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意大利获批采购G550的EA-37B电子攻击机动力系统

意大利获得美国国务院批准，将采购基于湾流 G550 的 EA-37B 指南针呼叫电子攻击机的动力系统，价值 6.8 亿美元。该交易涵盖由 BAE 系统公司提供的复杂雷达、发射器、目标计算机和加密通信系统，旨在干扰敌方防空雷达和通信。此次军售将增强意大利与美国空军的互操作能力，并提升其应对当前及未来威胁的能力。

2024年10年09日

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计算所与道尼尔海翼举行“低空智慧座舱系统联合实验室”揭牌仪式

11月13日，中国航空工业集团计算所与道尼尔海翼公司在珠海航展举行了“低空智慧座舱系统联合实验室”揭牌及首席技术专家聘任活动。双方将在通航座舱系统领域的关键技术、核心产品和应用场景等方面进行研究与合作，重点包括座舱显示控制系统技术、航空智能网联技术、多模态人机交互技术和飞行员疲劳监测技术。

2024年11年14日

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一院12所申请一种基于机器视觉的岸桥行车智能全景监控系统专利

北京航天自动控制研究所申请一项名为"一种基于机器视觉的岸桥行车智能全景监控系统"的专利，申请日期为2023-12-29。专利摘要显示，本发明涉及一种基于机器视觉的岸桥行车智能全景监控系统，该系统通过在岸桥上安装高清摄像机，对摄像机获取的视频数据进行智能识别、预警，同时对所有摄像机画面进行全景融合，让工作人员更加方便的观察作业情况

2024年04年02日

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一院12所申请一种嵌入式操作系统多任务通信追踪方法专利

北京航天自动控制研究所申请一项名为"一种嵌入式操作系统多任务通信追踪方法"的专利，申请日期为2023-12-26。专利摘要显示，本发明涉及一种嵌入式操作系统多任务通信的追踪方法，在内核追踪器trace功能中增加一个追踪方法tracing_msg_on和追踪标识my_msg_tracing_value，通过标准的Linux用户态下在虚拟文件系统VFS上映射出一个追踪方法的文件提供给用户操作。

2024年04年09日

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美国计划投入数百亿美元全面现代化空中交通管制系统以提升航空安全

美国交通部长肖恩·达菲计划请求国会批准“前期”资金，用于全面现代化空中交通管制（ATC）系统以提升航空安全。此计划旨在加速新系统的建立，解决当前因短期支出法案限制而导致的联邦航空管理局投资能力不足问题。达菲强调该计划将需要数百亿美元的资金投入，并表示将部署一个全新的系统而非部分改进。

2025年03年12日

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StandardAero 与 GTS 合作推动电动滑行系统认证，目标每年为每架飞机节省25万美元燃料成本

StandardAero 与 Green Taxi Solutions (GTS) 合作，推动一种可改装电动滑行系统的认证，目标是通过减少燃料消耗为每架飞机每年节省 25万美元。系统采用主起落架上的电动机，由辅助动力装置驱动，总重低于300公斤。GTS 由前霍尼韦尔和 L3 员工领导，继续推进这一概念，而赛峰集团也在开发独立的 eTaxi 系统作为未来窄体飞机的解决方案。

2025年06年04日

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BAE 系统公司将升级 F-15EX 和 F/A-18E/F 战斗机的飞行控制计算机

BAE系统公司已被波音公司选中，为F- 15ex鹰II和F/A-18E/F超级大黄蜂飞机提供电传飞行控制计算机(FCCs)。fcc支持四冗余FBW飞行控制系统，增强了安全性、可靠性和性能。BAE系统公司将用更新的电子和软件对FCCs进行现代化改造，以提高处理能力，改善网络安全，解决过时问题，并促进未来的维护。升级后的fcc利用了BAE系统公司通过大量技术投资开发的高权威飞行控制产品路线图。这些升级可以实现更好的飞行员输入处理、实时飞机运动监控和有效的执行器命令传输，支持任务重点和增强飞机能力。这项工作将在BAE系统公司位于纽约Endicott的先进设施进行。

2024年08年20日

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零重力飞机工业申请一种双余度液压旋翼倾转机构控制系统专利

零重力飞机工业（合肥）有限公司申请一项名为"一种双余度液压旋翼倾转机构控制系统"的专利，申请日期为2024-01-19。专利摘要显示，本发明公开了一种双余度液压旋翼倾转机构控制系统，该系统包括飞行控制系统和倾转控制模块；所述倾转控制模块由两个控制单元、接口单元、液压倾转装置和传感器单元组成；所述飞行控制系统输出倾转信号给倾转控制模块本发明针对液压旋翼倾转机构进行控制设计，为倾转机构能够平稳无震地输出高密度扭矩提高容错性；通过采用主从控制单元双余度设置，可以保障单个控制部分故障时整体系统正常工作，有助于提高系统硬件功能和性能和可维护性

2024年05年24日

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一院14所申请离轴三反准直光学设备低温光学性能标定方法及系统专利

北京航天长征飞行器研究所申请一项名为"离轴三反准直光学设备低温光学性能标定方法及系统"的专利，申请日期为2023-12-28。专利摘要显示，本发明涉及空间光学技术领域，尤其涉及一种离轴三反准直光学设备低温光学性能标定方法及系统，其中，标定方法为将组装好的离轴三反准直光学设备、平面反射镜和激光干涉仪系统放置在真空冷仓系统中；将真空冷仓系统的内部环境调整为标定的低温温度和真空度，并检测所有镜面的温度降到不大于130K；激光干涉仪系统对入射激光和出射激光进行干涉比对，得到离轴三反准直光学设备的标定情况，该方法同时提供低温和真空的环境，避免因巨大的温度变化与常压给标定过程带来的影响在标定装置中，采用4D动态激光干涉仪对比设备反射光线与发射光线的干涉条纹，以系统波像差定量描述离轴三反准直光学设备低温性能，方法准确、可靠。

2024年04年26日

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德事隆系统公司获得软件支持活动 (SSA) 和有效载荷集成合同，以支持水雷对抗 (MCM) 无人水面艇 (USV)

德事隆系统公司获得美国海军海上系统司令部价值1亿美元的三年期合同，支持水雷对抗无人水面艇（USV）的软件开发、更新及有效载荷集成，包括MAGNUSS系统和水雷中和有效载荷，同时涵盖非水雷对抗任务包如水面战作为CUSV®的创始人，德事隆系统公司在无人水面艇软件设计与开发方面具有独特优势，并拥有丰富运行经验。公司专注于无人系统的设计、集成与支持，为海军提供关键多任务能力。德事隆系统是德事隆集团旗下的核心业务单元，致力于空中、陆地、海上等领域的先进解决方案。

2025年04年08日

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