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西安航翼智飞科技有限公司取得一种用于航空器的紧急撤离设备专利

西安航翼智飞科技有限公司取得一项名为"一种用于航空器的紧急撤离设备"的专利，授权公告号CN215098307U，申请日期为2021-07-15。专利摘要显示，本实用新型涉及航空器技术领域，尤其是一种用于航空器的紧急撤离设备，包括底座，底座底部固定有第一滚轮，底座顶面一端固定有两个支撑框，底座的顶面另一端铰接有伸缩板，伸缩板表面呈倾斜状，并且伸缩板的顶端延伸到两个支撑框之间后铰接有支撑板，支撑板通过滑动机构滑动连接在两个支撑框之间，支撑板的底部设置有用于驱动支撑板上下移动的驱动机构，伸缩板的顶部放置有柔性带，柔性带的顶端与伸缩板的顶端相固定，柔性带的底端固定有用于调节柔性带底端位置的的调节机构，柔性带的两侧对称设置有防护栏，防护栏的底端固定在底座上；本方案通过设置倾斜状的柔性带，有利于飞机上的人员坐上柔性带滑下飞机快速脱离危险。

2021年12年10日

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ITP Aero公司通过收购 BP Aero 的大部分股权增强MRO能力

西班牙的ITP Aero将收购总部位于德克萨斯州的飞机发动机售后服务提供商BP Aero的大部分股权，以增强其维修、维护和翻新（MRO）能力。ITP Aero对BP Aero的收购是其更广泛的MRO战略的一部分，重点是在目前运营的关键发动机项目中开发售后市场能力。BP Aero定位自己为唯一能够为航空公司、发动机大修厂、租赁公司和零部件交易商提供多种维护服务的独立服务提供商。

2023年10年17日

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北京中航天佑科技有限公司申请一种基于惯性导航的轨道几何参数实时监测与分析系统专利

北京中航天佑科技有限公司申请一项名为"一种基于惯性导航的轨道几何参数实时监测与分析系统"的专利，申请日期为2024-07-04。专利摘要显示，本发明公开一种基于惯性导航的轨道几何参数实时监测与分析系统，包括：惯性导航模块，用于采集车头的当前姿态Zi并上传至数据处理模块；GPS定位模块，用于采集车头在轨道上的初始位置W1以及当前位置Wi；数据处理模块，用于按照Zi的上传时间顺序依次进行排列，以形成连续姿态变化集ZL；拆分提取模块，用于形成连续水平高度变化集H、连续仰俯旋转角度变化集P以及连续偏转旋转角度变化集Y；轨道分析模块，位于监控中心，用于根据拆分提取模块所获取的变化集获取轨道几何参数。通过集成的惯性导航模块与GPS定位模块，实时监测列车运行过程中的轨道几何参数变化，及时发现轨道沉降、弯曲异常等安全隐患，显著提升轨道安全监测的时效性。

2024年10年01日

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oneworld® 成为首家加入 IATA CO2 Connect 的航空公司联盟

国际航空运输协会 (IATA) 和 one world 联盟将合作开展二氧化碳排放计算，13家one world 成员航空公司承诺提供运营数据以提高IATA的CO2 Connect排放计算器准确性和质量IATA于2022年6月推出了CO2 Connect，利用成员航空公司的数据计算每次航班乘客二氧化碳排放量。调查显示，旅客希望了解航班的碳排放量，但实际上只有少数人这样做。IATA CO2 Connect将继续发展并包含新功能，支持准确报告商务旅行中二氧化碳排放量的需求，并将推出货运计算器。该计算方法是在多家航空公司和飞机制造商的支持下制定的，并考虑了多种因素。

2023年12年19日

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四川九洲空管科技有限责任公司申请基于偏离反馈的低空监视数据动态加权融合方法、系统专利

四川九洲空管科技有限责任公司申请一项名为"基于偏离反馈的低空监视数据动态加权融合方法、系统"的专利，申请日期为2024-07-22。专利摘要显示，本发明公开了基于偏离反馈的低空监视数据动态加权融合方法、系统，涉及监视数据融合技术领域，该方法包括：将各个单路航迹数据与预置的各个系统融合航迹数据进行关联计算；基于与该系统融合航迹数据存在关联关系的单路航迹数据的关联概率和预置条件得到的融合质量权重，计算单路航迹数据的融合权重；根据融合权重得到系统融合航迹数据经过融合后的第一融合数据；基于融合偏差对该系统融合航迹数据的融合质量权重进行更新；对于每个系统融合航迹数据，基于经过更新后的融合质量权重对第一融合数据进行更新，将第一融合数据更新后的确定为融合结果；兼容传统空管和新兴空管业务，为智能化监视、控制等系统提供易扩展、可靠的监视数据融合解决方案。

