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Spirit AeroSystems公布2025年第一季度业绩

来源: Spirit AeroSystems 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. 公布了2025年第一季度财务业绩，收入15亿美元，调整后每股收益为(4.25)美元。收入下降主要由于波音项目（尤其是737）生产活动减少，但空客项目的增加部分抵消了这一影响。营业亏损改善得益于较少的估计总变化及出售FMI带来的收益，但被保修准备金增加所抵消。经营现金流和自由现金流因营运资金时机选择而下降。公司计划通过资产剥离和信用额度提升流动性，包括以4.39亿美元向空中客车转让部分资产，并获得2亿美元无息信用额度。波音拟于2025年第三季度完成对Spirit的收购，需满足监管批准等条件。分部业绩显示商业部门收入下降，国防与航天部门收入增长，售后市场业务略有提升。

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RTX董事会增加季度现金股息

来源: RTX 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

RTX宣布2025年第二季度每股普通股股息为68美分，较上一季度增长7.9%，并将於2025年6月12日支付给截至2025年5月23日登记在册的股东。此次股息增长体现了公司对强劲订单量和长期现金创造能力的信心。RTX在全球拥有超过185,000名员工，通过柯林斯宇航、普惠和雷神等企业推动航空业发展并提供综合防御系统解决方案，2024年销售额预计超800亿美元。

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美国建筑师协会发布白皮书，强​​调美国凭借民用飞机贸易协议在航空航天贸易中占据领先地位

来源: 美国航空航天工业协会（AIA） 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

1979年《民用飞机贸易协定》对美国航空航天业具有重大意义，该协议免除了33个签署国之间民用飞机及相关产品的贸易关税。白皮书指出，得益于此协议，美国航空航天业在过去45年间商用出口增长2100%以上，贸易顺差达750亿美元，出口额超过1350亿美元，成为美国最大出口制造业之一。协议不仅推动了高薪就业与技术创新，还在航空安全方面确保了高标准的安全文化。美国航空航天工业协会呼吁政府重申对该协议的承诺，以巩固美国在航空航天领域的主导地位并支持国家安全与经济发展。

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ATI在航空航天和国防领域的领导地位因GICS代码更新而得到认可

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

2025年5月1日起，ATI Inc.的GICS代码将重新分类为航空航天和国防行业，标志着其向世界级航空航天与国防供应商转型的进一步推进。过去五年中，ATI通过战略调整，专注于高增长市场的差异化材料供应，退出低价值金属产品市场，并优化业务布局以满足航空航天和国防领域需求。2025年第一季度，其航空航天与国防业务收入占总收入的66%。ATI提供的专有材料和解决方案涵盖喷气发动机、机身、等温锻造部件及国防项目，支持商用和国防领域的多种平台。公司依托材料科学和集成工艺技术优势，致力于解决全球关键应用中的复杂挑战。

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AFRL授予Ursa Major价值2860万美元的合同，用于响应式空间、高超音速和在轨推进

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

Ursa Major获得美国空军研究实验室2856万美元合同，用于开发高超音速和在轨推进技术。公司将担任战术飞行演示器的首席集成商，验证可储存液体火箭系统在高超音速应用中的能力。其Draper推进系统结合了固体火箭发动机的长期可储存性和液体火箭发动机的节流控制与远射程优势，推力为4000磅，使用非低温燃料，已完成200多次点火试验并准备首飞。该系统旨在弥补美国高超音速能力的关键差距，提供机动性、飞行距离和灵活性，同时具备大规模生产能力和低成本优势。Ursa Major是一家专注于高超音速和航天推进技术的公司，客户涵盖商业航天和技术提供商以及政府机构。

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Lockheed Martin完成猎户座火箭研发，用于Artemis II月球任务

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

洛克希德·马丁公司已完成NASA猎户座阿尔忒弥斯二号航天器的组装与测试，并移交EGS团队进行发射准备。该飞船为最先进的载人深空飞船，包含生命支持、通信及中止系统等关键功能，计划于2026年初发射。阿尔忒弥斯二号将执行载人深空测试任务，评估飞船性能并开展科学实验，为后续阿尔忒弥斯三号登月任务铺垫。洛克希德·马丁公司作为主承包商，正持续研发至阿尔忒弥斯八号的猎户座飞船，成本逐步降低，同时推进相关压力容器的焊接与组装工作。

