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中国商飞可能已开始规划“C939”宽体飞机项目，但目前更注重提升C919单通道飞机产量

中国商飞当前主要专注于提升其C919单通道飞机的产量，自2022年9月获得认证以来，仅有四架由中国东方航空运营。相比西方竞争对手的生产速度，C919的生产进程较慢。尽管如此，C919的订单积压量大，中国商飞计划五年内实现年产150架飞机的目标。同时，有关中国商飞研发新型宽体飞机“C939”的消息也开始引起关注，虽然目前尚未有详细的技术规格和官方确认。

2024年05年22日

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西锐飞机通过港交所聆讯 已交付逾9500架SR2X系列飞机和逾500架愿景喷气机

自1984年成立以来，已交付超过9,500架SR2X系列飞机和500架愿景喷气机。西锐飞机注重安全，配置有专利的整机降落伞系统和安全返回系统，并拥有美国通用航空领域最低的事故记录。财务上，2021年至2023年，公司年收入分别为7.38亿美元、8.94亿美元和10.68亿美元，年利润分别为7240.3万美元、8807.6万美元和9114.3万美元。

2024年06年22日

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电科航电申请基于音频数字采样的识别信号音频生成方法及其相关组件专利

中电科航空电子有限公司申请一项名为"基于音频数字采样的识别信号音频生成方法及其相关组件"的专利，申请日期为2024-03-29。专利摘要显示，本发明公开了基于音频数字采样的识别信号音频生成方法及其相关组件，本发明对识别信号进行检波并解码，可以生成单音摩尔斯信号，将单音摩尔斯信号进行低频采样，并将采样信息以20个采样点为一组的规则编入至相同

2024年07年05日

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航空航天发动机制造商客户支持评分变化及其表现概述

GE Aerospace 的评分上升至 9.1，位居榜首；劳斯莱斯评分维持在 8.6，位列第二；威廉姆斯国际评分上升至 8.5，排名第三；普惠加拿大公司评分下降至 8.3；霍尼韦尔评分上升至 7.9。在涡桨发动机类别中，霍尼韦尔以 9.1 分领先，普惠加拿大公司紧随其后，评分为 8.9。普惠公司的涡轴发动机评分从 9.1 下降至 8.6。各公司在零部件供应方面的表现不一，得分范围从 7.4 到 9.1。通用电气的 Passport 和 CF34 发动机分别以 9.2 和 9.0 的评分居单个发动机型号榜首。劳斯莱斯在整体发动机可靠性和工厂服务中心等方面表现出色，威廉姆斯国际在保修履行方面获得最高评分 9.7。普惠加拿大公司在涡桨发动机领域表现良好，霍尼韦尔在涡桨/轴发动机领域保持领先。

2024年09年30日

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阿拉善左旗通勤机场升级为支线机场工程项目导航及航管等工艺设备安装工程施工中标候选人公示

阿拉善左旗通勤机场升级为支线机场工程的导航及航管工艺设备安装工程施工项目已完成评标，备案记录编号为民航华北招标备字〔2025〕12号。投标报价分别为9,453,162.99元、9,463,864.44元和9,493,113.83元，工期均为246日历天，质量均需满足设计要求及国家和行业现行标准。

2025年05年15日

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四川省自贡市海川实业有限公司涉建设工程施工合同纠纷案将于2024年5月29日开庭审理

2024年5月9日，自贡市贡井区人民法院发布开庭公告，新增一起建设工程施工合同纠纷案件，案号为（2024）川0303民初743号，涉及四川省自贡市海川实业有限公司。

2024年05年09日

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四川省自贡市海川实业有限公司涉买卖合同纠纷案将于2024年6月6日开庭审理

2024年5月9日，自贡市贡井区人民法院发布开庭公告，新增一起买卖合同纠纷案件，案号为（2024）川0303民初734号，涉及四川省自贡市海川实业有限公司。

2024年05年09日

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韩国两大航司大韩和韩亚合并案获日本批准

该公司相信，此次获准将对获得美国和欧盟的批准产生积极影响。

2024年01年31日

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加拿大喷气式飞机公司暂停运营后申请保护

加拿大喷气航空曾于2022年8月获得运营证书并开始飞行，后获准飞往美国目的地，但在2023年全年录得1150万加元净亏损。公司原计划扩充机队至15架空客A320飞机。

2024年08年16日

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日本H-II货运飞船HTV-1成功完成国际空间站货物运输任务

2009年9月10日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）发射了首个H-II货运飞船-1（HTV-1），向国际空间站运送货物。HTV-1携带9,900磅加压和非加压货物，包括科学实验设备及补给品。9月17日，远征20号宇航员使用空间站机械臂捕获并停泊HTV-1于和谐号节点2号模块。之后数周内，宇航员转移了7,900磅货物至空间站，并将3,580磅废弃物装载入HTV-1。

2024年09年10日

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