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NASA与SpaceX计划执行Crew-9任务返回操作

返回准备包括3月17日晚10:45开始的舱门关闭工作和3月18日凌晨1:05的脱离对接操作。返回时间安排考虑了天气、航天器状态及回收队准备情况等因素。预计溅落时间为3月18日下午5:57,具体地点待确认。NASA将通过NASA+提供实时报道,并于当晚7:30举行媒体发布会,由多位任务负责人介绍返回情况。

2025年03年17日
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[招标公告] 德州庆云通用机场项目民航专业工程监理监理招标公告

计划工期365天,预计2025年7月18日开工。投标人需具备航天航空工程监理乙级及以上资质,且近3年有相关业绩。招标文件获取时间为2025年6月13日至18日,投标截止时间为2025年7月10日。

2025年06年12日
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普惠公司获13亿美元合同支持F135发动机的核心升级支持F-35 Block 4版本

F135计划支持了43个州的57,000多个就业岗位,并已交付超过1,200台生产型发动机,累计飞行小时数超过900,000小时。F135 ECU将集成到新生产的F-35中或在现有维修站进行改装,供所有F-35运营商使用。普惠公司是航空发动机设计、制造和服务的全球领先供应商。RTX在全球拥有超过185,000名员工,通过其子公司推动航空业发展和技术进步。

2024年09年30日
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132厂采购管理系统中标候选人公示

根据公示内容,中标候选人基本情况如下:

第一中标候选人:中航国际金网(北京)科技有限公司,投标报价1081500.00元,交付/到货周期:合同签订后,10个月设备到货并通过甲方测试;18个月项目验收交付

第二中标候选人:北京能科瑞元数字技术有限公司,投标报价:1126200.00元,交付/到货周期:合同签订后,12个月设备到货并通过甲方集成测试;18个月项目验收交付,质量标准:合格。

第三中标候选人:北信源系统集成有限公司,投标报价:1057600.00元,交付/到货周期:合同签订后12个月设备到货,18个月交付,质量标准:合格。

2024年03年06日
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飞亚达取得一种精密轧丝结构专利

飞亚达精密科技股份有限公司取得一项名为"一种精密轧丝结构"的专利,授权公告号CN221581471U,申请日期为2023-10-13。专利摘要显示,一种精密轧丝结构,包括轧辊机架、上轧辊(12)、下轧辊(14)、顶进楔块(8)、下压楔块(9)、第一螺杆(18),上轧辊(12)的两端上方以及下轧辊(14)的两端下方均分别设置工作轴瓦(15),顶进楔块(8)和下压楔块(9)上下设置且通过斜面接触,下压楔块(9)位于上轧辊(12)两端的工作轴瓦(15)上,轧辊机架的顶部设置第一螺纹孔(17),第一螺杆(18)与顶进楔块(8)转动连接且还与第一螺纹孔(17)螺纹连接,顶进楔块(8)在第一螺杆(18)旋转时沿水平方向移动进而推动下压楔块(9)同步下压上轧辊(12)两端的工作轴瓦(15)以调节轧辊下压量,本实用新型不仅可实现轧辊两端同步下压,而且可实现非常精细的轧辊下压量调节

2024年08年23日
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Bow Systems宣布完成超过1亿500万美元的B轮融资,以快速且大规模交付尖端国防技术

公司还计划在德克萨斯州建设能源园区,推动经济实惠且可持续的SRM生产方式。洛克希德·马丁表示,投资X-Bow符合其支持创新解决方案和增强国家安全的战略目标。

2025年05年12日
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利君股份申请一种粉磨分选系统及粉磨分选方法专利

专利摘要显示,本发明公开了一种粉磨分选系统及粉磨分选方法,涉及水泥生产技术领域,发明提供的粉磨分选系统及粉磨分选方法,采用干式分级舱替代了原本二级选粉结构配套循环风机组合,减少设备,简化系统流程;可有效控制成品物料粒径

2024年05年14日
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KAI携手英国Babcock拓展欧洲市场

双方计划结合KAI的飞机系统开发与生产技术和Babcock的教育培训服务经验,共同开拓欧洲飞行培训市场,并探索扩大KAI固定翼及旋转翼平台出口的机会。

2024年11年28日
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美国空军支持VerdeGo公司开发混合动力电推进系统

该系统基于PW200涡轮轴发动机,预计2024年启动原型机地面测试,目标功率330千瓦,未来生产型可达415千瓦。VerdeGo公司计划在项目结束时通过飞行测试证明VH-4T-RD的适用性,同时也在开发基于SMA Engines SR305的VH-3-185系统。

2024年04年17日
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Lockheed Martin将收购Amentum的快速解决方案业务

快速解决方案专注于机载和空间ISR、先进通信及战术系统,其技术(如电子扫描阵列)与洛克希德·马丁的生产能力形成互补。此次收购将促进国防工业基础的创新,并支持包括美国金顶在内的国家安全计划。

2025年04年23日
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