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美国空军开始对Anduril无人战斗机原型进行地面测试

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

美国空军已启动新一代无人战斗机的地面测试，涉及通用原子公司的YFQ-42A和安杜里尔公司的YFQ-44A两款飞机。测试重点包括推进系统、航空电子设备、自主集成及地面控制接口，旨在为最终设计选择和飞行测试提供依据。YFQ-44A是首款进入地面试验的生产测试飞机，计划于北美夏季进行首飞。两家公司均按计划推进，目标是在未来几个月内完成试飞。美国空军计划在2026财年授予首批协同作战飞机（CCA）生产合同，并启动第二批无人战斗机研发，以扩展任务能力和技术应用。新型无人战斗机成本预计为每架2000万至3000万美元，远低于传统战斗机，同时具备可重复使用和高性能特点。

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Bombardier寻求从Spirit AeroSystems或波音获取公务机结构生产工作包以稳定供应链

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

庞巴迪首席执行官埃里克·马特尔表示，公司愿意从贝尔法斯特的Spirit AeroSystems或波音公司获取公务机结构生产的工作包，以确保供应链稳定和供货质量。庞巴迪曾拥有贝尔法斯特工厂（现为Spirit AeroSystems旗下Short Brothers），负责生产环球和挑战者喷气式飞机的机身及A220相关部件。目前，波音计划收购Spirit AeroSystems，而空客则可能在找不到其他买家的情况下接管部分业务。GMB工会对波音接手表示担忧，称其对贝尔法斯特工厂兴趣不大，可能影响就业。工会正与英国政府协商，寻求通过补贴等方式保障工厂未来运营。

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挪威初创公司SiriNor开发小型电动涵道风扇发动机，计划拓展无人机至商业航空应用

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

挪威初创公司 SiriNor 正开发一种小型电动涵道风扇发动机，旨在从无人机扩展至商业航空应用。其“翼尖驱动发动机”已通过地面测试，产生 22 磅推力，达到 TRL6 水平。首款商用产品将产生 200 磅推力，直径 30 厘米，重 15 公斤，计划第三季度进行无人机飞行测试。该设计通过二次管道引导气流，减少 20%-30% 的旋转力，并采用标准航空航天材料降低制造成本，支持 3D 打印生产。SiriNor 还将开发更大规模的发动机，包括地效飞行器用 1 米直径发动机（推力 5,600 磅）和未来商业航空用 2-3 米直径发动机（推力可达 56,000 磅）。公司预计无人机发动机 2026 年投入使用，地效飞行器型号 2027 年推出，同时计划参与航空脱碳议程。目前已筹集 100 万美元，计划进一步融资以推进不同市场应用。

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2025年美洲航空节将在迈阿密举办，聚焦人工智能、可持续性及行业创新交流

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

2025年美洲航空节将于5月14日至15日在迈阿密举办，规模为历届最大。活动重点涵盖人工智能、可持续性及客户体验等议题，提供与航空公司和机场高管一对一交流的机会，并通过互动圆桌会议探讨行业挑战。亮点包括初创企业路演大赛、200余名专家演讲嘉宾（如美国航空、联合航空等领导人），以及精简议程以提升参与价值。现场还将安排互动演示和定制交流会，推动创新与战略对话。

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Rolls-Royce新型高压涡轮叶片即将获FAA批准，显著提升遄达发动机在翼时间和耐用性

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

罗尔斯·罗伊斯公司预计其新型高压涡轮（HPT）叶片将在未来几周内获得美国联邦航空管理局（FAA）批准，这将显著延长遄达 1000 发动机的在翼时间并提升耐用性。此前，该叶片已获得欧洲认证，波音公司的支持性飞行测试已于去年年底完成。此次升级将使发动机使用寿命翻倍，并计划在今年晚些时候进一步改进，以提高30%的在翼运行时间，同时适用于空客 A330neo 的 Trent 7000 发动机。此外，今年第一季度，罗尔斯·罗伊斯大型发动机飞行小时数增至2019年水平的110%，并交付了首台AE 3007N发动机用于美国海军MQ-25项目。尽管面临潜在进口关税的不确定性，公司维持全年基本营业利润预期为27亿至29亿英镑。

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空中客车应对美国关税挑战：调整供应链、协商客户及探索法律手段以减轻影响

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

空中客车公司正应对美国关税变化带来的挑战，包括零部件成本增加对其莫比尔和天津总装线的影响。首席执行官 Guillaume Faury 表示，空客正在通过内部供应链调整、与客户协商以及探索法律手段来减轻关税影响。尽管关税规模和持续时间尚不确定，但空客认为其当前财务框架可控制直接影响。福里强调，航空业需恢复1979年世贸组织协议中规定的民用航空零关税地位，并表示公司正与客户讨论长期合同的灵活性。此外，空客也在寻找向美国以外地区出口的机会以应对关税压力，同时警惕关税对航空运输的间接影响。

