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[招标公告] 遵义新舟机场行李全流程跟踪系统建设项目/标段施工招标公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

遵义新舟机场行李全流程跟踪系统建设项目已获批准建设，项目资金来源于民航发展基金与企业自筹，出资比例为26.8%和73.2%。招标内容包括在机场国内区域关键行李节点部署RFID数据采集设备，建设机场端处理系统及相关配套设施，新增1套UPS供电系统。项目计划工期90日历天，要求投标人具备民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级及以上资质，项目经理需持有民航机场工程专业一级注册建造师资格证书。投标登记时间为2025年5月15日至2025年5月20日，投标文件递交截止时间为2025年6月5日9:30。

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2025年2月新疆地区航空运输生产情况

来源: 中国民用航空新疆管理局 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

2025年2月，新疆地区航空运输旅客吞吐量为380.0万人，同比增长9.6%，环比下降2.7%；货邮吞吐量1.9万吨，同比增长47.6%，环比下降42.3%；飞行起降3.7万架次，同比增长22.2%，环比增长1.3%。1-2月累计，旅客吞吐量770.4万人，同比增长13.7%；货邮吞吐量5.1万吨，同比增长42.6%；飞行起降7.3万架次，同比增长48.5%。通用航空方面，2月飞行1534.73小时，同比增长405.4%，环比增长128.9%；起飞3742架次，同比增长209.3%，环比增长108.8%。1-2月累计，飞行2205.32小时，同比增长96.7%；起飞5534架次，同比增长80.0%。

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洛阳北郊机场跑道道面病害处治项目施工中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

洛阳北郊机场跑道道面病害处治项目施工已完成招标评标工作，推荐了三家中标候选人：中国华西企业有限公司（综合得分84.29）、北京佳和建设工程有限公司（综合得分81.97）和贵州航投建设工程有限公司（综合得分79.27）。项目计划工期为120日历天，预计开工日期为2025年6月21日，竣工日期为2025年10月18日。公示期为2025年5月15日至5月19日。投标人或利害关系人若有异议，可在公示期内向洛阳北郊机场有限责任公司提出，或在规定时间内向中南地区管理局投诉。

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阿拉善左旗通勤机场升级为支线机场工程项目导航及航管等工艺设备安装工程施工中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

阿拉善左旗通勤机场升级为支线机场工程的导航及航管工艺设备安装工程施工项目已完成评标，备案记录编号为民航华北招标备字〔2025〕12号。经专家评审，推荐北京京航安机场工程有限公司、新疆民航空管设备有限责任公司和南京禄口国际机场空港科技有限公司分别为第一、第二和第三中标候选人，综合得分分别为87.54、83.16和81.11。公示期为2025年5月15日至5月19日。项目负责人郑欣已中标其他项目。投标报价分别为9,453,162.99元、9,463,864.44元和9,493,113.83元，工期均为246日历天，质量均需满足设计要求及国家和行业现行标准。异议受理部门为阿拉善盟交通投资有限公司，投诉受理部门为华北地区管理局。

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宁夏空管分局进近管制室组织开展雷雨低能见度应急演练

来源: 民航局空管局 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

宁夏空管分局进近管制室于5月8日组织雷雨季节保障应急演练，模拟复杂天气及航空器通信故障情景，通过与相关单位协调申请绕飞空域、执行应急程序并尝试恢复通信联系。演练后进行复盘研讨，总结亮点与问题，并提出改进措施，全面检验了应急预案的实操性，为暑运保障工作提升安全性。

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西北空管局空管中心飞服中心报告室做好冰雹雷雨天气保障

来源: 民航局空管局 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

5月8日傍晚，西安咸阳国际机场因强对流天气启动应急响应。冰雹和暴雨期间，西北空管局空管中心飞服中心报告室全员到岗，累计拍发12份CPL电报，保障航班安全备降郑州、银川等机场。强对流天气过后，机场气象条件逐步恢复，滞留航班陆续起降。此次处置中，飞服中心与管制单位及机场指挥中心紧密协作，确保民航运行安全。

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澳大利亚计划年底前接收首批波音AH-64E攻击直升机并逐步退役虎式攻击旋翼机

