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国营719厂申请一种基于FPGA的主备程序升级系统及方法专利

成都航天通信设备有限责任公司申请一项名为"一种基于FPGA的主备程序升级系统及方法"的专利，申请日期为2024-03-05。专利摘要显示，本发明涉及程序升级技术领域，公开了一种基于FPGA的主备程序升级系统及方法，该系统，包括相互通信连接的软件升级PC机、升级器件。本发明解决了现有技术存在的容易出现升级故障等问题。

2024年05年07日

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哈尔滨飞机工业集团有限责任公司获得一项飞机液压系统健康监测专利

近日，哈尔滨飞机工业集团有限责任公司获得了一项名为一种飞机液压系统健康监测装置及方法的专利。这项专利属于飞机液压系统技术领域，主要针对飞机液压系统的健康监测提出了一种全新的装置及方法。

2024年03年12日

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中国航发西控招标SAP-ERP系统功能迁移开发项目

中国航发西安动力控制科技有限公司公开招标SAP-ERP系统功能迁移开发项目，预算金额未提及，招标截止时间为2024年4月11日，中标人及中标金额待公布。

2024年03年21日

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罗马空间望远镜主要仪器在BAE系统公司的测试即将完成

NASA的南希·格蕾丝·罗曼太空望远镜的关键仪器——宽视场仪器（WFI）已进入环境测试的最后阶段，由科罗拉多州博尔德的BAE系统公司负责。BAE系统公司与NASA戈达德太空飞行中心合作，完成了WFI的集成，并进行了多项测试。预计今年夏末完成环境测试，并交付给NASA戈达德太空飞行中心。罗曼太空望远镜计划于2027年5月发射。

2024年05年21日

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胜宏科技申请PCB制板阻镀方法、系统及PCB板专利

胜宏科技（惠州）股份有限公司申请一项名为"PCB制板阻镀方法、系统及PCB板"的专利，申请日期为2024-03-08。专利摘要显示，本发明实施例涉及PCB制作技术领域，具体涉及PCB制板阻镀方法、系统及PCB板，通过在内层线路制作完成后，在对应的连接PAD上丝印一层抗电镀油墨，再正常压合、钻孔，沉铜及电镀时该油墨层会拒镀

2024年07年23日

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波音737-400货机因液压系统误操作导致襟翼未展开坠毁

飞行记录显示，该开关在准备下降时被关闭，可能与液压系统和发动机防冰开关的位置相近导致混淆有关。数据库记录了多起类似事件，涉及误关液压系统而非防冰装置。

2025年04年05日

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浙江中航通飞研究院有限公司取得一种飞机燃油通气系统及飞机专利

浙江中航通飞研究院有限公司取得一项名为"一种飞机燃油通气系统及飞机"的专利，授权公告号CN221273555U，申请日期为2023-12-01。专利摘要显示，本申请公开了一种飞机燃油通气系统及飞机，飞机燃油通气系统包括储油装置以及至少一个通气管路，储油装置形成有储油空间和膨胀空间，通气管路具有第一部分和第二部分，第一部分的第一端位于膨胀空间内，

2024年07年05日

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英国宇航系统公司赢得4.5亿美元合同，用于建造气象卫星仪器设备

BAE系统公司获得了一份价值450万美元的合同，为美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的地球静止气象星座开发海洋颜色仪器（OCX）。该合同涵盖两种飞行仪器的开发、在轨运行和支持，旨在监控美国沿海水域、大湖及其生态系统。GeoXO计划是NOAA历史上最大的采购之一，预计将提供更频繁、全面的海洋观测信息。BAE系统公司将全面负责OCX的设计、开发、制造及维护，并协助发射和任务操作。此外，NOAA与NASA合作推进此计划，BAE还获得了开发GeoXO空气质量传感器的额外合同。

2024年05年20日

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时代飞鹏取得测试多自由度振动的旋翼台架系统专利

航天时代飞鹏有限公司取得一项名为"测试多自由度振动的旋翼台架系统"的专利，授权公告号CN221820251U，申请日期为2023-12-27。专利摘要显示，本实用新型涉及飞行器旋翼试验技术领域，提供了一种测试多自由度振动的旋翼台架系统，所述系统包括可旋转支架单元、六分量天平、滑环和传感器；可旋转支架单元用于固定待测旋翼，在竖直和水平两种模式下切换和调节旋翼角度；六分量天平测量待测旋翼的力和力矩；滑环为系统供电和传输数据；传感器测量旋翼桨叶三个方向的振动；六分量天平、滑环设置在可旋转支架的顶端，旋翼设置在六分量天平之上，传感器设置在旋翼上。

2024年10年11日

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航空工业制动申请一种双通道刹车的防滑控制系统及方法专利

西安航空制动科技有限公司申请一项名为"一种双通道刹车的防滑控制系统及方法"的专利，申请日期为2024-04-02。专利摘要显示，一种双通道刹车的防滑控制系统及方法，系统中减少了两个刹车控制阀，降低了系统的重量和成本，提高了系统的可靠性。通过故障检测模块判断检测到的机轮速度是否故障进而判断机轮参考速度、起落架基准参考速度、飞机参考速度的有效性确定是否激活或退出刹车压力的计算模块，使双通道刹车系统的安全性升为1E‑10，将了由于速度传感器故障造成的错误压力的输出导致的机轮抱死的概率降低至对双通道刹车系统采用自适应和深打滑相结合的控制方法，有效提升了双通道刹车系统的刹车效率，避免了由于深打滑造成的机轮抱死，深打滑的概率降低了2.16E‑2。

2024年07年16日

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