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通用电气航空（苏州）有限公司申请飞行航段终端可视化系统和用于飞行航段终端可视化的方法专利

通用电气航空（苏州）有限公司申请一项名为"飞行航段终端可视化系统和用于飞行航段终端可视化的方法"的专利，申请日期为2021-12-28。专利摘要显示，启用了各种飞行航段可视化技术。例如，一种方法包括由飞行管理系统从导航数据库检索与飞行管理系统相关联的飞行器的路线，由飞行管理系统确定航线上的航段终端，由飞行管理系统确定航段终端的航段终端显示，由飞行管理系统显示航段终端。

2022年07年08日

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BAE系统公司完成对美国国家航空航天局（NASA）卡鲁塞斯观测台的整合工作

2024年4月1日，BAE系统公司宣布成功将卡鲁瑟斯地球电离层观测台的紫外线分光计集成至卫星总线，这是NASA地球监测卫星项目的关键步骤。BAE系统公司负责卫星设计和集成测试，确保其能在发射及太空环境中正常运作。

2024年04年01日

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649所申请一种S弯二元排气系统与涡扇发动机流量匹配的设计方法专利

中国航发贵阳发动机设计研究所申请一项名为"一种S弯二元排气系统与涡扇发动机流量匹配的设计方法"的专利，申请日期为2024-03-29。专利摘要显示，本发明公开了一种S弯二元排气系统与涡扇发动机流量匹配的设计方法，包括：满足不需额外增加新结构来设计S弯喷管的设计过程。

2024年05年14日

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北京烁科中科信电子装备有限公司申请一种晶圆电荷量控制方法及系统专利

北京烁科中科信电子装备有限公司申请一项名为"一种晶圆电荷量控制方法及系统"的专利，申请日期为2024-06-20。专利摘要显示，本发明公开了一种晶圆电荷量控制方法及系统，控制方法包括：当晶圆放置在靶盘上时，通过调整晶圆吸力电源来控制晶圆电荷去抵消晶圆自身净电荷，从而将晶圆净电荷控制在所需要的范围内；当需要晶圆电荷整体偏正或偏负时

2024年10年22日

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Venus Aerospace采用NASA支持的技术为其创纪录的高超音速发动机系统配备设备

Venus的单引擎系统可实现从起飞到5马赫以上高超音速巡航，显著降低复杂性和成本，适用于航天器、高超音速无人机和导弹等多领域应用。公司成立于2020年，专注于开发紧凑、可扩展的下一代推进系统。

2025年04年15日

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中国科学院沈阳自动化研究所申请一种基于安全联邦学习的工控系统异常检测方法专利

中国科学院沈阳自动化研究所申请一项名为"一种基于安全联邦学习的工控系统异常检测方法"的专利，申请日期为2024-03-01。专利摘要显示，本发明涉及工控系统领域，公开了一种基于安全联邦学习的工控系统异常检测方法，包括：工业终端采集原始工控协议数据；工业终端利用自注意力卷积神经网络模型进行数据训练；工业终端对训练后的模型参数进行剪枝工业网关加权聚合模型参数，并传输聚合模型参数给工业终端；工业终端根据聚合模型参数更新自注意力卷积神经网络模型参数，进行异常检测；本发明通过联邦学习、参数剪枝和参数加密，能够高效率、高精度、高安全地实现有线或无线工控系统的异常检测

2024年06年04日

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Curtiss-Wright获得价值 2700 万美元的合同，为美国海军星座级护卫舰提供飞机处理系统和支持

柯蒂斯-莱特公司 (NYSE: CW) 获得加拿大商业公司 (CCC) 颁发的 2700 万美元合同，为美国海军航空作战中心提供飞机舰船综合固定和横移 (ASIST) 系统，支持星座级护卫舰 (FFG-ASIST 系统是一种自由甲板着陆系统，适用于极端海洋环境，通过精密位置传感设备和视觉提示辅助直升机着陆。柯蒂斯-莱特公司是全球领先的海军直升机处理系统制造商，已为多个国家的海军提供支持。

2025年01年21日

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北方工业大学申请一种基于机器视觉的煤气使用安全风险智慧辨识管控方法、系统及存储介质专利

北方工业大学申请一项名为"一种基于机器视觉的煤气使用安全风险智慧辨识管控方法、系统及存储介质"的专利，申请日期为2024-07-17。专利摘要显示，本发明公开了一种基于机器视觉的煤气使用安全风险智慧辨识管控方法、系统及存储介质，其技术要点在于：数据采集与预处理前置系统模块包括：图片采集单元、破损状态机器学习算法模块；图片采集单元用于采集煤气罐外观照片；破损状态机器学习算法模块读取图片采集单元得到的煤气罐外观照片，输出罐体破损和污染状态参数；安全评估与预警模块根据数据采集与预处理前置系统模块输出的罐体破损和污染状态参数来计算罐体安全等级且根据不同等级进行风险预警采用本申请的智慧辨识管控系统，可服务于煤气使用者和行业安全监管者，具有使用方便、效果直接、不受环境限制等突出优点。

2024年11年12日

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通用电气航空（苏州）有限公司申请用于需要紧急着陆的飞行器的决策支持系统专利

通用电气航空（苏州）有限公司申请一项名为"用于需要紧急着陆的飞行器的决策支持系统"的专利，申请日期为2021-12-22。专利摘要显示，一种系统和方法，该系统和方法在由于紧急情况（例如，推力损失）需要在低高度进行飞行转向的情况下，辅助飞行器飞行员快速决策。一旦检测到对转向的紧急需要，该系统和方法生成飞行器可以到达的可选机场列表，考虑到：（i）：飞行器的当前状况；（ii）：飞行器不断变化的条件的实时紧急时间模拟；（iii）：潜在着陆点的环境；（iv）：飞往这些地点的飞行路径上的环境对于可到达的潜在机场，系统和方法为可选模拟着陆选项的成功着陆提供置信分数。对于当前飞行路径和每个模拟可选，模拟和置信分数考虑了飞行器位置、高度、速度以及飞行器可能具有的进一步问题。

2022年06年28日

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德意志飞机公司和 ASE SpA 宣布就 D328eco™ 的交流主发电和配电系统达成协议

2023 年 7 月,德意志飞机公司和意大利航空航天公司 ASE SpA 在巴黎航展上宣布，双方就 D328eco 的交流主发电和配电系统达成新协议，D328eco 是德意志飞机公司全新的支线 40 座可持续涡轮螺旋桨飞机

2023年07年13日

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