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

澳大利亚将于今年年底前接收首批4架波音AH-64E攻击直升机，这是计划交付的29架直升机的一部分。与此同时，澳大利亚将逐步退役其22架空客虎式攻击旋翼机，并考虑将其赠予海外运营商。AH-64E直升机还将具备从澳大利亚两栖攻击舰上操作的能力。此外，波音公司近期完成了向英国交付50架Apaches直升机的订单，并正与波兰谈判96架直升机的大规模采购。美国陆军则计划淘汰老式D型Apaches，专注于使用和升级至AH-64E标准。

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美国空军计划采购185架波音F-47第六代战斗机以取代F-22，并开发FQ系列无人战斗机

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

美国空军计划采购至少185架波音F-47第六代战斗机，以取代老旧的F-22隐形战斗机。F-47具备1,000海里作战半径和2马赫最高速度，性能优于F-22。同时，美国空军正在开发FQ系列无人战斗机，其作战半径达700海里，Anduril和通用原子航空系统公司正测试竞争原型机YFQ-44A和YFQ-42A。预计F-47单价为2亿至3亿美元，远高于现有战斗机平台，但仍低于新型B-21隐形轰炸机的价格。此计划旨在通过现代化资产应对对手挑战，同时控制成本。

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吉林空管分局气象台探测室召开夏季换季学习培训会议

来源: 民航局东北空管局 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

5月14日，吉林空管分局气象台探测室召开夏季换季学习培训会议。会议内容包括长春龙嘉机场夏季气候特征的讲解、《航空气象地面观测实施指导手册》第6至17章的深入研讨，以及《东北空管局气象人员工作作风建设量化考核管理办法》的学习。通过此次培训，观测员在技能掌握、团队协作和交流沟通等方面取得显著提升，为航班保障工作提供了坚实基础。

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Otto航空公司计划2027年初对超低阻力Phantom 3500公务机进行飞行测试

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

Otto航空公司计划于2027年初对其超中型公务机Phantom 3500进行飞行测试。该机型采用超低阻力、轻量化设计，航程可达3,700海里，燃料消耗比竞争对手减少50%，阻力降低35%。其最大起飞重量为8,618公斤，符合FAA第23部分标准，配备两台威廉姆斯国际FJ44发动机。机身由莱昂纳多公司生产，起落架由Mecaer航空提供，机翼供应商尚未确定。初步设计审查预计于2023年10月完成，长周期部件已订购。Phantom 3500的设计取消了乘客窗户以优化层流，并可能在未来扩展至洲际飞机和支线喷气式飞机。此外，Otto正在寻求B轮融资以支持项目开发，预计总投资约为10亿美元，其中一半用于飞机研发。

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SIA Group强调双品牌战略应对全球经济挑战

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

SIA Group尽管全年营业利润下降，但仍强调其具备应对宏观经济挑战的强大实力。集团由新加坡航空和酷航组成，将依靠双品牌战略、多元化全球网络、稳健资产负债表、优秀员工队伍及领先的数字能力来应对不确定性，包括美国政府关税政策带来的全球经济挑战。成本增长9.5%至15.5亿新元，非燃料支出增长11%，但采取了数字化等成本管理措施。本财年净利润增长3.9%至27.8亿新元，主要得益于Vistara与印度航空合并带来的11亿新元非现金会计收益，新加坡航空因此持有印度航空25.1%股份。截至财年末，集团共运营205架飞机，其中新加坡航空152架，酷航53架。

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Gulfstream调整客户互动策略，扩展全球城市展厅网络以提升高端定制体验

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

Gulfstream调整了客户互动方式，减少传统商务航空会议，转而通过萨凡纳基地及全球受邀客户活动加强直接交流。公司扩展了城市展厅网络，最新伦敦销售和设计中心（511平方米）与纽约、洛杉矶展厅形成全球覆盖，配备客舱模型、设计室及互动屏幕，支持客户跨地点完成定制过程。这些中心提升客户体验，减少销售团队飞行里程，同时满足买家对实物触感的需求。伦敦展厅低调设置于皮卡迪利大街附近，提供座椅选择、材料样本及个性化配置服务，强调湾流飞机的高端定制能力。公司表示，这种策略使其在竞争中脱颖而出，为客户提供独特体验。

