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多家上市公司布局低空经济，涉及无人机、飞行控制及eVTOL领域

多家上市公司近期积极布局低空经济领域，如恒天海龙投资成立子公司涉足飞行控制系统，山东章鼓和上工申贝则分别通过认购股权和跨国收购涉足无人机和轻型运动飞机制造。在电动垂直起降飞行器（eVTOL）方面，全球订单需求增长，Vertical Aerospace领先，中国沃兰特和亿航也有大量订单。此外，朗进科技、华安鑫创、祥鑫科技和众合科技等公司收到意向订单或签署战略合作协议，涉足eVTOL产业链。然而，项目定点通知转化为实际订单仍存在不确定性。众合科技与零创科技的战略合作旨在推动低空经济创新发展，但不涉及具体金额和关联交易。

2024年06年18日

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阿联酋公司使用树脂进行无人机3D打印

阿联酋公司Nomad Prototypes利用低成本的掩模立体光刻（mSLA）3D打印技术，制造出以Liqcreate StrongX树脂为材料的坚固四轴飞行器无人机。该技术结合双固化树脂，能生产比熔融沉积成型（FDM）更坚固的无人机，适合专业级固定翼无人机的大规模生产。创始人Phillip Keane表示，这种无人机能减轻重量，且具有高强度和耐用性。Nomad正研发第二代模块化无人机，可转为固定翼垂直起降（VTOL）飞行器，计划使用含高碳纤维的熔融颗粒制造（FGF）3D打印技术。该公司还开发自定义尺寸算法，用于固定翼飞机几何图形的创造，并计划在2024年阿布扎比的比赛中展示其技术。3D打印无人机在军事及和平用途中，展现出未来发展的潜力。

2024年05年24日

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山东临沂商城“无人机+物流”两条航线首飞完成

临沂商城在7月16日成功进行了“无人机+物流”的首飞仪式，这标志着该地区构建低空智慧物流体系的重要进展。此次首飞实现了“无人机+无人车+无人仓”的全流程无人化操作，提升了30%的时效并预计能节省25%以上的整体费用。活动中，数字鹰物流无人机完成了两个航线的飞行，分别解决了电商企业和终端消费者的紧急快递需求。使用的WL-30无人机由临沂数字鹰公司自主研发，具备远程操控能力，最高飞行高度5000米，最远航程20公里，最大载重30KG。未来，临沂计划依托数字鹰项目加速物流无人机的本地化研发和生产，建设无人机物流运营平台，推动高效智能低空物流网络的发展，以打造全国高端物流无人机示范基地，促进低空经济的高质量增长。

2024年07年16日

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中关村（延庆）无人机产业园揭牌

2024年4月29日，中关村（延庆）无人机产业园在2024中关村国际技术交易大会揭牌，总投资4亿元，计划2026年建成。园区将促进无人机产业集群发展，已吸引一批优质企业入驻，并启动建设国内首个无人智能产业数字化生产基地。活动上，多家企业与园区签订入园协议，同时11个低空经济与商业航天项目进行了路演。北京市科委、中关村管委会联合延庆区发布行动方案，旨在到2026年增强无人机创新能力，开放低空应用场景，构建特色产业集群。

2024年04年30日

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杭州中汇通航航空科技有限公司取得一种实时无人机监控分享系统专利

杭州中汇通航航空科技有限公司取得一项名为"一种实时无人机监控分享系统"的专利，申请日期为2023-08-22。专利摘要显示，公开了一种实时无人机监控分享系统。其首先通过部署于无人机的摄像头采集监控视频，并通过无线网络模块将所述监控视频传输至服务器，接着，通过所述服务器对所述监控视频进行压缩、编码、存储和分发处理，以改变所述监控视频的质量和格式，然后，通过浏览器或移动设备访问所述服务器这样，可以让多个用户通过网络实时观看无人机拍摄的视频，并进行交流和协作。

2024年03年12日

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我国首条大型无人机城际低空物流航线在榆成功首航

2月16日，一架由航天时代飞鹏有限公司研发的FP－98“狮子座”大型无人机从榆阳马合通用机场起飞，经过2小时47分飞行后抵达西安蓝田通用机场，成功完成我国首条大型无人机城际低空物流航线首航。该航线填补了国内大型无人机干线物流运输空白，航程540公里，较传统地面运输节省时间70%以上，羊肉品质达到欧盟生鲜标准。FP－98无人机具备智能感知与自主避障系统，最大载重1.5吨，单次航程可达1200公里，已获民航局TC和PC证。公司计划开通榆林至西安常态化航线，每周飞行6个架次，运输货物5至6吨。

2025年02年17日

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大疆发布 DJI FlyCart 30 旗舰运载无人机

8月16日，大疆正式发布首款民用运载无人机 DJI FlyCart 30

2023年08年16日

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广州成至智能机器科技有限公司取得一种多功能的无人机负载结构专利

广州成至智能机器科技有限公司取得一项名为"一种多功能的无人机负载结构"的专利，授权公告号CN220809838U，申请日期为2023-10-09。专利摘要显示，本实用新型涉及无人机技术领域，具体公开了一种多功能的无人机负载结构，包括主壳，主壳设有与之固定连接的喊话装置，喊话装置包括分别与主壳固定连接的喇叭和号角，主壳内设有与之固定连接的安装舱，安装舱内设有防护装置，防护装置包括位于安装舱内的降落伞和与安装舱固定安装的降落伞发射台，主壳还设有与之固定安装的灯光警示装置，通过在主壳内分别设有喊话装置、防护装置和灯光警示装置，这样使得利用该功能负载结构在使用无人机巡逻时可同时进行多项巡逻功能

2024年04年19日

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浙江极客桥智能装备股份有限公司取得一种飞碟式无人机专利

浙江极客桥智能装备股份有限公司取得一项名为"一种飞碟式无人机"的专利，授权公告号CN221316709U，申请日期为2023-12-28。专利摘要显示，本申请涉及一种飞碟式无人机，其包括机体，所述机体呈圆盘状，所述机体开设有多个圆孔，各所述圆孔沿所述机体中心轴线周向等角度间隔分布，各所述圆孔内均设置有螺旋桨与机臂，所述机臂靠近所述机体中央的一端与所述圆孔内壁连接本申请具有以下效果：可在无人机坠落后减小螺旋桨的损伤。

2024年07年12日

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海鹰航空通用装备有限责任公司取得无人机航迹自主导航获取方法及无人机侦察抵近控制方法专利

海鹰航空通用装备有限责任公司取得一项名为"无人机航迹自主导航获取方法及无人机侦察抵近控制方法"的专利，授权公告号CN117492474B，申请日期为2022-07-22。专利摘要显示，本发明提供一种无人机航迹自主导航获取方法及无人机侦察抵近控制方法。该方法包括：设计无人机由当前位置进行第一转弯后沿直线航迹飞行，并经过第二次转弯后到达目标点；根据无人机当前位置和对应的无人机实时姿态信息以及第一次转弯半径获取多个第一次转弯时的圆心坐标；根据目标点位置和对应的无人机实时姿态信息以及第二次转弯半径获取多个第二次转弯时的圆心坐标；从多个第一、二次转弯时的圆心坐标中分别确定一个圆心坐标；根据确定的圆心坐标解算第一次转弯结束点的坐标和第二次转弯开始点的坐标；根据上述步骤参数获取无人机航迹。本发明对两次转弯航迹进行筛选以及对航迹上关键点进行解算，由此得到了到达目标点的最优路径，大大提升了无人机侦察抵近效率。

2024年07年09日

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