亚太地区引领全球航空业增长，客运需求上升9.0%

国际航空运输协会（IATA）发布的《2025年6月6日每周图表》，主题为“亚太地区是2025年的增长引擎”，主要分析了2025年全球航空客运和货运市场的增长趋势及各地区的表现。以下是其核心内容概述：

核心内容概述

2025年全球航空业增长趋势显示，亚太地区成为增长的主要驱动力，而全球贸易政策和宏观经济环境对航空客运和货运市场产生了显著影响。尽管整体增长预期有所下调，但亚太地区的强劲表现仍为全球航空业提供了增长动力。

一、全球航空客运市场

总体增长预期：

• 2025年全球航空客运需求预计增长5.8%，以收入客公里（RPK）衡量。
  
• 与2024年12月预测的8.0%年增长率相比，因全球GDP增长放缓和贸易政策影响，增长率有所下调。
  
• 尽管如此，2025年仍将创下84%的创纪录高客座率（PLF）。
  

二、各地区航空客运增长

亚太地区：

• 预计2025年增长9.0%，成为增长最快的地区，贡献了行业52%的增长。
  
• 国际旅行的重新活跃是该地区增长的主要驱动力。
  

欧洲：

• 预计增长6.0%，位居第二，贡献了2025年总增长的28%。
  
• 尽管是成熟市场，但由于低成本航空公司在2024年解决了发动机可靠性问题后的复苏，仍有高于平均水平的增长潜力。
  

中东：

• 预计增长6.4%，得益于该地区的战略位置和政府投资。
  

拉丁美洲：

• 预计增长5.8%，与行业平均水平持平，反映了不利的宏观经济和货币波动。
  

北美：

• 预计仅增长0.4%，是增长最慢的地区，较2024年12月预测的3.0%大幅下调。
  
• 该地区对本地和全球经济政策波动的敏感性是导致增长预期下降的主要原因。
  

非洲：

• 预计增长1.0%，表现优于北美。
  

三、全球航空货运市场

总体增长预期：

• 2025年全球航空货运预计增长0.7%，以货运吨公里（CTK）衡量。
  
• 增长预期大幅放缓，主要原因是全球贸易增长受阻，特别是中美贸易因取消小额免税政策而减少。
  
• 海运运费下降也使航空货运竞争力下降。
  

货运载运率：

• 2025年行业货运载运率（CLF）预计为45%，低于2024年的45.9%。
  

四、地区表现对比

亚太地区：作为增长最快的地区，贡献了超过一半的行业增长，国际旅行的复苏是主要推动因素。

欧洲：尽管是成熟市场，但低成本航空的复苏使其增长潜力较大。

北美：作为最发达的市场，增长预期大幅下降，反映出该地区对经济政策波动的敏感性。

其他地区：中东和拉丁美洲的增长与各自地区的经济环境和政策密切相关。

五、总结

2025年全球航空业的增长预期因宏观经济和贸易政策的影响而有所下调，但亚太地区的强劲表现仍为行业提供了主要增长动力。

航空货运市场面临更大的挑战，预计增长大幅放缓，反映出全球贸易环境的不确定性。

Asia Pacific is the engine of growth in 2025.pdf