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美国宇航局局长在巴黎航展上表示支持超音速X-59低爆演示器

来源: Aviation Week 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

NASA代理局长表示，X-59低爆演示器仍具现实意义，将为超音速陆上飞行制定噪音认证标准。尽管项目延期，试飞准备已进入最后阶段。同时，NASA正转向开发革命性推进技术，高超音速技术成优先事项。国会将对预算削减方案进行审议。

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巴航工业认为美国市场对E175飞机的需求将持续不断

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

巴西航空工业公司今日宣布，区域运营商SkyWest订购60架E175飞机，并保留50架购买权。此前，美国航空于2024年3月订购90架该型号飞机。公司预计美国市场对E175的需求将持续多年，主要因机队更新需求。E175客舱改装计划将于2027年推出，2028年起应用于新飞机，但E175-E2项目因市场限制被搁置。

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洛克希德·马丁开发HBS吊舱将实现多平台数据共享

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

洛克希德·马丁公司开发狙击手瞄准吊舱升级版HBS，使F-35战斗机可向F-16等第四代飞机及地面火力传输目标数据，解决信息安全和技术兼容性问题。计划今年晚些展示，未来几年内投产。

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空客与达索因FCAS项目第二阶段合作紧张加剧将调整规则

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

巴黎航展期间，法德西第六代战斗机项目FCAS合作紧张加剧，达索与空客防务分歧公开。FCAS计划目前处于第1B阶段，目标2040年部署新一代战斗机(NGF)，演示器预计2028年试飞。空客防务负责人6月17日表示，项目执行遇困难，需加快进度，并称达索为指定领导者，但工作分担和规则需调整。当前压力或促使空客和德国考虑转向其他合作，如意大利、日本、英国主导的GCAP项目。莱昂纳多CEO暗示未来可能吸纳新伙伴，但需取决于技术与资源贡献。

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Lithuania将订购3架巴西航空工业公司的C-390运输机

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

6月18日，立陶宛在巴黎航展宣布有意购买三架巴西航空工业公司的C-390运输机，成为该机型第11位客户。双方预计未来几个月内敲定合同，这标志着北约国家的重要投资。此次采购将增强立陶宛的空中运输能力，并受益于欧洲支持与培训体系。

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VoltAero期待与HM Aerospace达成新的Cassio订单

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

VoltAero获得马来西亚HM Aerospace承诺，订购30架Cassio 330混合动力飞机（15架确认订单，15架选择权），用于飞行员培训。该法国制造飞机预计2027年获欧洲认证，目前Cassio系列积压订单超280份。本周Cassio 330进行尾部与动力系统重新设计。

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波音全球服务部调整战略将出售部分业务以提升盈利性运营

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

波音全球服务部（BGS）调整战略，2024年新任CEO克里斯·雷蒙德宣布将支持全球机队作为核心优先事项，并维持BGS独立运营。此前，BGS为追求收入增长进行多项收购，但未达目标，2024年收入仅200亿美元，远低于500亿美元目标。波音计划以105亿美元出售部分BGS数字业务，以提升流动性和信用评级。雷蒙德称当前战略更注重盈利增长，而非单纯扩张。

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Mach开启超音速飞行新纪元，美中竞逐制空权

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

中国商飞提出远程超音速飞机方案，设计标准包括最大起飞重量79吨、航程11,000公里、载客量48人，计划利用马赫截止技术实现低音爆飞行。美国《超音速航空现代化法案》要求FAA修改超音速飞行禁令，前提是音爆不得到达陆地。Boom Supersonic的XB-1验证机已展示马赫截止能力，其Overture客机预计2027年推出，2029年投入服务，将依赖该技术实现安静超音速飞行。中美在超音速领域的竞争加剧，美国强调技术领先的重要性以维持航空航天领域优势。

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TE Con​​nectivit 利用高功率技术实现电动飞行

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

TE Connectivity正开发用于eVTOL和eSTOL飞机的高压配电系统及动态柔性线缆，以应对电动飞行领域的特殊需求。公司突破了密封连接器和高压技术，并将其他部门技术应用于航空航天领域，进行严格测试以满足行业要求。这些新技术预计将在电动航空领域发挥重要作用。

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ATR与JSX达成租赁协议将交付两架ATR 42-600飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

6月18日，ATR与美国JSX在巴黎航展达成协议，租赁两架30座全豪华ATR 42-600飞机，计划2025年底运营，并有意追加15架确认订单和10架选择订单。此举旨在推动美国区域涡轮螺旋桨飞机市场复苏，ATR预测到2040年将向美国交付255架飞机。尽管美国市场目前以小型喷气机为主，且ATR唯一运营商银色航空已倒闭，但ATR仍看好其潜力。公司2024年获56份订单，预计2026年起产量增加。

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Airlink将成为最新的E2运营商，并签订10架E195 E2的租赁协议

