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北京星航机电装备有限公司申请一种双波长激光同步扫查的激光超声检测路径规划方法及系统专利

北京星航机电装备有限公司申请一项名为"一种双波长激光同步扫查的激光超声检测路径规划方法及系统"的专利，申请日期为2024-06-05。专利摘要显示，本发明公开了一种双波长激光同步扫查的激光超声检测路径规划方法及系统，属于激光超声检测、无损检测、路径规划等技术领域，通过激发和接收双波长激光同步扫查方法，可实现对待测工件的非接触检测；根据扫查工艺需要可实时调节激发和接收双波长激光入射夹角以调整激光间距

2024年10年08日

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航空工业兰飞新增 AS9100 认证，证书范围：民航飞行控制系统及附件、航空仪表（陀螺仪、指示仪表）、起落架控制系统及附件、电动执行机构及电动机构、地面技术保障设备的设计、开发与制造

兰州飞行控制有限责任公司新增 AS9100 认证，证书范围：民航飞行控制系统及附件、航空仪表（陀螺仪、指示仪表）、起落架控制系统及附件、电动执行机构及电动机构、地面技术保障设备的设计、开发与制造。

2024年08年01日

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中科院力学所申请应用于运载火箭垂直下降回收的防倾覆系统专利

中国科学院力学研究所申请一项名为"应用于运载火箭垂直下降回收的防倾覆系统"的专利，申请日期为2024-04-11。专利摘要显示，本申请涉及航空航天技术领域，尤其涉及一种应用于运载火箭垂直下降回收的防倾覆系统，包括：多个地面控制系统和多个火箭支撑系统；地面控制系统包括：地面固定连接架、传动轴和驱动装置；传动轴铰接至地面固定连接架的上端；驱动装置的驱动轴与传动轴同轴固定；火箭支撑系统包括：支撑杆和火箭支撑台；支撑杆的上端固定至火箭支撑台的下表面，支撑杆的下端固定至传动轴的周面，传动轴带动支撑杆向外张开或向内合拢；火箭支撑台水平延伸，且在所有支撑杆均处于向内合拢的情况下

2024年05年31日

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中科院力学所申请应用于运载火箭垂直下降回收的姿态调整系统专利

中国科学院力学研究所申请一项名为"应用于运载火箭垂直下降回收的姿态调整系统"的专利，申请日期为2024-04-11。专利摘要显示，本申请涉及航空航天技术领域，尤其涉及一种应用于运载火箭垂直下降回收的姿态调整系统，包括：喷气系统和控制系统；喷气系统包括：姿态调控喷气孔、气体管路、多向阀、加压气体瓶和主推进器喷管；姿态调控喷气孔开设在火箭的底部，姿态调控喷气孔与多向阀之间和多向阀与加压气体瓶之间通过气体管路连通；主推进器喷管由火箭的底部伸至火箭的外部，向火箭外部喷出主推进器的尾焰；控制系统包括：控制器、激光测距传感器和激光发射孔；激光发射孔开设在火箭的底部

2024年06年04日

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羚控科技申请一种无人机的事件触发预测控制轨迹跟踪方法及系统专利

西安羚控电子科技有限公司申请一项名为"一种无人机的事件触发预测控制轨迹跟踪方法及系统"的专利，申请日期为2024-08-06。专利摘要显示，本发明提出了一种无人机的事件触发预测控制轨迹跟踪方法及系统，该方法是将触发机制和模型预测控制算法结合，构建事件触发模型预测控制算法；获取无人机飞行过程中的状态斜率和输出斜率，判断状态斜率和/或输出斜率是否满足触发机制的触发条件，若满足，使用上一过程求解的控制量；若不满足，则事件触发模型预测控制算法在线更新控制量；将上一过程求解的控制量或在线更新的控制量应用于无人机系统模型，进行无人机的轨迹跟踪本发明基于无人机系统模型的状态斜率以及输出斜率来设计触发机制，充分考虑无人机系统模型的动态特性，降低状态突变对无人机系统的影响，在降低计算复杂度和数据传输频率的同时满足了对无人机控制性能的需求。

2024年09年03日

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西安辰航卓越科技有限公司取得一种多场景多机型无人机仿真系统专利

