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吉凯恩航空航天公司推出最大的增材制造预生产单元

新技术是其新的美国全球技术中心 (GTC) 内最新的钛添加剂电池 (Cell 3) Cell 3 可实现 5 米长的增材制造零件，将增材制造的组件扩大到安全关键的航空和航天结构所需的尺寸 更大的钛增材制造单元允许通过更可持续和更高效的方法更换国防和民用平台零件

2023年06年29日

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安徽劲旋风XF2-T螺旋桨获得获颁生产许可证（PC证）

安徽劲旋风航空科技有限公司获得新增PC认证，证件号为PC0083P-HDXF2-T-RTATC0083P，设计批准编号对应型别，颁证时间截至2025年3月31日。

2025年03年31日

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华北空管局空管中心塔台管制室开展“安全生产月”安全学习大讨论活动

6月10日，华北空管局塔台管制室学习讨论跑道侵入处置流程变更。新规要求航空器在侵入事件后需原地等待或脱离跑道后保护现场，并报备监管局等待指示。管制员深入探讨多种情景，提升跑道安全保障能力。

2025年06年11日

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空客与伙伴国签署协议，A400M生产稳定至本世纪末

6月16日，空中客车公司与欧洲OCCAR机构在巴黎航展上达成协议，将A400M运输机年产量稳定在8架至2029年初。法国和西班牙承诺首年分别接收4架和3架飞机，未来数量逐年商定。新协议还将运输机最大载货量从37吨提升至40吨，并探索其部署无人机及防区外干扰功能的发展潜力。此举旨在增强产能并推动出口机会，同时改善运营成本和维护效率。阿联酋正成为重要潜在客户。

2025年06年17日

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ATR设定未来年产量60架目标，正积极优化供应链与生产

ATR计划未来三到四年将年产量提升至60架飞机，目标2026年开始增产。目前年产量35架，受供应链挑战限制。公司正与供应商合作改善瓶颈问题，预计2025年为稳定过渡年。最新预测显示到2044年需年交付105架飞机，去年获56份订单，2025年上半年已获30份订单，积压150架待交付。

2025年06年20日

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Boeing与Norsk e-Fuel合作开发欧洲首批工业规模电转液设施，加速可持续航空燃料生产以支持2050年净零碳排放目标

波音公司与 Norsk e-Fuel 达成战略合作伙伴关系，共同开发欧洲首批工业规模的电转液 (PtL) 设施之一，旨在加速可持续航空燃料 (SAF) 的生产和供应。Norsk e-Fuel 将通过 PtL 工艺生产称为 electro-SAF 或 e-SAF 的喷气燃料，该工艺使用非化石能源生成的绿色氢气和回收的二氧化碳，可减少航空旅行生命周期温室气体排放超过 90%

2025年01年21日

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陕西天昱恒辉金属材料有限公司新增 AS9100 认证，认证范围为航空航天工业用钛及钛合金材料（棒、板、锻件）生产

陕西天昱恒辉金属材料有限公司新增 AS9100 认证，认证范围为航空航天工业用钛及钛合金材料（棒、板、锻件）生产。

2024年12年11日

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宝鸡市烨盛钛业有限公司新增 AS9100 认证，认证范围为生产用于航空航天工业的钛和钛合金（板、棒、丝、管、锻件）

宝鸡市烨盛钛业有限公司新增 AS9100 认证，认证范围为生产用于航空航天工业的钛和钛合金（板、棒、丝、管、锻件）

2025年05年27日

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沙特航空与法航荷航集团建立发动机维修合作伙伴关系，推进波音787 GEnx发动机生产及维修合作

双方考虑成立合资企业，专注于生产波音787飞机的GE航空集团GEnx发动机。

2024年12年04日

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Velo3D和Vaya Space宣布建立400万美元战略合作伙伴关系，利用 Velo3D 的快速生产解决方案 (RPS) 推进太空推进增材制造

Vaya Space将使用Velo3D的Sapphire打印机及GRCop42和Inconel 718材料生产关键推进系统部件，加速混合火箭发动机研发。Velo3D成为其GRCop42组件独家供应商，提供产能保障与技术支持，目标在2027年前实现更低成本、更高效率的航空航天部件生产。

2025年06年11日

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