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

南非Airlink航空将租赁10架Embraer E195 E2飞机，成非洲第二家E2客户。首架将于今年10月交付，另两架年底交付，剩余7架2027年交付。该交易由租赁商Azorra促成，机型可容纳124至136名乘客。这批飞机原为马来西亚SKS航空准备，因起降时刻问题未接收。巴西航空工业公司在巴黎航展宣布此交易，同时收获其他订单。

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Aura Aero将与法国军方一起展示ENBATA无人机系统

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

Aura Aero在巴黎航展推出ENBATA无人机系统，获法国国防部和DGA支持，目标2026年底前首飞。该中空长航时无人机最大起飞重量2000公斤，有效载荷1000公斤，续航55小时，可执行情报、侦察、电子战等任务。公司正寻求军方与EASA双重认证，未来可用于森林火灾监测等非军事用途。

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巴西航空工业公司指定Bridges Air Cargo为E-Freighter的启动运营商

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

巴西航空工业公司指定Bridges Air Cargo为E-Freighter启动运营商，后者将于今年第三季度接收首架E190F飞机。飞机通过Regional One租赁，租赁承诺增至四架，其中Bridges将租赁两架。该计划优先投入E190F，并包含E195F作为客机转货机项目的一部分。

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Terra Agri和Midwest Composites利用生物复合材料无人机顶篷减少农业二氧化碳排放

来源: CompositesWorld 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

Terra Agri与Midwest Composites合作，为E16和G30无人机推出生物复合材料机翼罩。新材料采用EFB棕榈浆、黄麻和红麻纤维，具有高柔韧性、抗紫外线及高强度特性，较传统塑料减碳73.2%。E16框架重量207克，抗弯强度55.6 MPa；G30覆盖物增强保护高压系统。这些组件专为热带农业设计，耐用且适应高温潮湿环境，减少维护成本。

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巴西航空工业公司与Amelia航空签署服务协议

来源: Embraer 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

2025年6月18日，巴西航空工业公司与法国Amelia航空公司签署广泛服务协议，包括E-喷气飞机共享计划及ERJ和E-喷气飞机支持。Amelia从国银航空租赁两架E190飞机，拓展100座级市场。巴西航空工业公司提供技术支持和培训。

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Sikorsky将应用Matrix技术实现黑鹰直升机自动驾驶

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

Sikorsky高管表示，人工智能和自动化将在载人直升机中发挥重要作用，其Matrix技术可实现包括UH-60黑鹰在内的飞机自动驾驶。未来，黑鹰及其衍生型号将与其他装备联网，自主性在复杂战斗中至关重要。自主技术可用于货物运输、辅助飞行员或管理无人机，但自主水平取决于客户需求。公司强调载人-无人协同是多域作战的关键，直升机将作为核心节点实现跨平台联动。目标是优化传感器使用以提升作战效率。（120字）

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Blue Spirit Aero的氢动力Dragonfly教练机将亮相巴黎航展

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

法国初创公司Blue Spirit Aero开发的氢动力四座教练机Dragonfly将在巴黎航展首次亮相。该机采用分布式电力推进系统，配备12个独立氢气储存吊舱，可实现快速更换和短距起飞。公司计划2026年前开展飞行测试，并逐步将设计扩展至六座及19座机型，瞄准区域空中交通市场。

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Pipistrel完成Nuuva V300首次悬停飞行并将展示机型

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

Pipistrel公司今年实现了Nuuva V300混合动力电动货运无人机的首次悬停飞行，并计划在巴黎航展展示该机型。第二架原型机正在建造中，预计年底前完成组装，将实现从悬停到前飞的过渡。该无人机主要瞄准商业货运、物流、“最后一英里”配送及人道主义援助等领域，操作简单且自动化程度高。公司正积极征求客户反馈以拓展市场。

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欧洲战斗机集团推动多国采购台风战机

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

欧洲战斗机集团正推动多国采购台风战斗机，潜在订单超100架。沙特拟增购54架，但采购因德国前政府反对延迟，机会窗口紧迫。英国牵头推进土耳其订单，但需克服柏林支持障碍。同时，集团敦促四国支持战机中期升级，以延长服役至2060年代并衔接六代机能力。全球机队交付612架，预计年底飞行小时破百万。

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空中客车和莱昂纳多启动NH90直升机升级研究

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

空中客车和莱昂纳多启动NH90直升机Block 2升级研究，计划2027年底前提供选项，重点提升航程、简化维护和航空电子架构。项目由NAHEMA资助，年底签合同，两年后公布成本与实施计划。德国将接收首架海虎反潜直升机，今年交付3架，共订购31架取代老旧机型。西班牙寻求采购31架NH90，成潜在新系统首发客户。荷兰或订购5架NFH直升机。

