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Karman Space & Defense成功上市，专注导弹防御和太空计划关键系统设计制造

Karman Space & Defense在纽约证券交易所成功上市，股票代码为“KRMN”，首次公开发行价上涨30%以上，筹集资金超5亿美元。该公司专注于为导弹防御和太空计划提供任务关键型系统的设计、测试与制造，拥有超过1,000名员工，在四个州运营九家工厂。其独特能力涵盖先进材料设计、推进系统和制造技术，支持现有及新兴国防与航天项目。Trive Capital通过战略收购和有机投资助力Karman发展，构建了集成供应链解决方案。募集资金将用于收购互补业务和技术，以及偿还债务和资本支出。Karman的上市标志着其在国家安全和太空探索领域发展的新阶段。

2025年03年20日

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Mach Industries宣布成立Mach Propulsion新喷气发动机工厂，为无人防御技术的未来提供动力

Mach Industries 宣布成立新部门 Mach Propulsion，专注于开发和生产高性能推进系统。该部门计划年产能达 12,000 台发动机，支持无人机 (UAV) 和其他国防技术。新工厂将采用垂直整合制造方案，加速推进技术进步，并与德国制造商 JetCat 合作提供推进系统。Mach Propulsion 将由资深专家 Jeremy Klyde 领导，计划招聘 30 多名工程师。公司目标是成为下一代无人机系统的主要发动机供应商，支持垂直起降 (VTOL) 系统、巡航导弹等军事应用。此举旨在弥补美国军火供应链缺口，提升国防能力。

2025年03年20日

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XTI Aerospace完成TriFan 600飞机发动机进气排气系统设计更新并实现性能提升

XTI Aerospace宣布成功更新TriFan 600飞机的发动机进气和排气系统设计，实现第一季度产品和工程关键里程碑。新设计优化了空气流动，确保垂直和常规飞行中两台涡轴发动机性能提升，同时提供前向推力优势并减少阻力。该设计结合CFD分析，解决了CTOL、VTOL及巡航模式下的空气动力学问题。此外，公司已完成下洗/上洗研究和型号认证申请，并计划优化燃料系统设计和开发驾驶舱模型。XTI Aerospace专注于开发具备垂直起降能力的固定翼商务飞机TriFan 600，目标航速345英里/小时，航程700英里。

2025年03年20日

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Altair与JetZero合作开发全球首架商用混合翼飞机，计划2030年投入商业服务

Altair与JetZero合作，推动全球首架商用混合翼飞机的开发。混合翼设计相比传统客机可减少50%的燃油消耗和排放，具备更高燃油效率、更大航程及更轻巧的设计。JetZero利用Altair的FlightStream工具进行高级CFD仿真，加速概念和初步设计阶段，优化气动性能。该技术显著降低计算成本并缩短上市时间。JetZero计划于2027年实现全尺寸飞行测试，并预计在2030年投入商业服务。此项目得到美国空军、NASA和FAA的支持，旨在为中端市场提供200-290座、航程5,000海里的高效飞机。

2025年03年20日

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Aitech推出基于NVIDIA Orin架构的S-A2300 COTS AI超级计算机专为LEO任务设计具备高性能计算与耐辐射特性

Aitech 推出 S-A2300 COTS AI 超级计算机，专为低地球轨道 (LEO) 任务设计，基于 NVIDIA Orin 架构，具备 2048 个 CUDA 核心和 64 个 Tensor 核心，最高算力达 248 TOPS。该系统耐辐射、小型化，支持多种功率和性能配置，适用于实时图像处理、自主导航及气候监测等任务。其特点包括高性能计算、6U 立方体卫星兼容性以及适应极端温度和辐射的可靠性设计。S-A2300 计划于 2025 年第三季度开始任务开发，并于 2026 年第一季度投入 LEO 飞行使用。Aitech 是领先的嵌入式系统供应商，其解决方案广泛应用于航空航天和国防领域。