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特朗普大力推动美国空中交通管制系统改革计划

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

美国总统特朗普支持一项耗资数十亿美元的空中交通管制（ATC）系统现代化项目，旨在更新陈旧设备、提高航空安全并缓解管制员短缺问题。该项目计划允许部分管制员超过56岁强制退休年龄后继续工作，并通过“NextGen”计划升级技术基础设施。众议院交通委员会提出了一项150亿美元的法案以资助该计划。尽管自2007年起已投入140亿美元，但目前仍有大量空中交通管制系统因老化而不可持续。预计到2030年，该项目还需至少350亿美元资金。此次现代化计划旨在防止类似近期直升机与飞机相撞的重大事故。美国交通部正与工会合作制定具体措施，但协会对此持保留态度。

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AerCap CEO称短期内对空客A320和波音737替代机型不感兴趣，强调提升现有飞机可靠性

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

AerCap首席执行官安格斯·凯利表示，短期内对空客A320和波音737的替代机型不感兴趣，因为空客和波音现有飞机仍存在可靠性问题。凯利强调应优先提升现有飞机的可靠性和耐用性，而非急于开发新一代机型。当前窄体飞机的发动机（如CFM Leap和普惠GTF）虽燃油效率更高，但耐久性问题突出，特别是GTF发动机因粉末金属制造缺陷导致约三分之一停飞。此外，飞机交付延迟和质量问题也引发不满。尽管如此，业内预计空客和波音将在2030年代中期推出全新窄体飞机，并与发动机制造商合作研发更高效的发动机技术，如CFM的开式转子发动机和普惠的新一代GTF。

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极光飞行科学完成DARPA SPRINT计划实验性机翼风扇风洞测试，验证垂直飞行到前飞过渡气动特性

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

极光飞行科学公司已完成其为DARPA SPRINT计划设计的实验性机翼风扇的风洞测试，评估了从垂直飞行到前飞过渡的气流动力学特性。测试采用20%比例模型，收集低速操控数据。Aurora的设计采用混合翼结构，配备三个升力风扇旋翼，未来可扩展至更多风扇。与贝尔公司的倾转旋翼概念不同，Aurora设计利用现有发动机技术降低风险。风洞模型显示V型尾翼设计有所调整，更接近F-22/F-35配置。SPRINT计划目标是开发具备400-450kt巡航速度的垂直起降飞机，满足恶劣环境下的任务需求。DARPA将根据技术可行性决定是否推进至原型设计阶段，最终成熟技术可能移交五角大楼采购办公室评估。

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美国确定波音F-15EX战斗机多个部署基地并加速生产计划

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

华盛顿已确定波音F-15EX Eagle II战斗机的多个部署地点，其中包括底特律郊外的塞尔弗里奇空军国民警卫队基地，该基地将接收21架新型战斗机以取代老旧的A-10攻击机。此外，波特兰、新奥尔良、弗雷斯诺和冲绳嘉手纳基地也被选定为F-15EX的驻地。波音公司正在密苏里州圣路易斯生产线加速生产，计划到2026年实现每年24架的产能。五角大楼对F-15EX的采购目标在104架至80架之间波动，目前稳定在98架，但可能因国会拟议的30亿美元额外资金而调整。塞尔弗里奇基地预计于2028财年开始接收F-15EX，并同时引入新的KC-46加油机。

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AerCap首席执行官预计关税将推高二手飞机价格

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

新征收的关税可能影响航空公司退役老旧飞机的计划，增加二手飞机需求和价格。AerCap CEO 表示，关税可能导致某些国家放宽对老式租赁飞机进口的限制，进一步刺激市场需求。中美之间的贸易紧张局势已导致中国航空公司暂停接收波音新飞机，而波音公司将部分737 Max飞机运回西雅图。尽管目前关税对AerCap成本影响有限，但若欧洲采取报复措施，二手飞机价值可能上涨。此外，亚洲国家可能通过取消租赁飞机的机龄限制来应对关税影响。航空航天业正游说特朗普政府免除行业关税，强调其出口大于进口且长期免关税运营的特点。

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Sikorsky与Rain公司合作完成自主野火扑灭技术测试

来源: Lockheed Martin 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

西科斯基公司与Rain公司合作，在南加州进行了自主野火扑灭技术的测试。测试使用了西科斯基的MATRIX飞行自主系统和Rain的野火扑灭规划软件，通过黑鹰自主直升机演示了发现和扑灭早期野火的能力。系统集成了自主飞行控制、热像仪、视觉摄像头和任务规划功能，可实现从水源定位到火势评估及灭火操作的全流程自动化。测试在复杂环境下进行，包括3300英尺海拔和30节阵风条件，并与圣贝纳迪诺县消防局合作完成。结果验证了自主飞机与载人直升机的互操作性，展示了提升消防效率和安全性的潜力。此次测试为推进自主技术在野火响应中的应用提供了重要数据支持。