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空客开发下一代单通道飞机将采用开式转子发动机

来源: Flight Global 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

空客正开发下一代单通道飞机以取代A320neo，目前处于技术选择和初步探索阶段。开式转子发动机是主要考虑的动力方案，但面临时间紧迫和技术成熟度挑战，同时也在评估其他选项。新飞机预计2030年代后半期投入使用，将注重材料、自动化和互联技术的创新，并平衡现有产品线的成功与未来颠覆性设计的需求。

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Avio Aero与Safran和MTU Aero Engines合作，为欧洲下一代军用直升机提供动力

来源: MTU Aero Engines 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

赛峰、MTU和Avio Aero三家公司于2025年6月18日在巴黎航展签署长期合作协议，共同研发100%欧洲制造的ENGHE发动机，用于下一代军用旋翼机，预计2040年左右投入使用。该项目由欧洲航空发动机协会（EURA）协调，工作份额平等分配，并计划于2025年10月提交提案至欧盟委员会。新发动机将采用突破性技术，提升效率并降低油耗，兼容可持续航空燃料（SAF），支持欧洲国防自主和技术领先地位。

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Eve Air Mobility与Future Flight Global签署意向书，将为巴西和美国提供多达54架eVTOL飞机

来源: Eve 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

2025年6月18日，Eve Air Mobility与Future Flight Global签署意向书，后者将采购多达54架eVTOL飞机，目标市场为巴西和美国。此次合作扩展了Eve的客户范围，涵盖全球及区域航空公司，并推动美洲城市空中交通发展。双方致力于通过eVTOL技术缓解城市交通拥堵，计划未来在巴西及其他高需求市场部署。

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达索航空与Reliance集团合作在印度制造面向全球市场的猎鹰2000公务机

来源: Dassault Aviation 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

达索航空与Reliance Aerostructure今日在巴黎航展上宣布，将在印度设立法国以外首个猎鹰公务机卓越中心，生产Falcon 2000 LXS机型。这是达索首次在法国境外生产该机型，计划于2028年在印度西部那格浦尔工厂实现首飞。此举将推动印度成为全球高端公务机制造枢纽，并融入国际航空供应链。

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空客和MTU航空发动机公司在航空氢燃料电池技术方面取得进展

来源: Airbus 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

2025年6月18日，空中客车公司与MTU航空发动机公司在第55届巴黎航展签署谅解备忘录，共同研发氢燃料电池推进技术。双方将通过三步路线图开发适用于商用航空的氢动力燃料电池发动机，包括关键技术模块完善和研发路线图协调。此次合作旨在加速技术成熟，为未来商用飞机提供革命性氢动力推进系统。

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关于征求《全天候运行规定》咨询通告意见的通知

来源: 中国民航局 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

民航局飞标司、机场司、空管办联合修订《全天候运行规定》，旨在完善全天候运行管理，提升航司、机场、空管三方协调统一及安全水平。现面向行业征求意见，截止时间为2025年7月13日，可通过邮件反馈具体意见和建议。征求意见稿可从民航局官网下载。

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中南地区2025年5月机场生产情况

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

2025年5月，中南地区机场完成旅客吞吐量2978.0万人、货邮吞吐量63.5万吨、起降架次26.0万，同比增长8.0%、9.2%、1.5%。累计数据显示，2025年至今旅客吞吐量达15167.5万人、货邮吞吐量299.4万吨、起降架次126.8万，同比增长5.7%、13.0%、0.8%。

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中南地区2025年4月机场生产情况

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

2025年4月，中南地区机场完成旅客吞吐量2942.7万人、货邮吞吐量62.4万吨、起降架次24.7万，同比分别增长12.5%、16.2%、下降0.1%。累计数据显示，2025年至今旅客吞吐量达12189.2万人，同比增长5.2%。

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[重新公告] 新建黑龙江绥化民用机场民航专业工程初步设计及施工图设计服务设计招标公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

绥化市机场建设有限公司正对新建黑龙江绥化民用机场民航专业工程初步设计及施工图设计服务进行公开招标，项目地点位于黑龙江绥化市。近期建设项目包括长2600米、宽45米的跑道，11个机位的站坪，I类精密进近仪表着陆系统等导航设施，以及航站楼等辅助设施。投标人需具备民航行业资质乙级及以上或工程设计综合甲级资质，且项目负责人须有高级技术职称。投标登记时间为2025年6月18日至23日，招标文件售价1000元，投标截止时间为2025年7月10日。公告发布在多个招标投标管理系统和平台。

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济南遥墙机场二期改扩建工程西飞行区飞机地面空调设备采购及安装项目中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-06-18 分类: 产业动态

济南遥墙机场二期改扩建工程西飞行区飞机地面空调设备采购及安装项目评标结束，推荐深圳中集天达空港设备有限公司为第一中标候选人，投标报价41,138,000元，工期360天。公示期为2025年6月18日至6月23日。投标人如有异议可在公示期内提出。