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F-16 部署吊舱式IRST系统，为美国空军进行第五代训练

Top Aces 完成了在洛克希德·马丁 F-16 上集成红外搜索和跟踪 (IRST) 系统的工作，该系统采用 Leonardo SkyWard 长波红外传感器，安装在诺斯罗普·格鲁曼公司的 OpenPodTop Aces 与多家公司合作，开发适用于其 F-16 先进侵略战斗机平台的 IRST 系统。公司总裁拉斯·奎因表示，该系统将助力满足客户需求，并强调其 F-16 平台结合经验丰富的人员，可提供高效培训方案。

2024年09年09日

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L3Harris Viper Shield电子战系统搭载于F-16 Block 70上完成首飞

L3Harris Technologies 的 Viper Shield 电子战系统在洛克希德马丁公司 F-16 Block 70 战斗机上完成首飞，此次飞行由巴林皇家空军单座飞机在美国空军第 412飞行测试包括与任务计算机、航空电子子系统及诺斯罗普·格鲁曼 APG-83 有源电子扫描阵列火控雷达的兼容性和互操作性测试。Viper Shield 系统旨在通过即时检测和先进干扰响应应对现代雷达威胁，具备低风险、低成本的特点。该系统将装备巴林、保加利亚、约旦、摩洛哥、斯洛伐克和台湾的 F-16 Block 70/72 标准战机，并计划于明年投入使用。

2025年02年05日

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航新科技申请一种飞参数据的时序判读方法、系统、设备及介质专利

广州航新航空科技股份有限公司申请一项名为"一种飞参数据的时序判读方法、系统、设备及介质"的专利，申请日期为2024-04-09。专利摘要显示，本发明公开了一种飞参数据的时序判读方法、系统、设备及介质，该方法包括：构建飞参判读推理机并存入飞参判读推理机信息；读取飞参判读推理机信息，构建待解析参数信息库，读取飞参原始数据，依次执行飞参解析程序与飞参判读程序该系统包括：图形化建模模块和时序数据判读模块。本发明通过结合飞参判读推理机信息与飞参判读数据进行推理判读，提升判读效率。本发明作为一种飞参数据的时序判读方法、系统、设备及介质，可广泛应用于数据处理技术领域。

2024年08年30日

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KAI计划2025年CES展示人工智能与量子计算在航空及空战系统的应用

此次参展旨在探索构建下一代作战系统和推动航空产业生态系统创新的技术。KAI将展示基于人工智能的飞行员、无人驾驶和自动驾驶技术，并探讨量子计算在太空通信和未来移动行业中的应用。此外，KAI去年成立了“人工智能/航空研究中心”，整合了人工智能、软件、航空电子设备和飞行控制功能等核心技术领域，加速开发第六代作战系统。公司高层表示，掌握基于人工智能的未来核心技术对于构建下一代空战系统至关重要，并将在展会上寻求合作机会以提高空战自动化和效率。

2025年01年07日

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航空工业太航申请一种大气数据系统探头加温控制装置专利

太原航空仪表有限公司申请一项名为"一种大气数据系统探头加温控制装置"的专利，申请日期为2023-12-28。专利摘要显示，本发明提供一种大气数据系统探头加温控制装置，将现有技术嵌入式软硬件集成自动控制加温设计为第一余度，同时兼容设计非相似性第二余度，第二余度采用仅硬件电路加温控制方法，并与第一余度电气隔离，在保留第一余度的功能基础上，可以实现当第一余度控制失效时，使用第二余度控制大气数据系统探头正常加温。

2024年04年09日

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北航申请基于多头注意力机制的工业互联网网络攻击检测系统专利

北京航空航天大学申请一项名为"基于多头注意力机制的工业互联网网络攻击检测系统"的专利，申请日期为2024-05-31。专利摘要显示，本发明涉及工业互联网的安全防控技术领域，提出了一种基于多头注意力机制的工业互联网网络攻击检测系统。所示工业互联网网络攻击检测系统包括数据信息采集模块和工业互联网异常检测模块，可以实现对常见网络攻击手段的有效检测，且在工业互联网异常检测模块中使用高斯混合模型，有效提升了检测的准确性。

2024年07年02日

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204所申请一种含能材料强磁环境加载及测试系统和方法专利

西安近代化学研究所申请一项名为"一种含能材料强磁环境加载及测试系统和方法"的专利，申请日期为2024-02-23。专利摘要显示，本发明公开了一种含能材料强磁环境加载及测试系统和方法，包括脉冲磁场发生器、强磁加载线圈、线圈水冷装置、光纤光栅传感器、光纤传输系统以及数据监测与后处理上位机。

2024年06年14日

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香港推出旅客预先资讯系统，往返香港的国际航班运营商适用新规定

香港即将为国际私人和商业航班运营商实施旅客预先信息系统（APIS），要求他们在抵达和离境前提供乘客名单数据，以加强边境安全。香港APIS的开发始于2023年3月，为航空公司和通用航空运营商提供了12个月的过渡期，以与系统整合并确保其顺利运行。在此期间，不遵守规定不会受到惩罚。从4月起，商务和通用航空运营商必须使用该系统。

2024年07年26日

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广汽集团申请车辆及其制动系统的控制方法、装置、控制器和存储介质专利

广州汽车集团股份有限公司申请一项名为"车辆及其制动系统的控制方法、装置、控制器和存储介质"的专利，申请日期为2024-06-04。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆及其制动系统的控制方法、装置、控制器和存储介质，所述方法包括：响应制动信号，获取制动踏板的踏板行程；在踏板行程小于等于预设行程的情况下，控制驱动电机提供对应车轮的制动力；在踏板行程大于预设行程的情况下，控制驱动电机和制动系统提供驱动电机对应车轮的制动力。

2024年08年23日

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701所申请一种大功率环路热管的工质充注系统及方法专利

中国舰船研究设计中心申请一项名为"一种大功率环路热管的工质充注系统及方法"的专利，申请日期为2024-06-17。专利摘要显示，一种大功率环路热管的工质充注系统及方法，涉及船舶热交换领域。本申请提供的大功率环路热管的工质充注系统及方法具有结构简单、充注效率高，可直接在船台现场施工的优点，能精准控制充液量且不会造成工质外逸。

2024年08年09日

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