中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）的2024年度报告展示了该公司在过去一年的经营成果、财务状况以及未来发展战略。国航作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，在中国民航业中具有重要地位。报告涵盖了公司的业务运营、财务数据、企业管治、社会责任等多个方面，全面反映了国航在2024年的整体表现。
一、公司概况国航简称Air China，总部设在北京，旗下拥有西南、浙江、重庆等多个分公司。公司以“全球领先的航空公司”为愿景，秉持“安全第一，四心服务，稳健发展，成就员工，履行责任”的使命，追求“专业信赖，国际品质，中国风范”的品牌定位。国航在2004年于香港和伦敦上市，2006年在上海上市，并通过控股多家子公司，形成了覆盖广泛的航空网络。
二、财务概况2024年，国航实现营业收入166.70亿元人民币，同比增长18.14%。其中，航空运输收入为159.20亿元，同比增长18.21%。公司亏损有所减少，净亏损为24.45亿元，较上一年的15.61亿元有所改善。亏损减少主要得益于运力投入增加、客座利用率提升以及成本控制等措施。
三、业务运营国航在2024年加大了国际航线的恢复和开拓力度，国际运力投入同比增长一倍。公司全年运输总周转量达1,485.2亿吨公里，旅客运输量达7.3亿人次，货邮运输量达898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%和22.1%。国航还积极推进枢纽网络建设，特别是北京首都国际机场和成都天府国际机场的枢纽建设，提升运营品质。
四、机队建设截至2024年末，国航机队共有飞机930架，平均机龄9.90年。公司全年引进飞机36架，包括C919等国产飞机，并退出飞机11架。国航计划未来几年继续引进多架飞机，以支持业务扩张和机队更新。
五、企业管治国航坚持高质量党建引领，完善企业管治结构，确保公司治理的科学性和透明度。公司董事会由9名董事组成，其中包括4名独立董事，确保决策的独立性和客观性。
六、风险因素国航面临的主要风险包括市场波动、油价波动、汇率波动以及行业竞争等。公司通过多样化的市场策略、成本控制和风险管理措施来应对这些挑战。
七、未来展望国航将继续坚持稳中求进的工作总基调，加快推进新商业模式，提升战略支撑能力，并以高质量发展为目标，为强国建设和民族复兴作出更大贡献。
八、社会责任国航积极履行社会责任，包括支持国产民机发展、推进绿色低碳发展、助力乡村振兴等。公司还通过多种方式提升服务质量，打造高品质的客户服务体验。
九、审计师报告
审计意见：德勤·关黄陈方会计师行作为国航2024年度的国际核数师，对国航的综合财务报表进行了审计。审计师认为，国航的综合财务报表真实、公允地反映了其在2024年12月31日的综合财务状况以及截至该日止年度的综合财务表现和综合现金流量，符合国际财务报告准则的要求。
关键审计事项：审计师重点关注了租入飞机大修拨备的计提问题。管理层需要在每个资产负债表日估算租入飞机的大修拨备，并在租赁期间确认相关成本。由于该估算涉及重大会计估计和判断，审计师将其识别为关键审计事项，并执行了相关审计程序，包括测试内部控制、评价管理层方法和假设的合理性等。
十、综合财务报表
综合损益表：2024年，国航实现营业收入166.70亿元人民币，同比增长18.14%。其中，航空运输收入为159.20亿元，同比增长18.21%。公司净亏损为24.45亿元，较上一年的15.61亿元有所改善。亏损减少主要得益于运力投入增加、客座利用率提升以及成本控制等措施。
综合财务状况表：截至2024年12月31日，国航总资产为345.75亿元人民币，较2023年12月31日增加3.12%。其中，流动资产为40.69亿元，占总资产的11.77%；非流动资产为305.06亿元，占总资产的88.23%。流动资产中，现金及现金等价物为21.04亿元，占流动资产的51.71%。非流动资产中，物业、厂房及设备和使用权资产账面价值为241.01亿元，占非流动资产的79.00%。
综合权益变动表：2024年，国航权益总额为40.93亿元人民币，较2023年的35.26亿元有所增加。其中，本公司股东应占权益为45.13亿元，非控股股东权益为-4.20亿元。
综合现金流量表：2024年，国航经营活动产生的现金流入净额为27.98亿元人民币，较2023年增加0.08亿元。投资活动产生的现金流出净额为17.86亿元，较2023年增加17.16%。融资活动产生的现金流出净额为3.99亿元，较2023年减少43.37%。
十一、综合财务报表附注
公司资料：国航于2004年9月30日在中国北京市注册成立，H股在香港联合交易所及伦敦证券交易所上市，A股在上海证券交易所上市。公司的主要业务为提供航空及相关服务，包括飞机维修服务及机场地面服务。
