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国际航协研究证实 SAF 技术的推广是净零碳排放的主要瓶颈 而非原料可用性

国际航空运输协会与沃利咨询公司发布报告称，可持续航空燃料（SAF）原料充足，可助航空业2050年实现净零碳排放。关键挑战包括技术推广缓慢、原料供应链不足及政策支持缺乏。报告指出，通过生物质和电转液技术，到2050年可年产5亿吨SAF，但需加强基础设施投资与跨部门合作。国际航协呼吁加速行动以实现目标。

2025年09年24日

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RTX推出新型APG-82(V)X雷达

2025年9月23日，雷神公司推出新型APG-82(V)X雷达。该雷达采用氮化镓技术，具备更远探测距离和更强空对空、空对地及电子战能力，可更快探测、跟踪和攻击目标，为机组人员提供“先见之明、先发制人”优势。研发在加州启动，生产将在密西西比州进行。

2025年09年24日

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飞安国际训练中心飞行模拟训练设备FSD-F173通过定期鉴定

2025年09月23日，飞安国际训练中心飞行模拟训练设备FSD-F173顺利通过中国民用航空局模拟设备定期鉴定，鉴定等级为D级。

2025年09年24日

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两型新一代运载火箭模型亮相第二十五届中国工博会

9月23日，第二十五届中国工博会在上海开幕，长征六号甲和长征十二号运载火箭（均为模型）亮相。长征六号甲为固液捆绑火箭，已执行16次任务，发射110颗卫星；长征十二号为首款4米级火箭，近地轨道运力不小于12吨，太阳同步轨道运力不小于6吨，运载效率达世界先进水平，突出商业应用。两型火箭均由中国航天科技集团八院研制。

2025年09年24日

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Voyager Technologies 收购 BridgeComm 的光学通信技术

Voyager Technologies收购BridgeComm专有技术，加速国防与商业光通信解决方案开发。此次收购缩短开发周期，提升安全、高吞吐量、低延迟连接能力，并支持飞机与卫星星座连接的商业应用。公司强化跨领域任务就绪解决方案能力。

2025年09年24日

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英搏尔：公司与亿航智能的合作进展情况及低空领域业务拓展

英搏尔9月22日发布公告，在公司回答调研者提问时表示，英搏尔是一家专注于新能源领域电驱动及电源系统研发、生产的高新技术企业，产品主要应用于新能源乘用车、商用车、非道路车辆、eVTOL等领域。公司在电机和电机控制器等相关领域的技术储备完善，各项研发工作均在稳步推进过程中。公司始终秉持开放创新的态度，积极关注各领域的发展动态和技术需求。若公司在轴向磁通电机方面有相关进展，将及时向投资者披露。

2025年09年24日

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霍尼韦尔发布HON1600无人机发动机

2025年9月22日，霍尼韦尔在华盛顿特区发布面向协同作战飞机（CCA）和无人机系统（UAS）的新型发动机HON1600。该发动机支持800至1600磅力推力范围，具备40000英尺高空能力及过载性能，采用增材制造技术实现快速生产。其设计基于数字建模与验证技术，为军事运营商提供经济高效解决方案。

2025年09年24日

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青鹞-10完成液氢试飞突破3.5小时续航

“青鹞—10”氢动力多旋翼无人机在陕西宝鸡完成全国首次液氢能源试飞，实现3.5小时以上长航时飞行突破。试飞由哈工大重庆研究院与同尘和光合作完成，采用自主研发的12L液氢储供系统，预计整体航时可达7小时，续航超300公里。此次验证了液氢动力技术可行性，为商业化应用奠定基础。

2025年09年24日

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氦星光联完成C轮融资，未披露融资金额，投资方为：眉山天投集团

氦星光联完成C轮融资，未披露融资金额，投资方为：眉山天投集团。

2025年09年24日

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美国国家侦察办公室（NRO）：卫星激增、数据海量，亟需AI解困

美国国家侦察办公室（NRO）面临卫星过多困境，过去24至30个月已发射超200颗卫星，传统人力控制模式难以为继。NRO正通过“大影响”等项目测试卫星自主运行能力，并在财务、人事等领域应用AI技术。未来目标是实现用户用通俗语言向卫星提问，由AI自动调度和整合数据，但协调众多卫星和处理海量数据仍是巨大挑战。

2025年09年24日

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