CBS发现所有危险接近事件中有将近四分之一涉及军用飞机

哥伦比亚广播公司（CBS）对近34年来向美国联邦航空局（FAA）上报的8000多起“危险接近”事件进行了深入分析。这些事件涵盖了从1987年至2021年期间自愿报告给FAA的案例，揭示了军用飞机在这些事件中的显著比例。

主要发现

军用飞机的高比例：CBS的研究发现，在8000多起“危险接近”事件中，将近四分之一的案例涉及至少一架军用飞机。尽管军用飞机的年飞行里程仅占军民航总飞行里程的2%左右，但其在危险接近事件中的比例却远高于这一数字。

高风险事故征候：在这34年间，共有258起事故征候被判定为存在极高碰撞风险，占比达13%。这些事件凸显了军用飞机与商用客机之间的潜在风险。

最近的事件

2025年3月28日：一架达美航空公司的商业航班在华盛顿国家机场（DCA）起飞过程中，与一架美国空军喷气式飞机险些发生碰撞。达美航空航班的紧急碰撞预警系统被触发，飞行员报告称有一架飞机距离他们仅500英尺。

2025年3月31日：美国国家运输安全委员会（NTSB）启动了对该事件的调查。

调查与问题

NTSB的调查：NTSB在2025年1月的悲剧事件后启动了专项调查，审查军方在应对飞行险情时的处置流程。NTSB主席珍妮弗·霍曼迪指出，营级层面的许多对话和安全讨论集中在职业安全与健康标准（OSHA）的不足上，与实际飞行安全需求存在脱节现象。

DCA附近的险情：在过去14年中，DCA附近有超过15,000起直升机和飞机在下降阶段遭遇险情的事件报告。

人员配备问题：NTSB的调查人员多次表示，人员配备不足是导致撞机事故的原因之一。尽管FAA一直在努力扩充员工数量，但2025年2月，特朗普总统设立的政府效率部门解雇了数百名联邦航空局员工。

结论

CBS的报告揭示了军用飞机在“危险接近”事件中的高比例，以及这些事件对航空安全的潜在威胁。NTSB的调查进一步强调了军方在飞行安全方面的不足，以及人员配备不足对空中交通安全的影响。这些发现促使对现有飞行安全措施和人员配置进行重新评估，以防止类似事件再次发生。

CBS发现所有危险接近事件中有将近四分之一涉及军用飞机.pdf