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Mach开启超音速飞行新纪元,美中竞逐制空权

中国商飞提出远程超音速飞机方案,设计标准包括最大起飞重量79吨、航程11,000公里、载客量48人,计划利用马赫截止技术实现低音爆飞行。美国《超音速航空现代化法案》要求FAA修改超音速飞行禁令,前提是音爆不得到达陆地。Boom Supersonic的XB-1验证机已展示马赫截止能力,其Overture客机预计2027年推出,2029年投入服务,将依赖该技术实现安静超音速飞行。中美在超音速领域的竞争加剧,美国强调技术领先的重要性以维持航空航天领域优势。

2025年06年18日
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TE Con​​nectivit 利用高功率技术实现电动飞行

TE Connectivity正开发用于eVTOL和eSTOL飞机的高压配电系统及动态柔性线缆,以应对电动飞行领域的特殊需求。公司突破了密封连接器和高压技术,并将其他部门技术应用于航空航天领域,进行严格测试以满足行业要求。这些新技术预计将在电动航空领域发挥重要作用。

2025年06年18日
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ATR与JSX达成租赁协议将交付两架ATR 42-600飞机

6月18日,ATR与美国JSX在巴黎航展达成协议,租赁两架30座全豪华ATR 42-600飞机,计划2025年底运营,并有意追加15架确认订单和10架选择订单。此举旨在推动美国区域涡轮螺旋桨飞机市场复苏,ATR预测到2040年将向美国交付255架飞机。尽管美国市场目前以小型喷气机为主,且ATR唯一运营商银色航空已倒闭,但ATR仍看好其潜力。公司2024年获56份订单,预计2026年起产量增加。

2025年06年18日
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Airlink将成为最新的E2运营商,并签订10架E195 E2的租赁协议

南非Airlink航空将租赁10架Embraer E195 E2飞机,成非洲第二家E2客户。首架将于今年10月交付,另两架年底交付,剩余7架2027年交付。该交易由租赁商Azorra促成,机型可容纳124至136名乘客。这批飞机原为马来西亚SKS航空准备,因起降时刻问题未接收。巴西航空工业公司在巴黎航展宣布此交易,同时收获其他订单。

2025年06年18日
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Aura Aero将与法国军方一起展示ENBATA无人机系统

Aura Aero在巴黎航展推出ENBATA无人机系统,获法国国防部和DGA支持,目标2026年底前首飞。该中空长航时无人机最大起飞重量2000公斤,有效载荷1000公斤,续航55小时,可执行情报、侦察、电子战等任务。公司正寻求军方与EASA双重认证,未来可用于森林火灾监测等非军事用途。

2025年06年18日
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巴西航空工业公司指定Bridges Air Cargo为E-Freighter的启动运营商

巴西航空工业公司指定Bridges Air Cargo为E-Freighter启动运营商,后者将于今年第三季度接收首架E190F飞机。飞机通过Regional One租赁,租赁承诺增至四架,其中Bridges将租赁两架。该计划优先投入E190F,并包含E195F作为客机转货机项目的一部分。

2025年06年18日
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Terra Agri和Midwest Composites利用生物复合材料无人机顶篷减少农业二氧化碳排放

Terra Agri与Midwest Composites合作,为E16和G30无人机推出生物复合材料机翼罩。新材料采用EFB棕榈浆、黄麻和红麻纤维,具有高柔韧性、抗紫外线及高强度特性,较传统塑料减碳73.2%。E16框架重量207克,抗弯强度55.6 MPa;G30覆盖物增强保护高压系统。这些组件专为热带农业设计,耐用且适应高温潮湿环境,减少维护成本。

2025年06年18日
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巴西航空工业公司与Amelia航空签署服务协议

2025年6月18日,巴西航空工业公司与法国Amelia航空公司签署广泛服务协议,包括E-喷气飞机共享计划及ERJ和E-喷气飞机支持。Amelia从国银航空租赁两架E190飞机,拓展100座级市场。巴西航空工业公司提供技术支持和培训。

2025年06年18日
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Sikorsky将应用Matrix技术实现黑鹰直升机自动驾驶

Sikorsky高管表示,人工智能和自动化将在载人直升机中发挥重要作用,其Matrix技术可实现包括UH-60黑鹰在内的飞机自动驾驶。未来,黑鹰及其衍生型号将与其他装备联网,自主性在复杂战斗中至关重要。自主技术可用于货物运输、辅助飞行员或管理无人机,但自主水平取决于客户需求。公司强调载人-无人协同是多域作战的关键,直升机将作为核心节点实现跨平台联动。目标是优化传感器使用以提升作战效率。(120字)

2025年06年18日
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Blue Spirit Aero的氢动力Dragonfly教练机将亮相巴黎航展

法国初创公司Blue Spirit Aero开发的氢动力四座教练机Dragonfly将在巴黎航展首次亮相。该机采用分布式电力推进系统,配备12个独立氢气储存吊舱,可实现快速更换和短距起飞。公司计划2026年前开展飞行测试,并逐步将设计扩展至六座及19座机型,瞄准区域空中交通市场。

2025年06年18日
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