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One Ai计划引入波音777并招聘机组人员

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

英国长途货运航空公司 One Air 计划招募波音 777 驾驶舱机组人员，首架 777 飞机预计于 6 月投入使用。公司正在招聘机长、高级副驾驶和副驾驶，要求机长具备 5,000 小时飞行经验（含 1,000 小时指挥经验），高级副驾驶需有 1,500 小时飞行经验（含 1,000 小时 747 或 777 飞行经验）。此外，公司对持有 Airbus 宽体及波音窄体飞机型号合格证的申请人感兴趣，并将在英国和迪拜举办招聘活动。One Air 目前运营三架 747-400 货机，计划逐步引入更现代化机型，包括 777F。

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Robinson计划以R66直升机参与美国陆军新型训练直升机竞标

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

Robinson计划以R66轻型单发直升机参与美国陆军新型训练直升机竞标，强调其低维护成本和经济性优势。R66全球运营约1,500架，具备简单、坚固的特点，适合基础旋翼飞行训练。目前，陆军使用空客UH-72A作为主要教练机，但其复杂性被认为不适合初级飞行员训练。陆军希望新一代教练机结构简单、自动化程度低，以强化基础飞行技能训练。Robinson将与M1合作提供综合服务，包括学员培训和飞机维护，同时面临贝尔和莱昂纳多等公司的竞争。

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土耳其ULS航空将接收首架EFW改装的空客A330-300货机

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

土耳其货运航空公司ULS航空将接收首架由EFW改装的空客A330-300货机（A330P2F），该飞机由美国航空运输服务集团（ATSG）负责改装，是计划改装的30架飞机中的第一架。EFW将在土耳其、中国和德国开展相关改装工作。ULS航空总部位于伊斯坦布尔，目前运营三架老旧的空客A310-300货机。ATSG首席商务官表示，此次交付标志着公司在全球电子商务市场中提升竞争力的重要时刻，并强调了其作为领先货机租赁公司的承诺。这架采用罗尔斯·罗伊斯Trent 700发动机的飞机（MSN356）曾隶属于托马斯库克航空。

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美国批准向土耳其出售总计超3亿美元的AIM-120与AIM-9X空对空导弹及相关设备

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

美国国防安全合作局（DSCA）宣布向土耳其出售两批空对空导弹及相关设备和服务。第一批包括53枚AIM-120C-8先进中程空对空导弹，价值2.25亿美元；第二批为60枚AIM-9X Block II响尾蛇导弹，价值7910万美元。除导弹外，还涉及其他相关设备和服务。DSCA表示，此次销售将增强土耳其的防空能力，助其保卫国土及驻扎的美国人员，并认为土耳其能够顺利将其整合到武装部队中。

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Vertical Aerospace计划年内完成VX4 eVTOL初步过渡飞行并推进认证，采用严格标准确保电池安全与盈利模式创新

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

Vertical Aerospace 计划在第二季度对 VX4 eVTOL 进行载人飞行测试，并预计年内完成初步过渡飞行，包括传统飞机式的翼载飞行。公司已向英国民航局提交约2万份文件支持审批流程。电池技术历经八次迭代，未来12个月还将进行两次开发，最终确定量产版本。全电动 VX4 在跌落测试和热失控传播测试中表现出色，确保飞行途中电池起火时仍可安全着陆。公司采用严格认证标准，目标是2028年完成认证。此外，Vertical 计划通过“剃须刀片”模式实现盈利，其中电池将作为独立收入来源，并考虑将退役电池转售至二次市场。

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Croatia航空计划引入7架A220并退役部分老旧飞机以优化机队结构

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

Croatia航空正进行机队更新，计划到2024年底引入7架空客A220飞机，同时退役1架A320和2架Dash 8-400飞机。此次更新被视为公司成立以来最大项目，旨在提高财务效率和简化运营流程，但面临显著的运营与财务挑战。第一季度营业亏损1540万欧元，同比增长约50%，客运收入下降9%。尽管A220交付多次推迟，导致运营规划复杂化并增加成本风险，公司表示无需短期租赁飞机弥补运力缺口。在过渡期间，管理三种机型的运营及准备老旧飞机退役增加了技术部门的工作负担。

