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2025年7月23日，ShinMaywa Industries完成53,324股库存股限制性股票补偿处置，每股1,502日元，总金额80,092,648日元。分配对象包括3名董事、18名高管、10名干部及7名子公司董事。决策于2025年6月24日董事会决议并公告。

中国民用航空局发布适航指令（CAD2021-MULT-86R3），涉及多国取证机型，包括Leonardo、Bell、Airbus、Sikorsky等系列直升机。因绞车潜在失效风险，要求按最新数据更新测试、更换或翻修间隔以确保适航。强制措施依原审定方现行指令执行，等效替代需审批，实施前须通知监察员。指令生效及颁发日期为2025年7月23日。

中国民用航空局发布适航指令（CAD2025-MULT-42），涉及Leonardo多型号直升机。主旋翼倾斜器双轴承存在潜在缺陷，可能影响飞行安全。要求按EASA AD 2025-0148执行检查与纠正措施，2025年7月25日生效。联系人孙滨。

2025年7月22日，洛克希德·马丁公布第二季度销售额182亿美元，同比增长1亿美元，但净收益降至3.42亿美元，主要因计入16亿美元项目损失和其他费用。公司确认多个项目重大调整，包括航空和西科斯基部门的挑战，总计税前损失超16亿美元。同时，美国及盟国增购F-35战机、导弹合同超10亿美元，GPS IIIF卫星订单增加，推动关键项目加速。公司维持全年财务预期，投资8亿美元用于创新，并向股东返还13亿美元。

波音发布2025版《飞行员和机务展望》，预测到2044年全球民航业需新增近240万专业人员，包括66万名飞行员、71万名机务人员和100万名空乘。需求主要由单通道飞机推动，其中三分之二用于人员替换，三分之一满足机队增长。中国、欧亚和北美是主要需求地区，南亚和东南亚增长最快。该预测在奥什科什航展发布，强调行业需加强招聘和培训以支持航空旅行增长。

达索航空2025年上半年业绩显示，订单总额达80.75亿欧元，同比增长57%，主要受国防订单推动，包括印度26架“阵风”舰载型合同（68.97亿欧元）。公司净销售额28.47亿欧元，增长12%，但净利润下降13%至3.86亿欧元，受法国税收附加费影响。订单储备创新高，达482.9亿欧元，全年目标为65亿欧元销售额。印度合同与“印度制造”计划成关键动态，美欧关税或冲击猎鹰业务。

2025年6月中国民航核心生产指标显示，国际航线复苏强劲，旅客和货邮运输量同比增速均超20%，显著快于国内。运输总周转量同比增长10.1%，货邮运输量增长18.4%。航班效率提升，飞机日利用率增至8.9小时，客座率达84.6%。机场表现分化，东部地区贡献52%旅客吞吐量，中部货邮增速最快，西部起降架次下降3.3%。东北市场为唯一负增长区域。

2025年全球民航安全面临多重挑战。美国30大机场中62%的危险接近事件由无人机引发，FAA采取注册和测试干扰系统等措施应对，但未强制地理围栏。波音发布737 MAX改进报告，强化安全文化。英国发现飞行排班虽合规但违背人体节律。维修记录篡改和隐瞒故障等问题突出。马来西亚2023年Premier 1坠机致10死，副驾驶无资质误操作扰流板。空客警告方向舵误操作风险，历史事故教训深刻。

中国民航局发布适航指令CAD2025-A119-01，涉及Leonardo AW119MKII直升机。要求于2025年7月22日起对周期变距控制系统相关螺栓进行一次性检查并纠正安装问题，停用误导性维修手册内容。执行依据为EASA AD 2025-0142规定，等效替代需审批并通知监察员。

中国民用航空局发布适航指令（CAD2025-A320-18），针对空客A321系列机型逃生滑梯充气气瓶调节活门潜在缺陷问题，要求按EASA AD 2025-0151执行检查/改装。指令自2025年7月28日生效，替代此前相关指令。实施前需通知飞行标准部门主管监察员。

中国民用航空局发布适航指令（CAD2025-A350-11），要求空客A350系列机型升级液压监测与控制应用程序（HMCA）软件，并修订《飞机飞行手册》相关程序。指令于2025年7月30日生效，替代此前发布的CAD2025-A350-02。强制措施需按EASA AD 2025-0139执行，等效替代须经适航审定部门批准。

中国民用航空局发布适航指令，针对中国商飞ARJ21-700飞机紧固件漏铆问题提出强制措施。该问题涉及MSN范围内的多架飞机，构成安全隐患。要求在指令生效后4000飞行循环/小时内完成检查与修复，已按相关标准完成工作的飞机视为合规。指令将于2025年7月25日生效。

中航西安飞机工业集团股份有限公司副总经理王琰因工作变动辞职，自2025年7月16日起生效。辞职后，王琰不再担任公司及控股子公司任何职务，未持有公司股份，已完成工作交接，其离职不影响公司正常生产经营。

2025年7月16日，中航西安飞机工业集团股份有限公司第九届董事会第十一次会议召开，选举韩小军为董事长，聘任杨锋为副总经理，左锋为董事会秘书，任期均至本届董事会任期届满。三项决议均获全票通过。