民用大飞机产业链供应商分布图及动态报告

2024年4月16日，航空产业网团队完成了2024版《民用大飞机产业链供应商分布图》的修订与编制工作。

内容概要
本分布图在2023年版分布图的基础上，对民用大飞机产业链供应商、分销商、服务商等相关企业的变化情况进行了补充收录。

《分布图》以航空产业网自主知识产权的航空产业数据信息系统为基础，以民用大飞机三大主制造商波音、空客和商飞的在华认证供应商为切入点，并结合民用大飞机主流机型的产业链相关数据和公开信息，共整理和收录了民用大飞机产业链供应商250余家。

《分布图》中企业包括整机主制造商与研究所、制造商（机体结构件、机载系统与设备、航空材料等）、航空维修企业、试验与测试、设备与工具企业、地面设备企业、分销商、服务商等10余个细分产业领域的相关企业。辐射覆盖广、产业纵深大，内在逻辑强，是《分布图》的特色。

从企业数量的地理分布来看，江苏省、陕西省、四川省以及上海市、北京市、天津市名列前茅。其中，2023年，江苏省的企业数量增长引人瞩目。

大飞机产业链企业产业细分占比©航空产业网

从企业所处的产业链细分看，主制造商占比3%、制造商（包括机体结构件、机载系统与设备、航空材料等）占比59%；其次是分销商（占比9%），专业服务商（占比8%）和航空维修企业（占比7%），产业链周边企业如试验与测试、设备与工具企业分别占比5%、4%。

其中，航空维修企业所占比重有所增长，体现了中国民机产业向全生命周期投资布局的大趋势。

  大飞机产业链企业所有制占比©航空产业网

从企业的所有制类别看，国有企业和民营企业数量分别占比31%、29%；外资企业与合资企业占比达到35%；研究所等事业单位占比5%。

国营、民营、外资各占约1/3，而其中民营企业相对较少，这与航空产业链总体供应商民企占比过半形成鲜明对比。航空产业网分析，成为大飞机产业链的认证供应商具有较高的门槛，中国本土民营企业的发展尚有较大的潜力和空间。

民用大飞机产业链供应商动态报告《2023年民用大飞机产业链供应商动态报告》也于分布图更新同时发布。报告共18页，近8000字。

报告梳理了有公开数据信息证据的核心供应商变动情况，主要包括波音、空客、商飞三大主制造商的认证供应商的增减和变更等。同时，报告搜集整理了大飞机产业链近300家企业的2023年年初至今的重点新闻事件，包括企业投融资、上市、重组并购、重点新建项目以及企业合作等多方信息。

例如，2023年年初至今，已有4家民用大飞机产业链企业成功上市；3家企业正在筹备上市；8家企业进行了资产重组及股权回收等重大决策；5家企业与核心合作伙伴确定了战略合作关系等。

报告是“经度”系统（经度 | 航空产业市场与供应链信息系统）数据报告的一部分，于每年4月发布。

查看完整报告：

2023民用大飞机产业链供应商动态报告.pdf

民用大飞机产业链供应商布局图(2024版).pdf