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航空工业计算所申请一种机载计算机智能平台管理总线系统专利

中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所申请一项名为"一种机载计算机智能平台管理总线系统"的专利，申请日期为2023-12-28。专利摘要显示，本发明涉及机载计算机软件技术领域，提供一种机载计算机智能平台管理总线系统，所述系统包括：智能平台管理总线接口，所述智能平台管理总线接口包括初始化接口、消息发送接口、消息接收接口、状态查询接口本发明通过将不同物理总线封装为相同的面向IPMB管理程序的接口，通过统一的IPMB管理程序实现IPMB协议规定的功能，防止IPMB因为IIC总线故障而瘫痪，提高了IPMI系统的稳定性。

2024年04年12日

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中国商飞申请方向舵控制系统和方向舵脚蹬卡阻减缓方法专利

中国商用飞机有限责任公司申请一项名为"方向舵控制系统和方向舵脚蹬卡阻减缓方法"的专利，申请日期为2024-09-03。专利摘要显示，一种方向舵控制系统和方向舵脚蹬卡阻减缓方法，使得飞机的飞控系统能够在方向舵脚蹬发生卡阻并且卡阻在某一较大的角度（位置）时减缓此时的方向舵脚蹬对飞机的横航向操纵和地面方向控制的不利影响，以使飞机能够继续安全飞行和着陆，所述方向舵控制系统（10）包括飞行控制单元（120），所述飞行控制单元能在方向舵脚蹬发生卡阻或失效时接受来自方向舵控制信号输出单元（11）中的与在方向舵脚蹬正常工作时接受到的第一方向舵控制指令不同的第二方向舵控制指令

2024年11年15日

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耕宇牧星（北京）空间科技有限公司取得航天器空间环境故障模拟系统专利

耕宇牧星（北京）空间科技有限公司取得一项名为"航天器空间环境故障模拟系统"的专利，授权公告号CN112256000B，申请日期为2020-11-20。专利摘要显示，本发明提供一种航天器空间环境故障模拟系统，包括：微控模块（1），用于触发航天器CAN总线故障；故障设计模块（2），与所述微控模块（1）电连接，向所述微控模块（1）发送故障指令信息；数据通信模块根据本发明的航天器空间环境故障模拟系统，以航天器信管分系统数据流信息为数据源，解析时间片信息，获取航天器当前运行的任务，适时注入故障信息，检验在航天器不同的任务运行期间，CAN总线通信网络故障对卫星的影响情况

2021年03年26日

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203所申请一种激光导引头抗干扰半实物仿真系统及试验方法专利

西安现代控制技术研究所申请一项名为"一种激光导引头抗干扰半实物仿真系统及试验方法"的专利，申请日期为2024-07-08。专利摘要显示，本发明公开了一种激光导引头抗干扰半实物仿真系统及试验方法，基于五轴转台、仿真计算机、激光目标模拟器、漫反射屏幕、试验总控系统、激光干扰模拟设备、干扰模型等仿真设备建立了抗干扰仿真试验流程；该半实物仿真试验系统设计合理、有效、实用，具有很好的推广应用空间。

2024年11年01日

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时的科技取得一种电动飞行器的动力电池系统及其工作方法专利

上海时的科技有限公司取得一项名为"一种电动飞行器的动力电池系统及其工作方法"的专利，授权公告号CN114530648B，申请日期为2022-02-23。专利摘要显示，本发明公开一种电动飞行器的动力电池集成系统及其工作方法，涉及设备电池领域。该系统包括电池管理模块、电芯和机翼，机翼包括机翼上蒙皮和机翼下蒙皮，机翼上蒙皮和机翼下蒙皮组成一空腔，空腔内置机翼前梁和机翼后梁进行支撑，使空腔位置保持稳定；电芯布置在由机翼上蒙皮和机翼下蒙皮组成的空腔内本发明技术方案去除模组与电池包壳体结构，降低重量；同时通过液冷回路依靠机翼散热，提高电池系统成组效率，在增加续航组件减少的同时减少能耗和减轻重量，节约成本。

2024年05年24日

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Anduril计划2025年发射全集成太空系统并测试有效载荷

安杜里尔工业公司计划在 2025 年底前设计、建造并发射全集成太空系统，拓展其人工智能驱动的硬件和软件功能至太空领域。

2024年09年16日

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Boeing星际客机因推进系统问题推迟载人任务，NASA正积极解决技术难题

9月6日，星际客机自动降落在新墨西哥州，原定的两名NASA宇航员因推进系统问题未参与此次飞行。

2024年10年28日

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南京航空航天大学取得TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用方法专利

南京航空航天大学取得一项名为"TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用方法"的专利，授权公告号CN118821662B，申请日期为2024-09-18。专利摘要显示，本发明公开了一种TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用方法，根据TBCC热管理系统不同机载热沉的热力学特性和温度特征，构建机载多品质热沉散热特性分析模型，研究在某飞行包线下各种热沉单独作用情况；依据多品质热沉散热特性及机载热沉储量情况，明确飞行器全任务包线下空气/燃油/液氮三种热沉协同作用逻辑框架；以尽可能合理利用TBCC热管理系统机载有限热沉为目标，基于多目标优化方法构建TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用模型，获得Pareto解集，并采用LINMAP方法通过权重和线性规划技术的结合，最终确认机载热沉梯级利用方案，优化TBCC热管理系统多品质热沉的使用。

2024年11年15日

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南京航空航天大学申请TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用方法专利

南京航空航天大学申请一项名为"TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用方法"的专利，申请日期为2024-09-18。专利摘要显示，本发明公开了一种TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用方法，根据TBCC热管理系统不同机载热沉的热力学特性和温度特征，构建机载多品质热沉散热特性分析模型，研究在某飞行包线下各种热沉单独作用情况；依据多品质热沉散热特性及机载热沉储量情况，明确飞行器全任务包线下空气/燃油/液氮三种热沉协同作用逻辑框架；以尽可能合理利用TBCC热管理系统机载有限热沉为目标，基于多目标优化方法构建TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用模型，获得Pareto解集，并采用LINMAP方法通过权重和线性规划技术的结合，最终确认机载热沉梯级利用方案，优化TBCC热管理系统多品质热沉的使用。

2024年10年22日

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航空工业上电所申请一种基于连续相位调制的雷达通信一体化系统专利

中国航空无线电电子研究所申请一项名为"一种基于连续相位调制的雷达通信一体化系统"的专利，申请日期为2024-05-06。专利摘要显示，本发明公开了一种基于连续相位调制的雷达通信一体化系统，发射链路模块和接收链路模块根据基于连续相位调制的雷达通信一体化信号进行发射和接收处理，基于连续相位调制的雷达通信一体化信号的帧结构为等间隔脉冲信号

2024年06年28日

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