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广州新机场航站楼行李处理系统设计服务中标结果公告

广州新机场航站楼行李处理系统设计服务项目由广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部招标，中标单位为中国中元国际工程有限公司。中标金额为8,255,000元，项目负责人为赵新。

2025年01年24日

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北航申请电池模组专利

电池模组包括：电池组、结构框架、第一密封板和第二密封板；电池组由多组电芯平行排列构成，每组电芯包括第一电芯和第二电芯且第一电芯和第二电芯之间存在第一间隔，各组电芯中的第一间隔形成第一风道；相邻的两组电芯之间存在第二间隔；结构框架包括第一模组侧壁面和第二模组侧壁面，第一模组侧壁面和第二模组侧壁面分别设置于电池组的两侧，且与电池组的两侧存在第三间隔，第三间隔形成第二风道，第二间隔连通第一风道和第二风道；第一密封板设置于第一风道的进风口端

2024年05年24日

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座舱系统事业部民机研发流程体系建设第二期专题培训在航空工业上电举办

为全面推进座舱系统事业部民机研发体系能力提升，保障座舱事业部各民机研制项目的稳步开展，增强座舱系统事业部各成员单位的核心竞争力，座舱系统事业部于6月17日至18日在上海举办民机研发流程体系建设第二期专题培训

2023年03年07日

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北摩高科申请一种基于直流无刷电机的飞机机轮冷却系统及其工作方法专利

北京北摩高科摩擦材料股份有限公司申请一项名为"一种基于直流无刷电机的飞机机轮冷却系统及其工作方法"的专利，申请日期为2024-02-06。专利摘要显示，本发明公开了一种基于直流无刷电机的飞机机轮冷却系统及其工作方法，本发明采用直流无刷电机作为飞机刹车冷却风扇的驱动电机，相比于传统技术，可直接使用机上直流电源进行供电，而无需增加额外的二次电源控制器，如此，减少了系统重量和成本；同时，配合主控模块以及驱动控制模块，可根据各个机轮刹车的温度数据，来生成相应电机的PWM控制信号，基于此，可根据PWM控制信号来调节各个机轮风扇电机的转速，从而实现了根据降温速率动态调整电机转速的功能；由此，可在减少系统成本和重量的同时，实现电机转速的可调，非常适用于在飞机机轮冷却技术领域的大规模应用与推广。

2024年06年04日

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航天八院八一三所申请一种应用于VDES的自干扰信号抑制系统专利

上海航天测控通信研究所申请一项名为"一种应用于VDES的自干扰信号抑制系统"的专利，申请日期为2024-05-30。专利摘要显示，本发明公开了一种应用于VDES的自干扰信号抑制系统，来抑制其通信设备产生的自干扰信号，实现了海上船舶‑卫星、船舶‑船舶之间多用户、高隔离度、高容量的宽带通信模式。最终实现156～163MHz频段VDES系统的同时同频全双工系统所需的高隔离度性能。本发明具有工艺简单、可靠性好、隔离度高的优点。

2024年09年10日

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力箭二号一级发动机与伺服系统联合长程试车取得圆满成功

近日，力箭二号液体运载火箭的一级85吨级液氧煤油发动机与其伺服系统完成了320秒的联合长程试车，单台发动机累计试车时长达到720秒，满足飞行工作时长的四倍以上要求。试车验证了发动机的工作寿命及伺服系统的长时上电可靠性。试车前后对发动机和伺服系统进行了状态检查，确认二者状态良好。这标志着该火箭的一级发动机与伺服系统通过了可靠性验证。

2024年08年13日

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航天五院申请一种集中管控射频自动化测试系统、软件平台及方法专利

中国空间技术研究院申请一项名为"一种集中管控射频自动化测试系统、软件平台及方法"的专利，申请日期为2024-05-10。专利摘要显示，一种集中管控射频自动化测试系统，利用射频开关矩阵和中频开关矩阵，实现对变频器及专用设备和通用设备的高程度复用，有利于对测试设备进行高自由度地动态调配，同时极大程度地提升了测试系统的通用性；搭建了智能化集中管控软件平台，实现对全部测试设备的集中控制和状态监视，提升了测试系统的自动化程度，测试用例可自由编排，测试灵活性高；在智能化集中管控平台服务器中建立测试数据库，对测试设备产生的业务数据及设备状态数据进行统一管理

2024年09年27日

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西班牙ITP Aero公司：专注航空发动机部件生产并布局下一代推进系统研发

此外，ITP Aero正通过ADMIRE研究中心开发下一代燃气涡轮技术和替代推进系统，涵盖氢燃烧、热管理和电动传动系统。公司收入主要来自商用航空航天领域，同时保持15%的国防业务份额，并参与欧洲未来作战航空系统的推进系统研发。目标是到2030年实现利润翻倍，持续投资研发和生产能力以支持长期增长。

2025年06年03日

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成都思凯诺克科技有限公司取得一种便携式助航灯系统专利

成都思凯诺克科技有限公司取得一项名为"一种便携式助航灯系统"的专利，授权公告号CN220931049U，申请日期为2023-09-26。专利摘要显示，本实用新型公开了一种便携式助航灯系统，涉及助航灯系统技术领域，包括箱体，箱体的上盖体内设置有用于第一射频天线和第二射频天线存放的第一存放仓，箱体的下箱体内设置有电路仓、用于存放箱体电池的第二存放仓通过第一存放仓、第二存放仓、第三存放仓和电路仓在箱体内的设置，实现了通信、控制、显示交互和充电等功能模块的整体收纳，满足了助航灯系统综合移动、存放和充电等功能需求，实现了便携式。

2024年05年10日

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航空工业通飞研究院申请轻型水陆两栖飞机襟翼控制系统专利

中航通飞研究院有限公司申请一项名为"轻型水陆两栖飞机襟翼控制系统"的专利，申请日期为2024-05-17。专利摘要显示，本发明提供一种轻型水陆两栖飞机襟翼控制系统，该系统包括扭力管、摇臂、液压作动筒、安装支架和襟翼操纵电路，摇臂的第一端与扭力管的外周壁连接，摇臂的第二端与液压作动筒的驱动杆连接，襟翼操纵电路驱动液压作动筒控制扭力管沿扭力管的轴线转动应用本发明的轻型水陆两栖飞机襟翼控制系统提高襟翼位置控制精度。

2024年06年14日

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