AERO100连载 | SKF 斯凯​孚

斯凯孚(SKF)集团是全球知名的轴承、密封、机电一体化、状态监测、润滑系统和服务供应商，凭借广泛而强大的经销网络，为全球40多个工业行业以及汽车行业的客户提供先进的技术、产品和价值增值解决方案，为客户的设备可靠运转保驾护航。

哥德堡总部

斯凯孚集团创立于1907年，时至今日共有员工45678名，SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍布130多个国家，在全球拥有103座生产基地和15家技术中心，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。2018年集团年产值857亿瑞典克朗（约91亿美元）。营业利润率11%。此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。其总部位于瑞典哥德堡，集团除了有SKF品牌，还拥有PEER，GBC等其他子品牌。PEER于2008年加入SKF集团，并作为SKF的全资子公司独立运营，为中端轴承市场提供产品和服务。

百年斯凯孚

Sven Wingqvist

当时，一名30岁的机械工程师斯文·温奎斯特(Sven Wingqvist)负责纺织厂设备的维修，温奎斯特对当时使用的滚珠轴承的性能不满意。如果纺织厂机器上的长轴稍微错位，这些是从德国进口的滚珠轴承就会过热并发生故障，导致成本高昂的停产。

1907年春天，温奎斯特创造了一个突破性的发明——双列自调心球轴承，其外圈滚道呈球面形，两列球共用，可以补偿不同心度和轴挠度造成的误差。新的轴承解决了与轴错位有关的问题，从而有效避免了频繁的停产。

双列自调心球轴承

1907年温奎斯特创立了Svenska Kullagerfabriken(瑞典语：瑞典滚珠轴承制造公司)，简称SKF。

SKF成立三年后，公司拥有325名员工，并在英国设立了子公司。后来在多个国家建立了制造业务。仅仅五年后的1912年，SKF便在中国成立了第一个办事机构。

产业分类

制造商>航空标准件制造>航空轴承齿轮制造

制造商>机体结构件制造>复材结构件制造

制造商>机载系统与设备制造>起落架系统

制造商>机载系统与设备制造>飞行控制系统

SKF属于航空产业网中产业目录的以上子分类。

产品

SKF的产品有上图6个板块，轴承板块里它有着各类产品二万余种，SKF除了滚动轴承之外，也制造直线轴承、滑动轴承、轴承箱、球及滚子丝杠、纺织机械部件、保持圈、机床及各种精密机械部件。小者如仅重0.003克的微型轴承，大至每件三十四吨重的巨型轴承。

此外，SKF也提供一系列的轴承维修工具、油脂及轴承监测仪器（SKF轴承加热器、拉拔器等），务求令用户获得更高效益，达到无忧运转。

在航空应用领域里，SKF可提供多种解决方案，包括用于机身、航空发动机和齿轮箱的轴承、密封件、拉杆、撑杆、精密弹性设备（PED）以及电传操纵设备。

无论是飞机、直升机或发动机，SKF的专业技术在许多应用中支持大多数航天航空市场，如：起落架、齿轮箱、自动倾斜器、发动机、飞控系统…

举例一：拉杆与撑杆

SKF利用其自润滑技术、层压弹性体技术可制造两种不同类型产品。SKF可提供杆端或整个连杆组件。

自润滑技术方案组成：

• 自润滑球面滑动轴承

• 杆端轴承总成

• 螺丝扣组件（包括杆端组件）

自润滑技术方案由于结构紧凑、重量轻而被广泛应用。然而，在某些高要求的应用中，层压弹性杆(laminated elastomeric rod)在耐用性方面是首选的。一般来说，层压弹性体解决方案更广泛地应用于直升机尾桨变桨控制环节。各个直升机OEM对这些技术有偏好，彼此明显不同。

举例二：发动机和齿轮箱

航空发动机和齿轮箱用是轴承需要满足高温、高载荷、高转速及高可靠性等各种苛刻的条件。SKF对这类轴承产品的设计、材料、润滑剂、运行速度，温度极限，制造能力和质量有着深厚的技术积淀。

图为商用发动机主轴承位置

发动机轴承

伴随着斯凯孚在航空航天领域技术的不断进步，更多运用于该行业的研究项目也应运而生。在发动机轴承方面，斯凯孚运用了最新的二次淬硬技术、渗氮技术、陶瓷技术，研发出匹配CFM LEAP 发动机的所有主轴轴承， 以及附件和减速齿轮箱轴承。

它同时也被GE, PW和RR选中，作为其下一代发动机的主轴和附件传动的轴承供应商，包括GE9X、PW GTF、Trent XWB和BR700NG等；其创新的渗氮技术还被运用到匹配SaM 146的主轴轴承和附件齿轮轴承，以及匹配Silvercrest（银冠）的主轴轴承和附件齿轮箱轴承。

主打航空航天设备的赛峰（Safran）集团采用了斯凯孚为其SaM 146、CFM 56 Family等产品的主轴轴承和附件齿轮轴承；通用集团旗下GE航空集团的GE 90、GEnX、T700等产品均采用了斯凯孚的轴承；英国RR也为其RB 211 Family，Tay Spey等多达11种发动机选择了斯凯孚针对航空航天领域研发生产的相关产品。

举例三：复材产品

SKF有着15年的复材杆制造经验，可提供复材技术的各种应用：飞行操纵杆、结构杆、旋转杆、固定或可调杆端、单一或集成的叉形端等。

复材产品

为了满足严格的要求，在所有的制造工艺中，SKF还开发了RTM（Resin Transfer Molding：树脂传递模塑成型），这是一种简单低成本的高分子复材制造工艺，非常适用于形状复杂的大型结构件，而且能生产出双面光滑，具有良好表面品质的高精度的复杂构件。

树脂传递模塑成型

斯凯孚与中国

SKF是C919系列飞机定制化轴承的主要供应商，为C919提供包括发动机主轴轴承、主起落架轴承、襟翼轴承、平尾轴承和垂尾轴承等多款定制化轴承。

航空航天领域轴承一直是核心零部件，对性能有重要影响，这一点却不被业外人所熟知，航空专用轴承的相关技术，是我国的一个短板。目前，高端轴承的研发、制造与销售基本上被世界轴承巨头即美国铁姆肯TIMKEN、日本NSK、瑞典SKF，德国舍弗勒(FAG)等垄断。我国正在全力研发航空专用轴承，希望不久的将来能形成全面的突破。

官网：www.skf.com