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联合国机构敦促保护卫星导航免受干扰

这些干扰影响全球导航卫星系统（GNSS），可能危及航空安全。声明提出五项关键行动：保护无线电导航卫星服务（RNSS）、增强系统韧性、维护传统导航基础设施、加强跨部门合作以及建立干扰报告机制。此举基于ICAO大会第A41-8/C号决议，强调各国需确保航空与军事当局间的协作，避免任何形式的干扰或欺骗行为，并在必要时与空中航行服务提供商协调。

2025年03年25日

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York Space Systems的Bard任务将演示多语种实验终端的先进通信技术与互操作性

该终端由York与约翰·霍普金斯大学APL及NASA SCaN项目合作开发，旨在实现政府与商业卫星中继网络间的实时互操作性。在轨验证将于2026年4月完成，内容包括与NASA TDRS系统及商业网络的无缝通信能力。此任务体现了York公司在快速交付运营系统和实验技术方面的能力，并通过云端多任务运营中心支持多任务实时指挥控制。

2025年05年14日

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ARC 重新推出 Avian Pegasus 旋翼机

Linx P9 将结合 Pegasus 的跳跃起飞技术、混合推进系统及先进飞行控制系统，旨在提供高效的城市间航空运输方案。

2023年11年15日

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全球军用天线市场2024至2031年预计年均增长5.56%，关键技术趋势推动行业发展

全球军用天线市场预计在2024年至2031年间以5.56%的复合年增长率增长，2024年市场价值为44.2亿美元，预计到2031年将达到65.6亿美元。增长动力包括全球国防预算的增加、对高性能通信系统的需求提升以及技术进步。关键技术趋势涉及相控阵天线、MIMO系统和隐形设计，这些技术提高了信号强度、带宽和抗干扰能力。

2024年12年13日

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军事人工智能(AI)市场规模到2031年将激增至355.4亿美元，复合年增长率达14.49%

根据Verified Market Research的报告，全球军事人工智能（AI）市场预计在2024年至2031年间以14.49%的复合年增长率增长，从2024年的132.4亿美元增至2031年的355.4增长主要受国防系统、自主武器、监视、网络安全和战场分析中AI技术的融合推动。各国政府和国防组织正加大对AI的投资，以增强决策能力、威胁检测和任务效率。关键驱动因素包括国防预算增加、自主系统需求增长及AI和机器学习技术的进步。然而，高实施成本、道德和法律问题以及网络安全威胁是主要限制因素。

2025年02年24日

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中航锂电（洛阳）有限公司取得一种电池盒限位固定装置专利

中航锂电（洛阳）有限公司取得一项名为"一种电池盒限位固定装置"的专利，授权公告号CN221363264U，申请日期为2023-10-10。固定板相对的两侧分别设置有防止电池盒在朝向电池盒顶盖的方向和电池盒底座的方向移动的第一限位结构和第二限位结构，固定板另外的相对两侧设置有防止电池盒在宽度方向上移动的第三限位结构，第一限位结构、第二限位结构和第三限位结构围成容纳电池盒的容纳空间，第一限位结构包括向容纳空间内凸出的且用于与导电排直接接触的顶紧结构，顶紧结构与第二限位结构相配合将电池盒顶盖、电芯与电池盒底座夹紧，顶紧结构和固定板间具有避让电池盒顶盖底部的凸起的避让间隔，解决了现有技术中的不同种类的电池盒焊接后高度不一致的问题。

2024年07年19日

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美国宇航局Europa快船任务即将发射，旨在探索木星卫星Europa可能存在咸水海洋

该任务涉及多位工程师的努力，包括约翰霍普金斯应用物理实验室的通信系统工程师Dipak Srinivasan、喷气推进实验室的导航工程师Sarah Elizabeth McCandless、科学系统工程师Jenny Kampmeier、系统工程师Andres Rivera以及集成和测试工程师Valeria Salazar。该航天器需飞行18亿英里到达木星系统，并在多次飞越欧罗巴期间利用九台科学仪器及电信系统收集重力数据。NASA将于10月1日和3日通过多个平台直播解答关于此次任务的问题。

2024年09年23日

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罗罗最新开发的叶片技术已处于公开征求意见阶段，确保航空界能够从最先进和最安全的推进系统中受益

美国宇航局宇航员布奇·威尔默与首席安全官比利·斯托弗有着超过40年的深厚友谊，始于大学时期的橄榄球场。斯托弗负责监督NASA商业载人计划，确保宇航员安全往返国际空间站。威尔默即将乘坐波音星际飞船前往空间站，斯托弗虽无法亲眼目睹发射，但对团队信心满满。两人曾失去联系，但2002年重逢后一直保持联系，甚至威尔默在空间站时也给斯托弗打电话。他们的友情超越了工作和太空，斯托弗视威尔默为家人和儿子的良师益友。这对老友的友情故事不仅见证了个人成长，也反映了美国宇航局在商业载人航天计划中的进步。

2024年05年02日

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GE Vernova 和 IHI 宣布下一阶段的技术路线图，目标是到 2030 年开发 100% 氨燃气轮机燃烧系统

GE Vernova和IHI签署联合开发协议，合作研发新型燃气轮机燃烧器，使用氨作为发电燃料，可兼容GE Vernova的6F.03、7F和9F燃气轮机。该协议是两家公司早期谅解备忘录的延续，氨燃烧可在燃气轮机中实现无碳排放，有望在减少电力部门碳排放方面发挥重要作用。双方将共同开展技术和工程开发，计划开发两级燃烧器，燃烧高达100%的氨，以满足排放要求。新燃烧器设计成熟后的技术将在未来两年内推出，2030年前有望推出潜在的商用产品。此项合作有望为现有燃气轮机发电厂提供另一种脱碳途径，推动能源转型。

2024年01年24日

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国际航空运输协会与英国航空及微软合作，进一步开发货运二氧化碳连接系统

国际航空运输协会（IATA）在迈阿密的世界可持续发展研讨会上宣布，与英国航空公司和微软合作，提升IATA CO2 Connect for Cargo计算碳排放的准确性。英国航空将提供每日约700个航班的飞行高度燃油消耗数据，以增强二氧化碳排放量计算的准确性。微软将为IATA CO2 Connect for Cargo的发展提供技术指导，并参与首批试点测试。此次合作旨在通过共享数据和技术支持，推动航空业脱碳进程。IATA CO2 Connect for Cargo计划于2025年第一季度推出，将基于来自40多家航空公司的原始数据和行业认可的计算方法，为货运提供准确一致的碳排放计算。这一举措建立在2024年3月与智能货运中心（SFC）合作的基础上，旨在提高航空业碳排放数据的透明度和准确性。

2024年09年25日

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