，保障航空卫生安全。

民用航空器病媒生物防控技术规范.pdf