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GE航空航天公司新型HPT叶片即将获认证，助力Leap-1A发动机性能提升

这种新叶片具有更好的耐用性，尤其是在高温和多沙环境下，并且更易于生产，有助于提高发动机的整体产量。新的HPT叶片将使Leap-1A发动机的在翼时间增加三分之二，接近CFM56发动机的水平。此外，波音公司宣布将777-9飞机的投入使用时间推迟至2026年，但GE航空航天公司表示，GE9X发动机的生产仍在继续，预计明年将加大交付力度。

2024年10年23日

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长光卫星技术股份有限公司申请大长宽比反射镜组件直孔粘接精度控制结构及调整方法专利

本发明能够免去传统锥套粘接结构需要配车配研的工艺流程，单组件生产周期可至少减少2‑3天，提高生产效率，且各部件结构简单、易于加工，操作简单、互换性高、废品率低。

2024年10年01日

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Kratos与RAFAEL成立Prometheus Energetics合资企业，这是一家总部位于美国的固体火箭发动机商业供应商

宣布成立一家名为 Prometheus Energetics 的合资企业，专注于固体火箭发动机 (SRM) 和其他能源产品的生产和供应。Prometheus 预计于2027年开始生产 SRM，待技术转让和运营认证完成后投入运营。Kratos 和 RAFAEL 分别在高超音速系统、导弹防御和先进飞行器领域拥有丰富经验。

2025年02年26日

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北京星航机电装备有限公司申请一种用于筒形件外壁的微弧氧化工艺专利

专利摘要显示，本发明涉及一种用于筒形件外壁的微弧氧化工艺，属于金属表面处理技术领域，解决了现有技术中筒形件内壁非功能区需提前涂胶防护导致微弧氧化生产/工艺周期长、内壁无法保持材料原特性、环境效益差等问题中的至少一个采用上述工艺进行筒形件外壁的微弧氧化，配合专用工装，能够实现外壁功能区的有效微弧氧化且内壁无需提前刷胶保护，工艺相较于现有技术大幅简化，缩短了生产/工艺周期，且内壁防护效果优于涂胶保护，能够保持原材料的性质

2024年11年29日

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莱奥纳多交付Bristow六架AW189执行海上搜救任务

莱奥纳多公司近期向Bristow交付了六架AW189直升机，这些直升机将用于爱尔兰海岸警卫队的海上搜救任务。AW189是一款符合最新FAA和EASA安全标准的超中型直升机，最大起飞重量为8600公斤，可搭载2名飞行员和19名乘客，具有超过1000公里的航程。自2015年以来，莱奥纳多已在全球销售超过100架AW189，累计安全飞行超过20万小时，占有该级别市场70%的份额。在中国，该机型已被交通运输部救助打捞局和北京警航等单位采用。

2024年07年12日

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Equinor选择Lufttransport负责AW189运营，并与Milestone签署售后回租协议

挪威石油公司 Equinor 选定总部位于特罗姆瑟的 Lufttransport RW 运营五架新型 Leonardo AW189 直升机，用于人员运输。AW189 和 525 的采购旨在减少对 S-92 的依赖，以支持挪威大陆架石油钻井平台的运输需求。

2025年02年01日

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挪威海上运营商 Lufttransport RW AS 增购两架 AW189

挪威直升机运营商 Lufttransport RW AS 与 Vår Energi 签署协议，将运营两架莱奥纳多 AW189 直升机，用于 Sola 和 Florø 的海上作业。此前，Lufttransport RW AS 已与 Equinor 签订合同，运营五架 AW189 直升机。此次新增使公司运营的直升机总数达到七架，强化了其在挪威大陆架海上直升机运输中的关键地位。AW189 直升机以其现代技术、高商载能力和严格的安全标准著称。Lufttransport RW AS 强调安全为首要任务，并致力于为海上人员提供可靠运输服务。公司首席执行官 Erlend H.

2025年02年25日

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郝照平在航空工业万里、兰飞开展调研工作

5月21日，中国航空工业集团总经理郝照平调研指导航空工业万里和兰飞，考察了它们的科研生产和企业文化。

2024年05年22日

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迪尔航空 9T实验室展示生态支架

该组件在保持高机械性能的同时，比传统铝制支架轻50%，成本降低50%，并通过使用废料和旧部件回收促进可持续生产，减少二氧化碳排放。

2024年06年03日

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新研氢能荣获北京市“创新型”中小企业荣誉

该公司自2017年成立以来，专注于氢燃料电池技术的研发、生产与销售，此次获奖进一步确认了其在行业内的技术实力及服务能力。

2024年05年29日

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