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适航指令：机身-座椅滑轨拼接接头-检查和更换（本适航指令适用于波音787-8，787-9和787-10系列飞机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-06-14 分类: 产业文库

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B787-05，要求对波音787系列飞机座椅滑轨拼接接头进行检查和更换。原因是接头可能使用不正确钛合金材料，存在失效风险，影响乘客安全和紧急撤离能力。指令自2025年7月8日生效，依据FAA AD 2025-11-05执行，允许等效替代方法但需审批。

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FCAS项目将采用自适应循环发动机推力提升30-40%

来源: Aviation Week 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

法德西三国联合推进下一代未来作战航空系统（FCAS）战斗机项目，计划采用自适应循环发动机架构，目标2040年代投入使用。该发动机由欧洲军用发动机团队（EUMET）开发，需比现有发动机推力提升30-40%，并支持更高电力输出和热管理能力。项目预计2026年底进入第二阶段，耗资45亿欧元，包括飞行演示机和传感器试验台等。FCAS将与英意日GCAP项目保持互操作性，但坚持独立研发路径。

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达索航空亮相2025年巴黎航展

来源: Dassault Aviation 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

2025年6月16日至22日，达索航空将在第55届巴黎航展展示军用、民用和两用产品。静态展区将展出阵风战斗机最新型号（含F5标准及无人作战飞机系统模型）、未来战斗机模型、猎鹰6X/8X及10X客舱。法国空军将进行阵风飞行演示，试飞员将展示猎鹰6X飞行性能。此外，达索航空将参与招聘活动并举办“航空航天女性”活动，彰显女性贡献并推动行业多元化与包容性发展。

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欧盟将推出《欧盟太空法》促国防一体化

来源: 欧洲航空航天和国防工业协会（ASD） 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

欧盟专员呼吁重新定义安全概念，强调21世纪战场涵盖供应链、金融和数字网络，需采取积极主动战略并增加预算投入。峰会太空小组讨论欧洲太空领域发展，指出与美中竞争差距，计划通过《欧盟太空法》创建单一市场，推动工业基础发展。欧洲投资银行加大对国防项目融资，重点支持基础设施和创新，但明确不直接资助武器装备。欧洲防务署强调成员国合作重要性，提出通过聚合需求促进联合采购，应对地缘政治挑战。与会专家一致认为，实现欧洲国防一体化需要建立单一市场和长期合作机制。

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空客的最大担忧已从供应商转向贸易

来源: Aviation Week 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

空客公司预计可实现820架年度交付目标，尽管当前出货量较低。6月11日，商用飞机首席执行官谢勒表示，供应中断问题已显著改善，但A320产量仍受限于CFM国际的发动机交付。目前约有40架单通道飞机等待发动机安装。

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达索准备为法国空军推出Neuron继任者无人战斗机

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

法国空军新型无人作战飞机（UCAV）模型将在巴黎航展展出，计划2033年部署。项目基于达索主导的Neuron试验台技术，最大起飞重量超10吨，无需新演示器。该机将与“阵风”F5标准战机配对，并于2040年融入法、德、西班牙联合开发的第六代“未来作战航空系统”。

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法航荷航退役A380客机引入A350客机

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

法航荷航CEO本·史密斯在6月13日巴黎航空论坛上表示，尽管空客A380受乘客欢迎，但退役决定正确。每架A380需花费5000万至6000万欧元进行客舱和发动机投资，且除夏季外未为法航盈利。公司已引入更高效的A350，并推出新头等舱产品。他还批评欧盟对欧洲航司的监管不公平，呼吁限制能飞越俄罗斯的航空公司，以创造公平竞争环境。自2022年俄乌冲突后，欧洲航司绕飞俄罗斯耗费巨大。

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英国批准为台风战斗机的有源相控阵雷达升级提供长周期资金支持

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

英国皇家空军台风机队雷达升级项目获2.05亿英镑拨款，用于生产ECRS Mk2传感器。BAE计划将新型AESA雷达安装于40架第三批次台风战机，预计2028年开始交付。该系统具备电子攻击和干扰功能，提升SEAD能力，确保作战优势。莱昂纳多称此支持其多个工厂岗位。

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空中客车将提升A330neo起飞重量至253吨

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

空中客车公司计划于2028年将A330neo的最大起飞重量提升至253吨，以增强其有效载荷和航程能力。该机型目前最大起飞重量为251吨，改进还包括罗尔斯·罗伊斯Trent 7000发动机的升级，预计2026年推力达68,000磅。此外，A330neo性能增强套件已获欧洲认证，高空运行升级预计今年夏末获批。