编制基准：国航的综合财务报表以持续经营为基础编制，采用国际财务报告准则编制。公司考虑了流动资金的来源及截至2024年12月31日未使用的银行授信额度，认为公司有充足资金满足偿还债务和资本性支出的需要。
重要会计政策：
- 合并基础：国航将控制的实体纳入合并范围，对附属公司的财务报表进行调整以确保会计政策一致，并在合并时抵销集团内公司间的交易。
- 业务合并：采用收购法入账，转让代价按公允价值计量，收购的可识别资产和承担的负债按公允价值确认，商誉按相关差额计量。
- 租赁：作为承租人，国航对短期租赁和低价值资产租赁采用简化处理，使用权资产按成本减去累计折旧和减值准备计量，租赁负债按未支付租赁付款额现值确认。
- 金融工具：金融资产和金融负债初始按公允价值计量，后续计量根据金融资产的分类进行，减值评估采用预期信用损失模型。
- 政府补助：在合理保证公司已遵守政府补助条件且预期将收到补助后确认，与资产相关的政府补助按系统合理的方法摊销并计入损益。
- 所得税：所得税费用包括当期应交所得税和递延所得税，递延所得税资产和负债按暂时性差异计量，并根据预期收回或偿还资产和负债的期间适用的税率计算。
十二、企业管治报告
董事会架构：国航董事会由9名董事组成，包括4名独立董事。董事会下设多个专门委员会，如审计和风险管理委员会、薪酬与考核委员会、战略和投资委员会等，各委员会在公司治理中发挥重要作用。
董事职责：董事对股东大会负责，行使包括决定经营计划、制定财务预算、决定内部管理机构设置等职权。董事会还负责履行企业管治职能，如制定企业管治政策、监督董事和高级管理人员的培训等。
董事会议事规则：董事会会议每年定期召开，包括年度会议、半年度会议、第一季度会议和第三季度会议。会议通知需提前十四天发出，董事可通过现场或电子通讯方式出席。
董事选任与培训：除职工董事外，董事由股东大会选举产生，任期三年，可连选连任。公司为新任董事提供公司介绍活动，并鼓励董事参加专业培训，以提升其技能和对法规的理解。
董事会多元化政策：公司采纳了董事会成员多元化政策，考虑多项因素以构建多元包容的董事会，包括专业经验、文化背景、技能、行业知识等，确保至少有一名女性董事。
风险管理与内部控制：董事会对集团的风险管理及内部控制系统的有效性负最终责任。公司每年对风险管理体系进行至少一次的检讨，并由审计和风险管理委员会审核后报告董事会。公司建立了风险信息汇报机制，涵盖主要业务部门，确保重大风险得到有效监控。
股东沟通：公司重视与股东的沟通，通过年度报告、半年度报告、季度报告、新闻稿及公告等方式与股东保持透明沟通。股东大会为股东提供与董事会交换意见的平台，公司还通过业绩发布会及路演等方式与投资者交流。
股息政策：公司实施积极的股利分配政策，重视对投资者的合理投资回报。根据公司章程，公司在满足一定条件下，以现金方式分配股利，每年以现金方式分配的股利不少于适用可分配利润的15%。
十三、董事会报告书
策略目标：国航将在强化安全管理的基础上，持续推进战略实施，完善全球网络布局，提升枢纽商业价值，优化资源配置，抓住市场机遇，提升营销能力，深化服务管理，推动产品创新，改善客户体验，实现稳健经营，为股东和投资者带来更好的业绩回报。
集团业务与业绩：国航作为航空客运、货运和航空相关服务的提供商，其2024年的业绩和财务状况已在经审计的财务报表中列载。
业务审视：报告对国航的业务进行了中肯的审视，运用财务关键表现指标进行分析，描述了公司面临的主要风险和不确定性因素，展望了业务的未来发展，展示了公司的环境政策与表现，说明了遵守对公司有重大影响的法律和法规的情况，以及与员工、顾客及供应商的重要关系。
五年财务资料概要：国航截至2024年12月31日止的五个年度按国际财务报告准则编制的业绩和资产负债表的摘要已刊载于年报的“财务资料摘要”一节。
股本结构：截至报告期末，国航股本总额为174.48亿元人民币，分为A股和H股。其中，A股占比71.60%，H股占比28.40%。
股东情况：截至报告期末，国航普通股股东总数为139,671户，其中H股登记股东2,824户。公司前十名股东及前十名流通股股东的持股情况已在年报中详细列示。
股息政策：根据公司章程，公司在满足一定条件下，以现金方式分配股利，每年以现金方式分配的股利不少于适用可分配利润的15%。2024年度，由于公司可供股东分配利润为负值，公司拟不进行利润分配。
股东周年大会：国航拟于2025年5月28日举行股东周年大会。为符合资格出席股东周年大会并投票，H股持有人需于2025年5月20日下午四时三十分前，将所有过户文件交回公司于香港的H股股份登记处。
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二零二四年年报
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