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卡塔尔提议向美国捐赠波音747-8I公务机作为总统专机引发法律审查与争议

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

卡塔尔向美国提议捐赠一架波音747-8I公务机作为总统专机，但该计划正接受法律审查并引发争议。卡塔尔首相表示这是正常的政府间交易，并强调两国长期合作，包括反恐战争和阿富汗撤侨支持。此捐赠被部分美国政客视为潜在贿赂，同时存在安全隐忧，如可能嵌入监控设备。此外，卡塔尔还签署了多项航空航天与防务协议，包括向波音订购飞机、采购20亿美元的MQ-9B无人机及10亿美元的反无人机系统。沙特阿拉伯则宣布了价值近1420亿美元的国防销售协议，涵盖空军、太空能力和导弹防御等领域。

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美国立法者推动解除陆地上空超音速飞行禁令以促进技术发展

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

美国立法者再次推动废除自1973年起禁止陆地上空超音速飞行的联邦法规。北卡罗来纳州参议员泰德·巴德和德克萨斯州众议员特洛伊·内尔斯提出“超音速航空现代化法案”，要求FAA在一年内允许陆地超音速飞行，无需特殊许可，前提是音爆不会到达地面。此举旨在促进美国超音速技术发展，应对中国竞争。超音速客机开发商Boom Supersonic支持该法案，并计划生产Overture飞机。NASA与洛克希德·马丁合作开发的X-59安静超音速技术演示机项目因技术挑战而推迟。此前类似法案曾于2017年提出但未获通过。

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美国联合航空公司接收波音737 Max 10计划因认证延迟受影响

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

美国联合航空公司计划于2027年或2028年接收首架波音737 Max 10飞机，但因认证延迟，可能不再成为该机型的首发客户。美联航已订购167架Max 10飞机，最初预计2020年交付，但由于2018年和2019年两起Max 8坠机事故后FAA加强审查，认证进程受阻。波音正争取FAA的监管豁免，计划先完成Max 7认证再推进Max 10。在此期间，美联航继续采购Max 9以满足运营需求。

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美国陆军将下一代Bell倾转旋翼机命名为MV-75

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

Bell为美国陆军开发的下一代倾转旋翼机被命名为MV-75，取代此前的V-280 Valor名称。该机型作为“未来远程突击飞机”（FLRAA）计划的成果，将具备280节的巡航速度和2,440海里的单程飞行距离。MV-75将与UH-60M黑鹰直升机协同服役，而非完全替代。首个装备单位为第101空降师。Bell已签订合同交付六架原型机，预计2026年首飞，并于2030年前投入部队使用。同时，美国陆军正推进“陆军转型计划”，削减传统旋翼机队规模，包括退役AH-64D攻击直升机和多个侦察中队，但仍全力支持FLRAA计划。此外，陆军计划开发基础型教练机以强化飞行员基本技能，并探索自主飞行技术的应用。

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波音与卡塔尔航空签署960亿美元宽体机订单协议，涵盖160架787及777-9飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

波音公司与卡塔尔航空签署了一项具有里程碑意义的协议，卡塔尔航空确认订购160架飞机，包括130架787和30架777-9，并拥有额外50架飞机的选择权。该订单总价值达960亿美元，成为波音历史上最大的宽体飞机订单及787梦想飞机订单。GE Aerospace将为这些飞机提供涡扇发动机，包括GE9X和GEnx型号。此协议是美卡两国1.2万亿美元经济合作的一部分，旨在加强双边关系。波音计划于2026年开始交付777-9飞机。

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Thales利用改装H125直升机测试新型任务系统包括StableLight自动驾驶仪和Wasp头盔显示器

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

Thales正利用改装的空客直升机H125（AS350B2）测试和开发新型任务系统，包括改进的四轴自动驾驶仪StableLight和广角头盔显示器Wasp。StableLight提供全飞行阶段自动控制、稳定爬升姿态恢复及自动拉起功能，已获2024年认证。Wasp通过双目显示器提供低延迟抬头体验和实时视频，其固定翼版本“蝎子”被北约和美国空军采用。此外，Thales在H125上集成了战术飞行显示器和人工智能辅助航线规划系统，可快速响应威胁并优化航线。该平台还预留空间供第三方设备测试，支持扩展运营范围。