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荷兰Apache直升机将获得JAGM武器能力

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

6月12日，美国批准荷兰购买296枚AGM-179A联合空对地导弹，交易价值约2.15亿美元。这些导弹将装备荷兰皇家空军的AH-64 Apache直升机，旨在提升荷兰武装部队能力及与盟友的互操作性。此前，荷兰使用AGM-114地狱火导弹。

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印度787坠机后，日本下令检查机队，美国暂不采取行动

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

印度航空一架787-8客机于6月12日从艾哈迈达巴德起飞后坠毁，造成241人遇难，这是波音787梦想飞机首起致命事故。日本国土交通省已要求全日空和日本航空等检查其130多架787机队的发动机和机身。美国联邦航空局和国家运输安全委员会支持印度调查，但称目前未发现直接安全风险，停飞787为时过早。

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空客呼吁恢复零关税政策应对供应链挑战

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

6月13日，空客首席执行官福里在巴黎航空论坛上表示，若关税导致航空航天业全球供应链颠覆，行业将转向“区域化”，增加成本并推高机票价格。他呼吁恢复接近零的关税政策，称生产转移代价高昂，短期内关税影响将波及全行业。若美国不妥协，欧洲或将采取强硬措施应对。

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波音787坠毁后，Ortberg取消了巴黎航展之旅

来源: Aviation Week 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

6月12日，印度航空一架波音787-8客机在艾哈迈达巴德坠毁，造成241人遇难。这是波音787自2011年投入使用以来首次发生机身损毁事故。波音公司CEO Kelly Ortberg和民用飞机总裁斯蒂芬妮·波普将专注事故调查，取消参加巴黎航展。发动机供应商GE Aerospace也取消了原定于6月17日的投资者日活动。波音尚未决定航展期间其他活动是否继续。

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以色列对伊朗发起核设施的空袭

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

6月12日至13日夜间，以色列对伊朗发动代号“崛起的狮子”空袭行动，目标包括伊朗核设施、导弹设施及关键人员。数十架战机袭击了德黑兰、纳坦兹等地，重点打击地下铀浓缩设施。以色列可能使用F-35I和F-15I战机，携带精确制导武器，并通过叙利亚、伊拉克领空进入。此次行动持续数天，目前未报告以方损失。

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以色列航空因涉嫌垄断价格欺诈面临集体诉讼

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

以色列航空因被指控利用加沙冲突提高票价面临集体诉讼。诉讼称，自2023年10月7日冲突以来，该公司涉嫌垄断价格欺诈，索赔涵盖高价购票乘客，经济损失达17亿谢克尔。公司称将审查指控并回应，目前无法评估成功率。

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韩印重启KF-21项目合作印尼将减资至6000亿韩元

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

韩国与印尼达成协议，重启KF-21战斗机项目合作，印尼资金投入从1.7万亿韩元削减至6000亿韩元，已支付4000亿韩元。双方计划在印尼开发IF-X变体，技术转让将减少。此外，印尼淡化与土耳其关于50架Kaan战斗机谅解备忘录的重要性，具体采购数量未定，且正与波音洽谈F-15EX采购。

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五角大楼武器系统交付周期达12年

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

6月12日，美国政府问责局（GAO）报告指出，五角大楼及其供应商平均需12年交付新武器系统，难以应对现代威胁。波音T-7A教练机项目已落后计划10年，线性采购结构被指僵化且效率低下，导致系统交付时过时。GAO建议采用迭代循环方法改进流程，但尽管五角大楼同意改革建议，实际进展有限。

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印度航空波音787客机起飞后坠毁241人遇难

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

6月12日，印度航空一架波音787-8客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，机上242人中241人遇难，唯一幸存者为英国公民。事故发生在飞机起飞后30秒内，撞击地面引发火球。这架交付于2014年的客机累计飞行约41,000小时。美国国家运输安全委员会已派小组协助印度展开调查。此次事故是波音787首起致命空难。

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JetZero选定Greensboro建厂将产Z4客机

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

JetZero公司6月12日宣布，选定北卡罗来纳州Greensboro作为其Z4客机生产基地，并获15亿美元政府援助。工厂预计明年上半年开工，2030年代初交付首架Z4，每月产能20架，创造超14,500个就业岗位。Z4采用混合翼身设计，可搭载250名乘客，航程5,000海里，计划2027年试飞全尺寸原型机。北卡州将提供4.5亿美元资金支持及10亿美元就业补助。

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JetBlue空客A220-300飞机降落冲出跑道导致延误

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

JetBlue一架空客A220 - 300飞机在波士顿洛根国际机场降落后冲出跑道，停在草地中，机头和主起落架陷入草地。事件发生在6月12日11:55，未造成人员受伤，乘客已安全撤离。受此影响，机场航班平均延误约2小时。美国联邦航空管理局正对此展开调查。