2025年03年20日

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陈吉宁会见达飞集团董事会主席兼首席执行官鲁道夫·萨德

上海市委书记陈吉宁会见达飞集团董事会主席兼首席执行官鲁道夫·萨德，双方就深化合作进行交流。陈吉宁表示，上海正加快建设国际航运中心，提升营商环境水平，希望达飞集团顺应数字化、智能化、绿色化趋势，加大在沪投资，参与构建绿色低碳供应链体系。鲁道夫·萨德表示，达飞集团将围绕绿色低碳转型、绿色燃料加注和数字技术运用等领域，深化与上海及中国合作伙伴的务实合作，推动航运业发展。

2025年03年20日

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鸿鹏航空与DJ公司签署深化合作补充协议

鸿鹏航空动力集团与意大利迪塞尔公司签署补充协议，深化D系列重油活塞发动机合作，新增D180及双涡轮增压版等四款机型的本地化生产。鸿鹏航空成为该系列在中国的唯一生产方，并依托EASA适航标准建立组装基地，推动供应链国产化。2024年，D160发动机凭借卓越性能和低成本优势成为明星产品，助力TP500无人运输机完成试飞。双方合作协议新增人员培训项目，推动EASA适航体系引入中国，培养低空适航专业人才。鸿鹏航空通过“性能迭代+技术升维”策略，完善动力谱系，填补国内低成本适航重油动力空白，为低空经济提供“中国方案”。

2025年03年20日

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空城新港党委书记张蔚会见卡麦柯斯及汇鑫盛华代表共商货运和航空业务布局合作

3月20日，空港新城与卡麦柯斯航空就深化国际货运航线合作展开交流。空港新城党委书记张蔚介绍当地对外开放优势及西安咸阳国际机场的枢纽地位，希望促进卡麦柯斯航空中国大陆地区办事处落地。卡麦柯斯航空首席运营官沙尔瓦·塞图里泽表示，格鲁吉亚正加快国际物流枢纽建设，西安是其在中国发展的重要城市，双方将在航线开通和航空运输领域拓展合作。卡麦柯斯航空是一家位于格鲁吉亚的货运航空公司，目前超70%航班运力集中于西安咸阳国际机场。此次会谈标志着双方合作进入新阶段，空港新城将推动国际航线网络完善和“航线+产业”融合发展。

2025年03年20日

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上海电气、法国达飞集团、上港集团在上海正式签署《绿色甲醇供应、运输、加注长期合作框架协议》

2025年3月20日，上海电气、法国达飞集团和上港集团签署《绿色甲醇供应、运输、加注长期合作框架协议》，聚焦绿色甲醇的“生产-运输-加注”闭环。上海电气通过自主投资建设的洮南项目，为法国达飞集团提供中长期绿色甲醇燃料供应，上港集团负责通过陆海联运将燃料从吉林洮南运送至上海港完成加注。此次合作支持法国达飞集团实现航运脱碳目标，助力上海港打造全球绿色甲醇加注枢纽，推动全球航运业绿色转型。洮南项目核心技术由上海电气自主研发，标志着其在氢基绿色燃料领域的关键布局，为全球航运低碳转型提供“中国方案”。未来，上海电气将继续深化相关领域核心技术攻关，推动产业绿色升级与能源结构转型。

2025年03年20日

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南京市人大常委会副主任胡万进调研中航金城无人系统南京分公司

2025年3月18日，南京市人大常委会副主任胡万进带队走访中航金城无人系统有限公司南京分公司。一行人参观了公司展厅，了解企业发展历史、技术实力及无人机自主作业系统。随后视察了生产区域，包括多旋翼与固定翼无人机装配区及实验室，肯定了公司在产品质量检测和技术创新方面的成果。此次调研体现了对该公司发展成果的认可和支持，公司将继续提升技术水平，推动无人机产业发展。

2025年03年20日

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