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Textron将协调2026年美国特殊奥运会最大和平时期空运活动，动员旗下飞机提供运输支持

来源: Textron 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

德事隆航空公司宣布将协调2026年美国特殊奥运会的空运活动，动员赛斯纳、比奇和豪客飞机的拥有者及运营商，为运动员和教练员提供往返明尼苏达州双子城的运输支持。此次活动预计成为世界上最大的和平时期空运，旨在克服经济和后勤挑战，确保参赛者顺利参与赛事。自1987年以来，该项目已运送超过一万名运动员和教练员。2026年的活动将与美国联邦航空管理局、明尼阿波利斯圣保罗大都会机场委员会等多方合作，计划每三分钟从霍尔曼机场安排一次起降。德事隆航空以其全面的航空产品组合和全球客户服务网络支持此次使命，彰显其在通用航空领域的领导地位。

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Bell 宣布向芝加哥警察局交付两台贝尔 407GX直升机

来源: Textron 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

贝尔德事隆公司向芝加哥警察局交付两架贝尔407GXis直升机，进一步扩充其全贝尔机队，强化公共安全能力。贝尔407GXi是一款多用途直升机，具备单驾驶员仪表飞行规则（IFR）能力，可容纳多达五名机组人员，并配备货钩以运输重要设备。该机型将与现有贝尔429直升机协同工作，用于空中侦察和监视，提升国土安全及犯罪打击效率。此次交付巩固了贝尔与芝加哥警察局超过20年的合作关系，并标志着其直升机部队进入新阶段。

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美国交通部长Sean P. Duffy公布新方案，增强空中交通管制员队伍

来源: FAA 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

美国交通部公布了一项增强空中交通管制员队伍实力的行动方案，旨在提高招聘效率和留任率。措施包括提供限时激励奖金（如完成培训的学员可获5,000美元奖励，分配至人员短缺设施的毕业生可获10,000美元奖励），简化招聘流程（从8步减为5步），缩短医疗和安全审查时间，并扩大教员队伍以支持更多学员培训。此外，联邦航空管理局（FAA）计划通过“强化空中交通大学培训计划”（AT-CTI）吸引更多军事管制员加入，并为经验丰富的管制员提供优先工作地点选择。该方案预计今年招聘至少2000名管制员，以缓解长期人员短缺问题。

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Ducommun Incorporated宣布任命Clay Bringhurst为工程产品副总裁

来源: Ducommun 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

2025年5月1日，Ducommun Incorporated宣布任命克莱·布林赫斯特为工程产品副总裁。布林赫斯特于2019年加入公司，曾担任Nobles Worldwide销售和战略发展副总裁及总裁等职务，拥有丰富的行业经验和领导才能。此次任命与Ducommun的VISION 2027战略紧密相关，旨在加强工程产品业务的发展。布林赫斯特表示将致力于推动业务增长，并庆祝Nobles成立75周年和Ducommun成立175周年。Ducommun成立于1849年，专注于为航空航天、国防和工业市场提供创新制造解决方案。

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航空运输对阿曼经济、社会及文化的全面影响分析

来源: 国际航协（IATA） 时间: 2025-05-01 分类: 产业文库

2023年数据显示，航空运输对阿曼经济的贡献显著，直接雇佣17,000人，创造6.295亿美元经济产出，占GDP的0.6%，并通过间接效应将总贡献提升至18亿美元，提供42,000个工作岗位。航空支持的旅游业贡献7.1亿美元GDP，并雇佣18,000人。国际游客每年为阿曼经济贡献29亿美元。此外，航空业促进全球贸易，2023年处理169,500吨航空货物。阿曼拥有10个商业机场，连接83个国际机场和41个国家，日均124个国际航班。航空运输还通过降低成本、改善连通性和推动社会经济发展，助力实现联合国可持续发展目标（SDGs）。结论指出，提升航空连通性和效率将进一步推动阿曼经济和社会的可持续发展。

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空客因供应链问题第一季度交付量下降，计划提升产量并整合工作包以提高效率