2024年11年12日

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赛峰起落架系统（苏州）有限公司申请用于确定飞机轮胎的压力的方法和系统专利

赛峰起落架系统（苏州）有限公司申请一项名为"用于确定飞机轮胎的压力的方法和系统"的专利，申请日期为2022-10-19。专利摘要显示，本发明涉及用于确定已安装的飞机轮胎中的温度的方法和系统。所述系统的特征在于，其包括安装在轮胎内部的两个温度传感器。

2024年06年14日

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钻石飞机公司的 Dart-750 在范堡罗航展上首次亮相

钻石飞机公司的Dart-750教练机在7月22日的范堡罗航展上首次亮相，凭借其卓越的性能和先进的配置，包括220节的最大巡航速度、25,000英尺的运行升限、+6/-4 g的操纵性能、Garmin G3000销售经理马里奥·斯皮格尔表示，公司正专注于基础教练机市场，并计划覆盖第一阶段、第二阶段和部分第三阶段的课程，以帮助学生节省学习时间并更好地准备。Dart-750主要面向需要更换老旧教练机的客户，如皮拉图斯PC-7，并面临如Grob Aircraft France的TPX Cobra等竞争对手。目前，公司正在等待法国Mentor2项目的下一阶段飞行评估，并预计EASA认证将于明年完成，第二架Dart-750正在进行最后组装，以支持认证活动。

2024年07年24日

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巴西航空工业公司将推出其新型客用涡轮螺旋桨飞机

巴西航空工业公司即将决定推出其新型客用涡轮螺旋桨飞机，这是自2017年以来开发的一个项目，有多达100个座位的新型飞机预计会在2023年中期正式推出，巴西航空工业公司商用航空CEO透露新型飞机制造可能会与印度公司合作，这款基于E-jet家族的飞机将为乘客带来不同的飞行体验，并表示飞机预计在2027年至2028年投入使用。

2022年05年11日

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贵州新安航空机械有限责任公司申请一种具有减小卡环槽应力集中的半卡环结构专利

贵州新安航空机械有限责任公司申请一项名为"一种具有减小卡环槽应力集中的半卡环结构"的专利，申请日期为2023-12-13。专利摘要显示，一种具有减小卡环槽应力集中的半卡环结构，包括半环状设置的卡环，卡环的截面为三角形截面与半圆形截面组合成的复合截面，三角形截面的第一条边使卡环外壁具有第一锥形面，三角形截面的第二条边使卡环内壁具有柱型面，半圆形截面的直边与三角形截面的第二条边重合，柱型面与半圆形截面构成的半环状结构连接处设置有连接部，连接部内侧具有第二锥形面，第二锥形面上端与半圆形截面构成的半环状结构相切。本发明通过增加内侧具有第二锥形面的连接部，使半卡环与卡环槽之间的接触为面接触，接触面为半卡环上的第二锥形面，增大了接触面积，改善了单位面积承载大的情况，从而达到减小应力集中的目的，提高了产品的使用寿命。

2024年04年30日

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宸芯科技股份有限公司申请行人终端的状态恢复方法、装置、系统、行人终端及介质专利

宸芯科技股份有限公司申请一项名为"行人终端的状态恢复方法、装置、系统、行人终端及介质"的专利，申请日期为2022-09-30。专利摘要显示，本发明公开了行人终端的状态恢复方法、装置、系统、行人终端及介质。该方法包括：获取行人终端的数据接收周期，并根据数据接收周期确定各数据接收时间点；每当到达一个数据接收时间点时，检测行人终端的当前工作状态；如果当前工作状态为睡眠状态，则控制行人终端由睡眠状态切换至唤醒状态；每当检测到行人终端处于唤醒状态中的空闲阶段时，测量当前时间点距离下一数据接收时间点的间隔时长；如果间隔时长大于预设的时长阈值，则控制行人终端由唤醒状态切换至睡眠状态。通过本发明的技术方案，能够根据行人终端的数据接收情况实现行人终端睡眠状态及唤醒状态的切换，降低了行人终端的功率损耗。

2024年04年09日

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