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意大利空军将莱昂纳多的M-345教练机投入使用

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

莱昂纳多公司研制的M-345教练机已交付意大利空军，6月12日举行交接仪式。该机型取代MB-339A，将用于基础和高级飞行训练任务，与M-346共同构成欧洲最现代化的固定翼军事训练系统。新机配备数字化驾驶舱和综合监控系统，可提升训练效率并降低维护成本。

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Expliseat完成3600万欧元融资将开发超轻座椅并拓展北美市场

来源: Flight Global 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

法国飞机座椅制造商Expliseat近日完成3600万欧元（4200万美元）融资，将用于开发新一代高端超轻座椅并扩大全球业务，重点拓展北美市场。公司计划加强制造能力、扩大产品范围，并在美国建立客户支持网络及评估制造工厂。Expliseat的TiSeat E2座椅已应用于多家航空公司，包括加拿大波特航空和塔希提航空。此次融资由Credit Mutuel Innovation等投资机构支持。

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巴西航空工业公司发布20年商用航空市场展望

来源: CompositesWorld 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

巴西航空工业公司发布《2025年市场展望》，预测到2044年全球150座以下新飞机需求达10,500架，市场价值6800亿美元。中国首次单独列出数据，预计RPK年增长率5.7%居首，喷气式飞机需求1,500架。报告强调区域准入需求增长及混合机队重要性。

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Uavos无人机旋翼叶片成功通过过载测试

来源: CompositesWorld 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

Uavos Inc.宣布完成50公斤级直升机主旋翼叶片过载结构测试。测试由Alter Technology执行，验证了叶片在7,390牛顿离心载荷下的性能，变形量在±36.3毫米内，无可见损坏。这标志着其OEM计划取得新进展。

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IATA预测2025年航空业净利润将达360亿美元

来源: 国际航协（IATA） 时间: 2025-06-13 分类: 产业文库

国际航空运输协会（IATA）发布报告预测，2025年航空业净利润将达360亿美元，净利率3.7%，总收入9790亿美元。尽管供应链中断和贸易政策限制带来挑战，较低燃料价格和运营效率提升有助于维持稳定利润。每位乘客平均利润为7.2美元，行业净利率仍低于全球平均水平。

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东北管理局关于下发国内航线经营许可登记证的通告

来源: 中国民用航空东北地区管理局 时间: 2025-06-13 分类: 产业文库

2025年5月，东北地区管理局批准新增2条国内航线经营许可。龙江航空获准运营哈尔滨-石家庄-南宁往返航线，6月3日开航，每周14班；上海航空获批大连-温州往返航线，6月20日开航，每周14班。

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民航中南地区管理局颁发AG600大型水陆两栖飞机生产许可证

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

6月11日，我国自主研制的AG600大型水陆两栖飞机获得中国民用航空局生产许可证。该机型与C919和运-20并称国产大飞机“三剑客”，采用单船身、悬臂上单翼布局，配备4台WJ6发动机，最大航程超4000公里，具备单次汲水12吨的能力，显著提升我国森林消防灭火和应急保障能力。民航中南地区管理局作为审查单位，高效完成了生产许可审查工作，为AG600规模化量产奠定基础。颁证标志着AG600取证工作的圆满结束，未来将进入高质量批量生产阶段。民航中南地区管理局将持续监管，并支持AG600多功能、系列化发展及国际化进程。

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东北空管局空管测绘公司成功召开数智产品用户大会

来源: 民航局东北空管局 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

6月5日，东北空管局沈阳民航空管测绘设计有限公司在沈阳召开数智产品用户大会。会议聚焦智慧运营赋能民航业价值创造，推动数字化、智能化升级，重点研讨《民用航空航路航线数据应用系统》等三款数智产品及其应用，40余位相关单位代表参会交流。公司将以产品推出为契机助力民航数智升级。

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安全生产月 | 民航局空管局情报中心组织开展民航安全从业人员工作作风专题培训

来源: 民航局空管局 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

6月5日，民航局空管局情报中心举办民航安全从业人员工作作风专题培训。关键主体为民航局空管局情报中心，核心事件为开展工作作风培训。培训由高级调查员吴涛授课，通过案例剖析提升参会人员遵章守纪自觉性。主任张柏翁强调安全是民航生命线，优良作风是保障，过往事故多源于作风缺失。此次培训在情报中心数字化转型、任务保障要求更高的背景下进行，旨在深化作风建设，确保空管运行安全，推动民航高质量发展。

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华北空管局技术保障中心区管设备室开展自动化系统相似航班号功能培训工作

来源: 民航局空管局 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

6月10日，华北空管局技术保障中心开展自动化系统相似航班号功能培训。培训结合管制运行需求，讲解判断标准、分类方法及处置规范，对比莱斯和泰雷兹系统差异，重点分析告警操作等技术要点。参训人员掌握关键操作流程，能力显著提升。