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ATR瞄准未来费率提升但计划在2025年实现“稳定化”

ATR 首席执行官纳塔莉·塔诺·劳德表示，2024年对 ATR 来说将是“稳定”的一年，预计交付约40架飞机，并计划将年生产能力提升至60架区域性涡轮螺旋桨飞机。

2025年02年14日

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加强欧洲的防御：ASD在EDA论坛上强调工业的关键作用

会议指出，当前欧洲国防工业存在碎片化问题，如缺乏联合采购和国防开支的国家偏好，导致市场规模小、生产能力有限。Šedivý呼吁通过合作加强国防技术和工业基础，创造规模经济。

2025年02年14日

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KAI交付首批两架Mirion轻型武装直升机并宣布多项直升机出口合同

这些交付标志着KAI在国内外市场的扩展，并强化了其在国内技术研发和生产能力上的地位。

2024年12年27日

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川崎重工发布《氢能源供应链182号特刊》

川崎重工发布《氢能源供应链182号特刊》

2021年05年31日

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苏州鹭翔航空设备有限公司取得航空用洋酒抽屉专利

苏州鹭翔航空设备有限公司取得一项名为"航空用洋酒抽屉"的专利，授权公告号CN221204646U，申请日期为2023-09-27。本实用新型设有抽屉主体和分隔架，生产时无需再配套新的模具，直接根据酒瓶的外形尺寸制造不同的分隔架即可，布局调整灵活，节省生产时间，提高生产效率。

2024年06年25日

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西南航空将从 USA BioEnergy 购买多达 6.8 亿加仑的 SAF

在这份为期 20 年的协议期限内，一旦与传统喷气燃料混合，SAF 可以生产相当于 25.9 亿加仑的净零燃料，并避免排放 3000 万吨二氧化碳。此外，作为承购协议的一部分，西南航空和 USA BioEnergy 建立了长期战略关系，为西南航空提供了购买 SAF 的机会 未来规划的生产设施预计每年可生产 1.8 亿加仑 SAF。

2023年11年06日

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Hexcel将冬季运动预浸料转为HexPly Nature系列

Hexcel宣布其冬季运动行业生产已成功过渡到HexPly Nature生物衍生产品系列，其中包括将HexPly M78.1-LT预浸料转换为更具可持续性的版本。HexPly Nature系列是多年开发计划的成果，确保生物衍生预浸料符合OEM资格和生产标准，同时保持高性能。

2024年09年18日

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Bell不再选择Spirit AeroSystems作为FLRAA机身的供应商

贝尔现将自行负责机身生产，但未说明排除Spirit的具体原因。此前，Spirit设计并制造了贝尔V-280竞赛原型机的机身，该机型在美国陆军的FLRAA竞赛中胜出。目前，贝尔正准备开始FLRAA的低速率初始生产，已签订六架测试飞机的合同，预计2026年交付首架飞机，2028年开始小规模生产，2030年部署至首批常规部队，2034年部署至特种作战部队。

2024年10年15日

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ATR订单量增长受限于供应链问题，2024年交付35架并计划2026年提升产量至60架

积压订单已超过150架，新生产计划要到2026年才能实施，目标是将年产量提升至60架。需求主要来自飞机更换和航空业复苏，尤其是区域涡轮螺旋桨飞机的需求。

2025年02年24日

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Constellium 和 TARMAC Aerosave 合作推进商用航空的全铝循环

 铝的足迹与飞机生产中使用的竞争材料相比非常有利，再生铝增加了这一优势。再生铝仅使用初级金属生产所需能源的 5%，这使得为商

2023年06年19日

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