适航指令：液压系统—PTU控制活门—更换

中国民用航空局颁发的适航指令，编号为CAD2025-B757-01，修正案号为39-11800，于2025年1月17日颁发，旨在确保飞行安全，是针对波音公司B757系列飞机的强制性措施。其核心内容如下：

一、标题

• 液压系统—PTU控制活门—更换
  

二、适用范围

• 本适航指令适用于波音公司B757系列飞机，适用范围与美国联邦航空管理局（FAA）于2025年1月6日颁发的AD 2024-25-09中的“Applicability”保持一致。
  

三、参考文件

• FAA AD 2024-25-09（修正案号39-22911），颁发日期为2025年1月6日。
  

四、原因、措施和规定

1. 原因
   
   • 有报告称发生了多次PTU控制活门收到指令但无法开启的事件。PTU控制活门失效与左发或EDP（发动机驱动泵）在起飞时失效同时发生，可能导致起落架无法及时收上。此问题若不纠正，可能增加阻力，影响爬升率，并导致起飞时无法越过障碍物。此问题可能导致失去持续安全飞行及着陆的能力。为解决PTU控制活门故障，FAA于2025年1月6日针对波音公司B757系列飞机颁发了AD 2024-25-09，要求安装新的继电器，并改装通向PTU控制阀的线束。经评估，该文件满足中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）中颁发适航指令的要求，为此颁发本适航指令。
     
2. 措施和符合性时间
   
   • 按照FAA AD 2024-25-09（2025年1月6日颁发）中段落(f)、(g)、(h)的内容执行。
     
3. 其他规定
   
   • 无。
     
4. 等效替代
   
   • （1）完成本适航指令可采取能保证安全的等效替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航审定部门的批准。
     
   • （2）在使用任何经批准的等效替代方法之前，通知有关飞行标准部门的主管监察员。
     

五、生效日期

• 2025年2月14日
  

六、颁发日期

• 2025年1月17日
  

七、联系人

• 于卓静，电话：02180168083
  

详细解读：

• 适航指令的强制性：本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
  
• 适用范围：明确指出适用于波音公司B757系列飞机，与FAA的AD 2024-25-09保持一致，确保全球范围内的一致性和协调性。
  
• 参考文件：引用了FAA的适航指令，显示了国际间的合作和标准统一。
  
• 原因：详细描述了PTU控制活门失效可能导致的严重安全问题，包括起落架无法及时收上、增加阻力、影响爬升率、无法越过障碍物，以及可能失去持续安全飞行及着陆的能力。
  
• 措施和符合性时间：要求按照FAA AD 2024-25-09中的具体段落执行，确保措施的明确性和可操作性。
  
• 等效替代：提供了灵活性，允许采取等效替代方法，但必须经过适航审定部门的批准，并通知相关监察员，确保安全标准不降低。
  
• 生效日期和颁发日期：明确了指令的生效时间和颁发时间，确保相关方有足够的时间准备和执行。
  
• 联系人：提供了联系人信息，便于相关方在执行过程中遇到问题时能够及时沟通和解决。
  

CAD2025-B757-01.pdf