法航荷航集团2024财年收入增长4.8%，推进机队更新与可持续航空燃料计划

《2024财年 - 法航荷航》的核心内容概述：

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公司概况

• 公司名称：法航荷航集团（Air France-KLM Group）
  
• 报告周期：2024财年（Full Year 2024）
  
• 报告日期：2025年3月6日
  

2024财年业绩概览

• 第四季度（Q4）：
  
  • 集团收入达到79亿欧元，同比增长6.4%，主要得益于单位收入增长4.4%和运力增长2.2%。
    
  • 营业利润为3.96亿欧元，较去年同期增长4.53亿欧元，营业利润率为5.0%。
    
  • 单位成本同比增长4.0%，主要受机场和空中交通管制费用、薪资成本增加、运力结构效应和客舱升级等因素影响。
    
• 全年（FY）：
  
  • 集团收入为315亿欧元，同比增长4.8%，主要由运力增长3.6%、单位收入稳定以及第三方维护收入增加推动。
    
  • 营业利润为16.01亿欧元，营业利润率为5.1%。
    
  • 单位成本同比增长3.2%，主要受客舱升级、运力结构和薪资增长影响。
    
  • 调整后的运营自由现金流为正，达到2.71亿欧元。
    
  • 负债率（净债务/EBITDA比率）为1.7倍，符合中期目标范围。
    

业务亮点与战略举措

• 全球扩张：通过引入新航线和加强战略合作伙伴关系，如收购SAS的少数股权，集团全球影响力得到提升。
  
• 可持续发展：继续推进机队更新和可持续航空燃料（SAF）计划，致力于实现2030年温室气体排放减少30%的目标。
  
• 奥运机遇：作为集团成立20周年的重要时刻，奥运会为集团提供了展示运营专长和提升法国作为旅游目的地知名度的独特平台。
  

2025年展望

• 运力增长：预计运力将比2024年增长4-5%。
  
• 单位成本：预计单位成本将低个位数增长。
  
• 资本支出：预计净资本支出在32亿至34亿欧元之间。
  
• 负债率：预计负债率将保持在1.5至2.0倍的中期目标范围内。
  

可持续发展进展

• 机队更新：截至2024年底，新一代飞机占集团机队的27%，计划到2030年将这一比例提高到80%。
  
• SAF使用：2024年集团使用了10.3万吨SAF，占总燃料的1.25%，同比增长13.6%。
  
• 温室气体排放：2024年每收入吨公里（RTK）的温室气体排放量为928克二氧化碳当量，较2019年下降3%，较2023年下降0.9%。
  

财务状况

• 现金流量：全年运营现金流为4.46亿欧元，尽管受到疫情期间递延支付的影响，但调整后的运营自由现金流为正，达到2.71亿欧元。
  
• 净债务：截至2024年底，净债务为73.32亿欧元，较2023年底增加23亿欧元，主要由于新租赁债务的增加。
  

业务板块表现

• 客运网络：全年客运收入为238.81亿欧元，同比增长3.2%，单位收入每可用座位公里（ASK）为8.43欧元，较2023年略有增长。
  
• 货运业务：第四季度货运单位收入每可用吨公里（ATK）增长20.9%，全年货运收入为23.91亿欧元，同比下降3.9%。
  
• Transavia：第四季度运营利润改善，全年运营利润为300万欧元，较2023年增长96.6%，显示出中期计划的初步成果。
  
• 维护业务：第四季度第三方维护收入增长10.9%，全年运营利润为1.7亿欧元，同比增长20%。
  

未来展望

• 集团重申2026-2028年中期展望，预计营业利润率将超过8%，调整后的运营自由现金流将显著为正，单位成本将降低，负债率将保持在投资级水平。
  

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以上内容涵盖了法航荷航集团2024财年的主要业绩、战略举措、可持续发展进展以及未来展望。

2024 财年 - 法航荷航.pdf