西安辰航卓越科技有限公司取得一项名为"一种多场景多机型无人机仿真系统"的专利，授权公告号CN117313439B，申请日期为2023-11-30。专利摘要显示，本发明属于无人机控制技术领域，具体公开了一种多场景多机型无人机仿真系统，包括基础设施层，用于获取无人机姿态信息；数据层，接收无人机姿态信息并提供数据；服务层，为仿真系统提供条件约束；应用层：包括多个仿真功能子系统，服务层的仿真计算结果输入至与不同仿真子系统相对应的仿真模型中，以实现无人机飞行参数仿真、无人机飞行状态仿真、无人机载荷子任务仿真、无人机定位导航仿真；用户层：包括人机交互地面站本发明针对不同的飞行任务对无人机仿真系统匹配相对应的载荷、应用场景以及无人机模型，适用于多场景、多任务、多机型的仿真。

2024年03年01日

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羚控科技取得一种无人机的事件触发预测控制轨迹跟踪方法及系统专利

西安羚控电子科技有限公司取得一项名为"一种无人机的事件触发预测控制轨迹跟踪方法及系统"的专利，授权公告号CN118584819B，申请日期为2024-08-06。专利摘要显示，本发明提出了一种无人机的事件触发预测控制轨迹跟踪方法及系统，该方法是将触发机制和模型预测控制算法结合，构建事件触发模型预测控制算法；获取无人机飞行过程中的状态斜率和输出斜率，判断状态斜率和/或输出斜率是否满足触发机制的触发条件，若满足，使用上一过程求解的控制量；若不满足，则事件触发模型预测控制算法在线更新控制量；将上一过程求解的控制量或在线更新的控制量应用于无人机系统模型，进行无人机的轨迹跟踪本发明基于无人机系统模型的状态斜率以及输出斜率来设计触发机制，充分考虑无人机系统模型的动态特性，降低状态突变对无人机系统的影响，在降低计算复杂度和数据传输频率的同时满足了对无人机控制性能的需求。

2024年10年22日

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中科院力学所申请应用于运载火箭垂直下降的空中回收系统专利

中国科学院力学研究所申请一项名为"应用于运载火箭垂直下降的空中回收系统"的专利，申请日期为2024-04-11。专利摘要显示，本申请涉及航空航天技术领域，尤其涉及一种应用于运载火箭垂直下降的空中回收系统包括：底座和回收支撑系统；回收支撑系统包括：两个支撑杆和两个支撑台；支撑杆的下端与底座滑动连接，且两个支撑杆的滑动方向处于同一直线上

2024年05年24日

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江航装备取得一种用于飞机氧气系统的管路单向阀接口专利

合肥江航飞机装备股份有限公司取得一项名为"一种用于飞机氧气系统的管路单向阀接口"的专利，授权公告号CN221097856U，申请日期为2023-09-22。专利摘要显示，本实用新型公开了一种用于飞机氧气系统的管路单向阀接口，包括上壳体以及下壳体，其中：上壳体前端采用快插式结构，用于和氧气面罩供氧管路连接；上壳体前端内部沿轴向开设有插孔，上壳体的后端设置有与插孔连通的安装口，下壳体的前端装配在安装口内；下壳体的后端设置有管路接头，用于和氧气系统连接；下壳体前端内部设置有活门，活门包括活门座和活门头，活门头设置在活门座的前端；活门头装配在下壳体内部的流道中，活门座的外径小于流道的内径本实用新型实现飞机氧气系统管路接口优化，简化了更换管路的复杂操作。

2024年06年07日

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上海寰宇乾堃航天科技有限公司申请基于高可靠通信协议的液体运载火箭试车台测控系统专利

上海寰宇乾堃航天科技有限公司申请一项名为"基于高可靠通信协议的液体运载火箭试车台测控系统"的专利，申请日期为2022-12-20。专利摘要显示，本发明揭示了基于高可靠通信协议的液体运载火箭试车台测控系统，包括传感器感知系统，阀门和火工品控制系统，高精度时序控制系统，时序和缓变数据采集系统以及主控平台系统；传感器感知系统用于收集试车过程的参数信息；时序和缓变数据采集系统用于收集传感器感知系统采集的参数信息；还用于采集高精度时序控制系统的时序输出信息，并将时序输出信息传递至主控平台系统；高精度时序控制系统通过高可靠通信协议与主控平台系统通信；阀门和火工品控制系统用于根据高精度时序控制系统的输出

2023年04年11日

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