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中国商飞可能已开始规划“C939”宽体飞机项目，但目前更注重提升C919单通道飞机产量

相比西方竞争对手的生产速度，C919的生产进程较慢。分析师指出，这可能是由于生产难度及建立产品支持机构的挑战，同时中国商飞也可能考虑到经济和地缘政治因素有意放缓增长。

2024年05年22日

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卫星制造Apex获9500万美元B轮融资用于扩大其“产品化”卫星总线产量

该公司计划加速生产Aries卫星平台，并开发更大的Nova和Comet平台。自3月首次演示任务以来，Aries平台的需求不断增长。此轮融资由XYZ Venture Capital领投，多个投资者参与。Apex首席执行官Ian Cinnamon表示，资金将支持公司到2025年开始生产Nova平台，并预计当年完成两辆发射。公司还计划将员工人数增至约100人，并加强供应链及内部生产部件能力。

2024年06年12日

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韩国首个商用液氢工厂正式投入运营,斗山负责整套设备EPC到O&M

该工厂每日可生产5吨液化氢，液化氢是通过对天然气改质生产的高纯度气体氢，体积缩小800分之一，便于储存和运输。同时，与液化氢加气站签订多项业务协议，推动公交车氢能源普及。斗山能源从氢气生产到利用，正在完成氢气事业价值链。韩国斗山集团成立于1896年，产业主要集中在能源、装备等领域，目标是到2027年开发400MW级超大型氢能电站涡轮机。

2024年02年01日

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航空航天数字化：欧瑞康和 MTU 航空发动机公司启动智能热喷涂工厂建设

双方目标通过融合先进技术和数字化流程，提升航空航天部件生产的效率、质量和透明度。项目关键点包括实现零件100%数字可追溯性及创建生产数字孪生以实时监测和优化。MTU Aero Engines与欧瑞康均强调创新、卓越与数字化，视此项目为行业生产新标准的奠基。

2024年07年23日

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BlueHalo扩大供应链和制造投资，以支持美国太空军SCAR计划

此举旨在提高BADGER地面终端系统的生产和交付能力，通过自动化测试技术缩短生产周期，降低劳动力和设施成本，确保高质量标准。SCAR计划自2022年5月启动以来，已进入全速生产阶段，旨在提供一批可运输的地面相控阵天线及相关电子设备和软件，以增强卫星通信能力。预计该项目将于2025年实现首次交付。

2024年09年10日

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X-Bow Systems 宣布完成超过 1.05 亿美元的 B 轮融资，旨在快速、大规模地提供最先进的国防技术

X-Bow 是非传统固体火箭发动机（SRM）领域的领导者，拥有专利的先进制造固体推进剂（AMSP）技术，能够生产战术和战略尺寸的SRM。公司还开发了“盒中火箭工厂™”，提供快速部署的能量生产系统。X-Bow 计划在德克萨斯州建设能源园区以支持可持续的SRM生产。投资方包括多家知名风险投资公司和航空航天企业，如波音和洛克希德·马丁。

2025年05年13日

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波音赢得美国空军NGAD竞赛将开发第六代战斗机F-47

波音防务负责人史蒂夫帕克表示，F-47是波音首款生产的第六代战斗机，其成功得益于公司在先进材料、制造和隐身技术等领域的长期投资。尽管项目细节有限，但已知该机航程超过1000海里，计划生产185架以取代F-22战斗机。波音在2024年投资20亿美元建设专用生产设施，并强调将严格执行合同。

2025年06年03日

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霍尼韦尔等四家公司成立战略技术联盟，专注生物质和城市固体废物制可持续航空燃料（SAF）

霍尼韦尔、庄信万丰、GIDARA Energy和三星E&A宣布成立战略技术联盟，专注于利用生物质和城市固体废物生产可持续航空燃料（SAF）。该联盟整合了气化、费托合成（FT）、过程技术、数字自动化及工程执行等专业能力，旨在简化从原料到最终产品的SAF生产链。该非排他性解决方案面向全方位服务客户，目标是扩大气化和FT SAF生产方法的应用，缓解传统原料限制，满足全球日益增长的SAF需求。联盟成员强调合作在推动能源安全和加速SAF部署方面的重要性。

2025年06年05日

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Gol 只接收了预计 2023 年交付的 15 架波音 737 MAX 8 中的一架

巴西航空公司将延误归因于影响单通道飞机生产的问题。

2023年11年06日

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烽火电子进行了工商股权变更

郑兰桂的股权比例从0.27%变更为0.22%，陕西金创和信投资有限公司的股权比例从7.97%变更为7.98%，陕西烽火通信集团有限公司的股权比例从26.69%变更为26.74%，陕西电子信息集团有限公司的股权比例从18.21%变更为18.24%，香港中央结算有限公司的股权比例从0.50%变更为0.28%。

2025年06年17日

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