AERO100系列文章，助您了解知名产业企业的历史与现状

达索航空作为法国航空航天领域的领军企业，以“阵风”战斗机和“猎鹰”公务机为核心产品，在国际化战略下取得显著成效。2024年，其出口订单占总订单额的90%，调整后净销售额为62亿欧元，净利润突破10亿欧元，订单储备达432亿欧元，展现出强劲的增长态势和盈利能力。文章分析了达索航空的企业概况、产品与服务、企业战略、财务表现、核心技术及竞争优势，并探讨了未来发展规划，包括FCAS/SCAF项目。此外，报告还涉及达索航空在中国的业务布局以及印巴冲突对其产生的影响。

加普惠（常简称P&WC或PWC）——“普惠加拿大公司”，成立于1928年，是专门生产涡桨式支线、通用航空、直升机与辅助动力装置的知名发动机制造商。具有独立的开发和销售资格。PWC是普惠公司的子公司，目前员工人数为9,200人，60%以上员工在加拿大。

Bodycote是一家全球领先的热处理企业，自20世纪初创成立以来，公司经过自然发展和一系列的战略性并购，借助其广阔的工厂网络，Bodycote充分利用知识、经验和专业意见，随时随地提供航空及其他领域所需的高品质服务

英国的GKN公司是一家有着260余年历史的航空与汽车零部件制造巨头公司，总部位于英国伍斯特郡的雷迪奇，业务主要分为三大部分，GKN 航空，GKN 汽车，以及GKN 粉末冶金。

穆格的起源 : 与许多知名公司一样，穆格（MOOG)公司起源于一项创新型产品：在1951年的纽约康奈尔航空实验室，比尔·穆格(全名William C.

至今利勃海尔仍是世界最大的起重机公司第一。

Spirit AeroSystems International Holdings,Inc.（简称"Spirit"，中文“势必锐”）是世界上最大的一级航空结构件制造商，主要设计和制造民用和军用飞机结构件。其中，民机结构件包括机身、发动机短舱（包括反推力装置）、吊挂、机翼结构件和控制翼面。

公司总部位于荷兰的阿姆斯特丹，肯联在欧洲、北美以及中国拥有超过25个生产基地。公司目前拥有约13000名员工。

洛克希德·马丁公司作为全球航空航天与国防领域的领军企业，业务涵盖航空、导弹与火控、旋翼与任务系统以及航天等多个板块。其历史可追溯至20世纪初，通过并购与技术创新不断发展。公司在2024财年实现稳健营收，但部分业务盈利能力下降。核心技术能力涉及空中优势、C4ISR、高超音速等领域，竞争优势包括广泛合同组合、技术专长和品牌声誉。尽管在NGAD项目中输给波音，公司计划将相关技术应用于F-35项目。总体而言，洛克希德·马丁凭借多元化业务和技术实力，在全球国防市场中保持重要地位。

即精密铸件公司）是一家全球性、多元化的综合型材料及零部件制造商。它主要服务于航空、电力和一般工业市场，生产用于航空领域的大型复杂结构熔模铸件、叶片铸件、锻造零件、航空结构件和紧固件等。

Daher Aerospace（简称“Daher”）创建于1863年，是一家航空航天产业界知名企业。

Stelia Aerospace成立于2015年1月1日，是空中客车公司的全资子公司。Stelia有两大板块，航空结构件：包括设计、制造与系统集成，航空座椅：包括商务舱座椅、头等舱座椅及飞行员座椅等，为全球航空制造商和航空公司提供创新式解决方案。

Premium AEROTEC GmbH（简称PAG）是一家欧洲的航空航天领域的制造企业，也是欧洲最大的商用和军用飞机机体结构件一级供应商之一，是国际航空航天项目的关键合作伙伴。

其母公司LISI集团是一家位于法国的国际集团公司（全球拥有超过10万名员工和43个生产基地），专注于航空航天、汽车和医疗产业的相关产品。