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

由于供应链问题，空客今年第一季度交付136架商用飞机，较去年同期减少。首席执行官福里表示，因CFM国际公司发动机短缺，17架飞机停飞，这种情况可能持续至夏季末，导致上半年交付疲软，预计下半年恢复。本季度商用飞机调整后收益为4.94亿欧元，同比下降3%，营收增长4%达95亿欧元，交付量下降是主要原因。空客维持全年交付820架飞机的目标，但未考虑关税影响，其直接财务风险涉及美中组件进口成本增加。空客正按计划提升产量，A320neo系列目标2027年达月产75架，A350目标2028年月产12架，A220目标2026年月产14架。此外，空客正整合Spirit AeroSystems工作包以提高生产效率，A330生产速度保持每月4架。

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Shift5与ForeFlight合作为军用飞机机组人员提供实时警报

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

Shift5与ForeFlight宣布了一项关键集成，旨在为国防部机组人员提供实时网络、维护和安全警报。该解决方案将在2025年特种作战周上展示，允许拥有军事许可证的ForeFlight用户在飞行中接收网络异常或系统故障通知。此集成将Shift5的监控功能与ForeFlight应用结合，缩短了问题检测到采取措施的时间，提高了运营效率和飞行安全。Shift5是一个基于订阅的车载OT可观察性平台，服务于航空航天、铁路、海事和国防领域，专注于实时数据分析和决策支持。ForeFlight是波音旗下的先进集成软件供应商，提供电子飞行包（EFB）和其他航空相关产品。

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ATI公司2025年第一季度航空航天和国防业务驱动销售额与利润显著增长

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

2025年第一季度，ATI公司销售额达11.4亿美元，同比增长10%，主要受益于航空航天和国防业务23%的增长。归属于ATI的净利润为9700万美元，同比增长47%，每股收益为0.67美元。调整后EBITDA为1.95亿美元，同比增长29%，占销售额的17.0%。HPMC部门销售额同比增长10%，其中航空航天和国防相关产品增长21%。AA&S部门销售额同比增长9%，主要由航空航天和国防及传统能源需求驱动。公司回购了价值7000万美元的普通股，并宣布第二季度股票回购计划约为2.5亿美元。现金流因应收账款和库存增加受到影响，经营活动用现金为9300万美元，资本支出为5300万美元。

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Raft再次获得太空部队OTA合同，以推进安全数据转换

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

Raft公司获得美国太空部队授予的第二阶段API网关项目其他交易协议（OTA），标志着其在第一阶段成功基础上的进一步发展。Raft的[R]数据平台（[R]DP）具备跨所有机密级别执行实时、安全数据转换的能力，支持传统系统与现代系统的无缝互操作性。该平台每天可处理超14.5亿条消息，平均延迟仅9毫秒，助力太空交通管理和保护防御任务。第二阶段将强化API网关功能，集成人工智能驱动的任务响应和弹性加密，支持多域作战及盟军互操作性。Raft的技术加速了统一数据库（UDL）现代化，推动自主太空作战能力提升。

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永川区与东方希望集团签约共建低空经济项目

来源: 重庆低空经济 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

4月29日，永川区与东方希望集团签署低空经济项目投资协议，计划共建城市空中交通运营基地。项目总投资5亿元，涵盖低空文旅、飞行培训、飞行营地及低空载人交通等业务。首期将推出永川常态化城市低空观光项目，开通连接多个景区的低空文旅航线，开发“俯瞰新城”“遨游茶山”“飞跃长江”等旅游产品。后期将以永川为核心，拓展重庆市域及川渝毗邻地区的低空载人航线，助力构建川渝低空走廊。项目还将建设飞行服务中心、培训基地和交通枢纽港等配套设施，打造包含观光、赛事、科教、应急救援等场景的低空应用矩阵，推动永川低空经济产业发展。

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钻石飞机发布H2EDT项目，氢航科技交付燃料电堆混动系统支持氢能航空应用

来源: 氢航 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

钻石飞机工业公司发布H2EDT项目，标志着氢能技术在航空领域的应用进入新阶段。氢航科技作为关键合作伙伴，为其垂起固定翼验证机开发的燃料电堆混动系统正式交付。该系统具备-40℃冷启动能力，续航里程为传统锂电池的3倍，解决了低温性能与航程不足的问题。双方通过深度协作，优化电堆性能与系统集成，未来将拓展至100+kW级，支持5-7座eVTOL飞机。氢航科技的电堆功率密度达1200W/kg，并通过多项极端环境测试，确保稳定运行。此次合作基于氢航科技在轻量化燃料电池与商业化应用方面的技术积累，助力钻石飞机在电动航空领域战略布局。

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陕西迪泰克新材料有限公司注册资本由10268.1919万人民币变更为10692.2682万人民币

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-30 分类: 产业动态

陕西迪泰克新材料有限公司注册资本由10268.1919万人民币变更为10692.2682万人民币。