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马歇尔集团希望通过出售退役英国皇家空军C-130运输机获得2亿英镑的收入

英国皇家空军15架退役C-130J运输机的出售取得进展，马歇尔集团正与一位买家就12架飞机交易进行谈判，合同包括价值超2亿英镑的机翼升级工作。交易需美国政府批准，目前尚未完成，导致马歇尔集团财务压力加剧，2024年税前亏损达5550万英镑。公司预计合同将于2025年生效，但审批进度不明。

2025年09年24日

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罗尔斯·罗伊斯为窄体UltraFan 30演示机制定了统一目标

罗尔斯·罗伊斯公司确认其新型窄体UltraFan 30发动机将获欧盟清洁航空计划资助，用于地面测试。该项目名为UNIFIED，是Clean Aviation计划第二阶段的12个项目之一，总计获9.45亿欧元支持，其中欧盟提供3.78亿欧元。UNIFIED将获1.99亿欧元资助，目标是通过地面测试证明燃油消耗较现有发动机减少20%，技术预计2035年投入使用。测试计划在2026年前完成，风扇直径接近90英寸，推力约30,000磅。

2025年09年24日

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巴基斯坦国际航空准备恢复英国航线运营

巴基斯坦国际航空公司获英国监管机构授权，计划10月恢复英国运营。该公司自2020年中期因飞行员执照欺诈问题被禁后，现已取得第三国运营商批准。安全监督改善是解禁主因。

2025年09年24日

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波音提出补救措施以确保欧盟批准Spirit AeroSystems交易

波音公司为收购Spirit AeroSystems向欧盟委员会提交补救措施，承诺于9月22日提交。委员会初步审查认为收购或需进一步审查，暂定决定截止日期为10月14日。波音旨在提升生产效率，Spirit计划剥离空客相关业务。

2025年09年24日

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Prime的Air 767飞机在稳定器堵塞前一个月进行了执行器维护

4月25日，亚马逊Prime Air一架波音767-300货机飞往夏威夷途中水平稳定器卡住，导致自动驾驶仪反复断开。机组人员在10,000英尺高度手动控制时发现需施加较大前向压力才能保持下降，备用电动配平无效。最终飞机转向檀香山安全降落，未造成人员受伤。调查发现，该飞机一个月前刚更换过大修的稳定器配平执行器，事发时运行仅31小时。美国国家运输安全委员会正审查飞行数据，事件重要性已被升级。

2025年09年24日

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俄罗斯Nordwind就租赁AerCap的五架飞机保险索赔达成和解

北风航空与AerCap就五架租赁飞机达成索赔协议，AerCap从俄罗斯保险公司NSK获9100万欧元全额和解款。此和解使AerCap自2023年以来因乌克兰冲突相关回收金额达29亿美元。6月AerCap在伦敦商业法庭胜诉，获约10亿美元赔偿，法院最近裁定其有权收回2.34亿美元利息。

2025年09年24日

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日本与美国启动协同作战飞机安全技术联合研究

日美将联合研究人工智能协同战斗机（CCA）的安全保障技术，重点开发运行时保证（RTA）系统，以监控和确保AI安全。美国空军计划在2026财年前完成两架CCA原型机测试并推进采购。日本与意大利、英国合作开发下一代战斗机，并展示多款CCA概念设计。此次合作旨在提升操作安全性、深化互操作性，强化美日联盟能力。

2025年09年24日

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大韩航空与LIG Nex1联合竞标在韩国电子战飞机竞赛中取得领先

大韩航空与LIG Nex1联合竞标韩国空军电子战飞机项目，领先于KAI和韩华系统。双方拟改装庞巴迪环球6500公务机，大韩航空负责改装与集成，LIG Nex1开发电子战装备。首尔市已拨款1.8万亿韩元支持该项目，2023年4月再追加18.5亿韩元用于2024-2032年研发。该飞机将执行电子情报与攻击任务。

2025年09年24日

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Air France-KLM推出与北欧航空的跨大西洋代码共享协议

法航荷航集团将扩大与北欧航空的合作关系，新增代码共享至后者跨大西洋航班，涵盖哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩飞往美国多个城市的航线。此举强化客户便利与忠诚度福利，是双方长途航线合作的最新进展。法航荷航目前持有北欧航空19.9%股份，并计划在2026年下半年前收购多数股权，使其成为子公司。北欧航空已完成破产重组。

2025年09年24日

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联合快运公司CommuteAir考虑独立运营

美国地区航空公司CommuteAir正考虑推出独立品牌服务，计划进军美国小城市市场。该公司已与ATR签订保密协议，评估涡轮螺旋桨飞机在北美市场的潜力。目前美国约300架50座支线飞机将逐步退役，若无替代机型，2035年前或有30个城市失去航空服务。JSX等航空公司已成功运营小型市场航线，但超低成本航空在二级市场面临挑战。

2025年09年24日

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