为何新增多家航司禁止乘客在机上使用充电宝

亚洲多家航空公司正在加强管控机上携带锂电池的规定，禁止乘客在机上使用充电宝。以下是文章的核心内容概述：

事件背景

安全事件：2025年1月，釜山航空一架飞机在等待起飞时突发大火，调查发现一块含有锂电池的便携式充电宝可能是起火源。

安全隐患：由于充电宝采用易燃材料制成，若存在制造缺陷、使用不当或老化等问题，将会增加安全风险，甚至可能在飞行途中引发火灾。过去20年间，美国联邦航空局（FAA）已记录500余起涉及锂电池的机上事件。

航司规定变更

韩国：2025年3月起实施全国性限制措施，禁止乘客在该国所有航空公司的头顶行李舱内存放充电宝和电子烟。乘客可将充电宝存放于座椅口袋或座位下方，并禁止在飞机上通过将充电宝插入座椅的USB接口为其充电。

泰国航空：自2025年3月15日起全面禁止乘客在飞行中使用或为充电宝充电。

新加坡航空：自2025年4月起将禁止乘客在飞行途中使用充电宝为手机及个人设备充电，同时禁止通过飞机USB接口为充电宝充电。

亚洲航空：要求乘客将充电宝存放于座位下方或座椅口袋内，并在飞行过程中全程禁止为便携式电子设备充电。

中国台湾地区：长荣航空、中华航空及立荣航空等主要航空公司已全面禁止机上使用便携充电设备。

香港：自2025年4月7日起禁止乘客在飞行期间使用充电宝，并禁止将锂电池存放于头顶行李舱。

锂电池的安全隐患

热失控现象：锂离子电池可能发生的“热失控”现象，这种链式放热反应会引发电池急剧升温，最终导致起火或爆炸事故。

易燃材料：充电宝所使用的锂离子电池内含高度活跃且极易燃的材料组合，可能自发起火，也可能成为其他火源的助燃剂。

风险增加因素：当电池存在物理损伤、鼓包变形、制造缺陷、过度充电或高温暴露等时，其充当引火源的风险增加。

乘客携带充电宝的规定

FAA和TSA规定：充电宝等锂离子电池必须随身携带，不可托运。多数航空公司允许每位乘客随身携带最多两块容量在100-160瓦时（Wh）之间的锂离子充电宝进入客舱。

市场标注差异：市场上大多数充电宝使用毫安时（mAh）来标注电池容量，为符合航空规定，建议选择容量不超过约43000mAh的充电宝。

航空公司具体规定：

• 大韩航空：每位乘客最多可携带5个100Wh电池组。
  
• 韩亚航空：160Wh或以下的备用锂电池和额外电池必须包装在防短路包装中。
  
• 新加坡航空：乘客可携带容量不超过100Wh的充电宝，100-160Wh的充电宝需经航司批准。
  
• 国泰航空：充电宝容量不得超过100Wh。
  
• 香港快运航空：锂离子电池容量不得超过100Wh，且必须单独防护以避免短路。
  
• 澳洲航空：允许携带不超过两块容量在100-160Wh之间的备用锂电池。
  
• 维珍澳大利亚航空：备用/散装电池（含充电宝/电池组）仅可置于随身行李中，必须做好保护以防短路。
  
• 亚洲航空：乘客仅可携带不超过100Wh（或20000mAh）的充电宝，100-160Wh的充电宝需在值机柜台获得航司批准。
  

专家建议

绝缘措施：使用绝缘胶带包裹充电宝及备用电池电极，或单独包装避免接触金属物品。

检查损坏：乘客在旅行前检查充电宝是否有膨胀鼓包或外部损坏的迹象，如有异常，应根据当地法规进行处理。

结论

由于锂电池的安全隐患，亚洲多家航空公司加强了对机上携带锂电池的规定，禁止乘客在机上使用充电宝。乘客在携带和使用充电宝时需遵守各航空公司的具体规定，并采取适当的安全措施。

对FAA空中交通管制系统的担忧可以追溯到数十年前.pdf