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法国宣布启动新型战斗无人机开发项目，计划2033年投入使用

2024年10月8日，法国武装部队和退伍军人事务部长塞巴斯蒂安·勒科尔努宣布启动一款新的战斗无人机开发项目，该无人机将与未来的“阵风”F5标准战斗机（预计2030年后投入使用）协同作战。这款隐形无人机计划自2033年起投入使用，具备自主控制、货舱等功能，并能根据未来威胁进行调整。该项目将利用nEUROn计划的技术成果，该计划自2003年起由达索航空管理，已完成超过170次试飞。新无人机旨在确保法国在未来几十年内保持独立性和卓越能力。达索航空拥有丰富的飞机制造经验，2023年营业额达48亿欧元，员工人数超过13,500人。

2024年10年08日

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合肥正在积极构建“互动型”无人机电网巡检体系

合肥正在构建“互动型”无人机电网巡检体系，滨湖科学城作为全省首个试点，已设置5个无人机机巢，提升电网运维效率，有效防范城市用电风险。该系统能根据施工进度调整巡视航线和频次，并具备自动与手动巡视模式切换功能，发现隐患时可通过无人机进行现场喊话提醒。

2024年11年27日

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四川垚磊科技有限公司申请一种无人机天线移相器验证试验装置专利

四川垚磊科技有限公司申请一项名为"一种无人机天线移相器验证试验装置"的专利，申请日期为2024-04-23。专利摘要显示，本发明公开了一种无人机天线移相器验证试验装置，属于通信技术领域，包括可抽真空的外壳主体，外壳主体内安装有可往复滑动的滑动块，滑动块上安装有与外壳主体内壁滑动配合的滚轮；所述外壳主体上还安装有处于真空环境的驱动装置

2024年05年28日

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Rostec 展示了一种名为 Chistyulya 的反无人机系统

俄罗斯电子控股公司展示了一种名为Chistyulya的紧凑型反无人机系统，可以远程操作，以保护士兵免受攻击。该产品以盒子形式提供，尺寸为34厘米*28厘米*17厘米，可完全抑制半径达1公里内的飞机控制和导航通道，并阻止无人机传输照片和视频数据。

2023年11年24日

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《公路桥梁无人机智能巡检技术规范》（T/AOPA 0080—2025）

中国航空器拥有者及驾驶员协会发布《公路桥梁无人机智能巡检技术规范》（T/AOPA 0080—2025）团体标准，将于2025年6月13日起实施。该标准规范了无人机在公路桥梁巡检中的应用，明确了技术要求与操作规范，为行业提供统一依据。

2025年06年13日

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第八届全国青少年无人机大赛（湖北省赛）在十堰举行

5月25日，十堰市启动了2024年科技活动周及首届低空经济展和第八届全国青少年无人机大赛（湖北省赛）。该大赛由2017年创办，是全国最具权威性和影响力的青少年无人机比赛之一。启动仪式展示了60余套无人机及相关设备，及210余件科普展品，让小朋友们在互动中感受科技魅力。

2024年05年26日

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哈尔滨飞机工业集团有限责任公司申请一种新型无人机飞行控制系统专利

近日，哈尔滨飞机工业集团有限责任公司申请了一种名为‘一种小型倾转四旋翼无人机分布式飞行控制系统及方法’的专利。该专利系统包括主飞控计算机、数传电台、第二节点控制器等多个模块，采用模块化系统构型，交联关系明确，结构清晰，实现容易，成本较低，功能强大。该系统能够实现三轴向控制、运动轨迹控制和一键自主飞行等功能，提高了无人机的操纵性和稳定性，适用于大多数小型倾转四旋翼无人机的应用需求。

2024年03年15日

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商飞和临港共同主办第一届“大飞机”创新创业大赛总决赛暨优秀项目签约仪式圆满收官

12月26日，中国商飞公司和临港集团共同主办的第一届“大飞机”创新创业大赛总决赛暨优秀项目签约仪式在临港办公中心举行。

2021年12年29日

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中国民航大学申请城市物流无人机路径规划方法专利

中国民航大学申请一项名为"城市物流无人机路径规划方法"的专利，申请日期为2024-04-12。专利摘要显示，本发明公开了城市物流无人机路径规划方法，将城市抽象为带权的无向图，每一个物流点为无向图的一个节点，连接两节点的边为一段路径，将无人机自起点到终点的飞行路径的路径长度、危险系数、飞行能耗构成的目标函数值作为城市物流无人机全局路径规划的优化目标：在全局路径规划时，将无人机从起点到终点的多条路径的目标函数值最小的路径作为无人机物流路线的最优路径。本发明综合考虑无人机飞行能耗、路径长度及危险系数，基于城市抽象成的带权无向图，对无人机路径规划，便于规划出安全、能耗小的路径，保证无人机对地面风险降低的同时，使无人机的能耗以及路径长度达到最优。

2024年05年14日

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中国民航大学取得城市物流无人机路径规划方法专利

中国民航大学取得一项名为"城市物流无人机路径规划方法"的专利，授权公告号CN118031974B，申请日期为2024-04-12。专利摘要显示，本发明公开了城市物流无人机路径规划方法，将城市抽象为带权的无向图，每一个物流点为无向图的一个节点，连接两节点的边为一段路径，将无人机自起点到终点的飞行路径的路径长度、危险系数、飞行能耗构成的目标函数值作为城市物流无人机全局路径规划的优化目标：在全局路径规划时，将无人机从起点到终点的多条路径的目标函数值最小的路径作为无人机物流路线的最优路径。本发明综合考虑无人机飞行能耗、路径长度及危险系数，基于城市抽象成的带权无向图，对无人机路径规划，便于规划出安全、能耗小的路径，保证无人机对地面风险降低的同时，使无人机的能耗以及路径长度达到最优。

2024年06年14日

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