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航天科技集团中国卫通多星统一测控平台监控预警分系统V1.0上线

近日，我国航天科技集团中国卫通发布多星统一测控平台监控预警分系统V1.0。该系统采用微服务架构，运用大数据分析、机器学习、数字孪生等技术，对卫星在轨状态进行深度分析和监控，实现故障预测、性能评估等功能，使卫星运行更高效、可靠、安全。

2024年01年30日

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亿航无人机云系统获民航局认证;EH216-S定位于TC后商业运营

2023年8月21日，全球领先的自动驾驶飞行器（“AAV”）技术平台公司亿航控股有限公司（“亿航”或“公司”）（纳斯达克股票代码：EH）今日宣布旗下亿航无人机 飞机云系统（“UACS”）已获得中国民用航空局随着UCAS试运营获批，亿航作为全球首家载人无人车系统制造商和运营商，进一步夯实了EH216-S认证后商业运营的重要基础。 此外，UACS试运行的批准也是大规模运行安全和管理的重要保障。

2023年08年21日

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中国商飞申请一种用于飞行器维护消息分类显示的方法与系统专利

中国商用飞机有限责任公司申请一项名为"一种用于飞行器维护消息分类显示的方法与系统"的专利，申请日期为2024-06-05。专利摘要显示，本发明涉及一种用于飞行器维护消息分类显示的方法与系统。

2024年09年03日

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浙江中航通飞研究院有限公司申请一种发动机控制系统及飞机发动机专利

浙江中航通飞研究院有限公司申请一项名为"一种发动机控制系统及飞机发动机"的专利，申请日期为2023-12-08。专利摘要显示，本发明涉及飞机发动机控制技术领域，特别涉及一种发动机控制系统及飞机发动机。通过在ECU控制模块、电源模块、点火模块、燃油控制模块内部及各个模块之间的多路径备份，实现整个发动机控制系统中电气控制的多路径备份。其中，电源模块的第一发电机、第二发电机、外置发电机、应急蓄电池的备份电源切换，实现发动机控制系统中多电源的有效利用；燃油控制模块通过燃油控制单元自动实现主燃油泵和备用燃油泵切换；通过备用电源实现发动机和应急电源供电备份，获得拥有多通道的发动机控制系统，避免发动机控制系统中各个模块内部以及发动机控制系统路径上的单点故障，导致发动机控制系统不能正常工作，确保发动机控制系统运行有足够的安全裕度。

2024年03年08日

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昆明理工大学申请一种余热回收自加热型柴油机低温环境快速冷起动系统专利

昆明理工大学申请一项名为"一种余热回收自加热型柴油机低温环境快速冷起动系统"的专利，申请日期为2024-02-26。专利摘要显示，本发明涉及一种余热回收自加热型柴油机低温环境快速冷起动系统，属于柴油机低温启动技术领域。本发明包括机油切换系统、余热加热系统，所述机油切换系统、余热加热系统、柴油机管路相互连通。

2024年04年12日

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滨州学院申请一种多通道LED光源光色预测方法及系统专利

滨州学院申请一项名为"一种多通道LED光源光色预测方法及系统"的专利，申请日期为2024-01-22。专利摘要显示，本发明提出一种多通道LED光源光色预测方法及方法，涉及LED光源光色预测技术领域。

2024年04年19日

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中国商飞申请一种复飞模式控制方法和系统专利

中国商用飞机有限责任公司申请一项名为"一种复飞模式控制方法和系统"的专利，申请日期为2024-03-04。

2024年05年31日

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遨海科技有限公司申请一种海上设施区域监管系统专利

遨海科技有限公司申请一项名为"一种海上设施区域监管系统"的专利，申请日期为2024-07-26。

2024年11年22日

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BAE系统公司、Leonardo和JAIEC成立合资企业，共同推进全球作战航空计划

BAE系统公司、莱昂纳多公司和日本飞机工业增强有限公司（JAIEC）达成协议，计划在获得监管批准后，成立一家新的商业合资企业，以支持全球作战航空计划（GCAP）。

2024年12年13日

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四川腾盾科技有限公司申请无人直升机总距位置操纵及语音与综显提示系统和方法专利

四川腾盾科技有限公司申请一项名为"无人直升机总距位置操纵及语音与综显提示系统和方法"的专利，申请日期为2023-12-20。专利摘要显示，本发明公开了无人直升机总距位置操纵及语音与综显提示系统和方法，涉及无人机操控技术领域，该系统包括总距杆、地面控制站软件、语音提示系统以及综显提示系统，地面控制站软件的串口采集总距杆位置数字信号并转换成总距本地杆量，地面控制站软件将采集总距本地杆量通过语音提示系统、综显提示系统分别进行声光电显示与提示。本发明中语音提示系统和综显提示系统两相结合的方式，为总距杆操纵提供了准确、及时的参考，增加了系统的安全性与稳定性，避免了因未正确感知总距杆位置导致飞行的风险。

2024年04年26日

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