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Airbus和TAI联手推出Hurjet教练机以满足西班牙教练机需求

来源: Flight Global 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

土耳其航空航天公司（TAI）与Airbus防务与航天公司签署谅解备忘录，计划联合向西班牙空军推广 Hurjet 平台。该合作旨在支持西班牙 ITS-C 项目，以取代其老旧的 F-5M 教练机。空中客车公司将作为“国家行业协调员”，利用其专业知识支持 TAI 的 Hurjet 开发。Hurjet 是单引擎超音速飞机，具备串联座椅设计，已于 2023 年 4 月完成首次试飞，预计 2026 年开始交付，用于替代土耳其空军的 T-38 机队。西班牙可能采购 24 架 Hurjet 飞机，此次合作还将推动综合训练系统的国有化，加强两国国防工业联系并满足现代训练需求。

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2025年3月新疆地区航空运输生产情况

来源: 中国民用航空新疆管理局 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

2025年3月，新疆地区航空运输旅客吞吐量为368.8万人，同比增长9.0%，环比下降3.0%；货邮吞吐量2.5万吨，同比增长69.8%，环比增长35.4%；飞行起降5.0万架次，同比增长11.6%，环比增长37.1%。1-3月累计，旅客吞吐量1139.2万人，同比增长12.2%；货邮吞吐量7.6万吨，同比增长50.6%；飞行起降12.3万架次，同比增长15.6%。通用航空方面，3月飞行6089.63小时，同比下降4.6%，环比增长296.8%；起飞15075架次，同比下降14.8%，环比增长302.9%。1-3月累计，飞行8294.95小时，同比增长10.5%；起飞20609架次，同比下降0.8%。

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2025年4月新疆地区航空运输生产情况

来源: 中国民用航空新疆管理局 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

2025年4月，新疆地区航空运输旅客吞吐量为369.6万人，同比增长6.9%，货邮吞吐量2.4万吨，同比增长55.5%，飞行起降5.5万架次，同比增长1.7%。1-4月累计，旅客吞吐量1508.8万人，同比增长10.8%，货邮吞吐量10.0万吨，同比增长51.7%，飞行起降17.8万架次，同比增长10.9%。通用航空方面，4月飞行7239.17小时，同比下降26.7%，起飞17987架次，同比下降26.1%；1-4月累计飞行15534.12小时，同比下降10.6%，累计起飞38596架次，同比下降14.4%。

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华北空管局设备维修中心通信设备室顺利完成张家口甚高频台换季巡检工作

来源: 民航局空管局 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

5月12日至13日，华北空管局设备维修中心通信设备室与河北分局、内蒙分局技术人员共同在张家口机场开展甚高频台换季维护工作。团队按计划完成RS和华航两套甚高频设备的发射系统、接收系统、天馈系统及滤波器等测试，并对不符合指标的滤波器进行调整，最终各项指标均达到标准。此外，技术人员还对设备及机房环境进行了清扫，确保设备性能稳定可靠，为航空通信安全提供保障。

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西北空管局网络中心完成新版AIMS系统的数据引接和治理工作

来源: 民航局空管局 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

AIMS系统是西北空管局飞行计划业务的核心系统，近期对其进行了全面升级以保障稳定服务。5月9日，网络中心组织技术团队对升级后的系统开展二次数据引接与治理工作。通过分析物理链路、网络路由、输出协议、数据库表等关键环节，制定了详细实施方案，并经多次讨论评审后成功完成数据引接和治理。未来，网络中心将持续监控系统更新过程中的数据变化，确保云上数据的唯一性和准确性。

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华北空管局设备维修中心高效处置36LDME设备故障

来源: 民航局空管局 时间: 2025-05-15 分类: 产业动态

5月9日下午，华北空管局设备维修中心处理36L DME设备突发故障。导航室技术人员迅速到达现场，同时航管楼技术人员携带仪器支援。团队在降雨条件下对设备进行全面排查，确定天线渗水为故障原因，并立即实施除水及备件更换作业。经过全体人员协作，设备恢复正常运行，保障了首都机场航空安全。