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阿丽亚娜6号首飞因Vinci发动机问题停留低地球轨道，计划通过软件调整解决

阿丽亚娜 6 号首次发射时因火箭上面级 Vinci 发动机未能重新点火，导致无法进行最后一次机动，停留在低地球轨道。经审查，问题源于辅助推进装置（APU）在滑行阶段未启动，导致温度测量超出极限值。

2024年09年16日

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美国接受卡塔尔捐赠的波音747-8I飞机计划改装为新一代空军一号

美国国防部长接受卡塔尔提供的一架波音747-8I飞机，计划改装为新一代空军一号。五角大楼确认该交易符合联邦法规，飞机将进行升级以满足安全和任务需求，但具体启用时间尚未公布。

2025年05年22日

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华北空管局技术保障中心区管设备室开展自动化系统相似航班号功能培训工作

6月10日，华北空管局技术保障中心开展自动化系统相似航班号功能培训。培训结合管制运行需求，讲解判断标准、分类方法及处置规范，对比莱斯和泰雷兹系统差异，重点分析告警操作等技术要点。

2025年06年13日

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神星一号重复使用火箭逆向喷流气动特性风洞试验顺利完成

星河动力近日成功完成了“智神星一号”运载火箭一子级的逆向喷流气动特性风洞试验。该试验旨在研究火箭回收过程中发动机喷流与来流之间的复杂气动干扰效应，特别是在高速再入返回时的“头尾颠倒”飞行状态下。

2024年11年11日

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浙江天目山实验室"天目山一号"氢动力长航程多旋翼无人机首飞

天目山一号"，全球首款百公里级氢动力长航程多旋翼无人机，在北京航空航天大学杭州国际校园完成首飞。该无人机采用高性能机载氢动力系统，突破了传统工业无人机的续航限制，实现了长达4小时的飞行时间。过去半年内，“天目山一号”在多个极限环境下进行了测试，包括100公里超视距连续作业、零下40℃极寒条件下的飞行以及恶劣地貌中的长时间仿地飞行。相较于锂电池驱动的无人机，氢动力系统的能量密度更高，使得“天目山一号”能够在相同重量条件下拥有更长的飞行时间。天目山一号"的成功标志着天目山实验室系列标志性成果的开始，该实验室旨在推动浙江省航空领域的发展和低空经济的建设。

2024年08年26日

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波音公司报告空军一号加油机计划问题的季度亏损

波音公司在周三（10月26日）的一份报告中称，由于KC-46加油机项目的12亿美元费用以及一些其他军工计划的问题，报告了高达近33亿美元的亏损。

2022年10年28日

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日本用第五枚H3火箭发射“引路6号”导航卫星

H3 火箭由三菱重工 (MHI) 制造，从种子岛宇宙中心升空，搭载重 1,900 公斤的 QZS-6 卫星，该卫星将被放置在东经 90.5 度的地球静止轨道上，距赤道 35,786 公里。

2025年02年02日

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T-38 飞越阿尔忒弥斯一号发射台

美国宇航局的T-38喷气式飞机在肯尼迪航天中心39B发射台的太空发射系统火箭上空进行编队飞行。参与人员包括多名宇航员及宇航员候选人，分别来自美国宇航局和加拿大航天局。

2024年08年30日

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飞行员在猎鹰10号超限之前忘记配置推力反向器开关

2023年6月6日，一架猎鹰10飞机在佛罗里达州西北部海滩机场着陆时严重损坏。调查显示，因机长忘记将反推器开关恢复至正常状态，导致反推器未展开，飞机超速并撞上灯杆，最终在深沙中停下。事故造成飞机机翼、发动机和起落架大面积损坏，但5名乘员均未受伤。美国国家运输安全委员会指出，驾驶舱检查表与实际改装不符是事故原因之一。

2025年07年16日

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西安航天动力试验技术研究所承建海南商发项目新进展：保障二号发射工位能力再提升

海南商业航天发射场的二号发射工位完成了煤油加注系统的调试工作，标志着该系统已具备支持发射任务的能力。作为我国首个商业航天发射场，海南商业航天发射场的一号和二号发射工位分别承担着不同的任务需求，其中二号发射工位是我国首个液体通用型发射工位，能够满足多种火箭型号的发射需求。

2024年07年25日

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