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无锡航亚科技股份有限公司的股东伊犁苏新投资基金合伙企业（有限合伙）和南京道丰投资管理中心（普通合伙）计划通过集中竞价交易方式减持公司股份。减持原因为自身资金安排需要，拟于2024年9月10日至9月19日减持436,269股，占总股本的0.1688%。变动前持股数量为13,355,334股，占总股本5.1688%；变动后持股数量为12,919,065股，占总股本4.99997%。本次减持不会导致公司控制权变更，且减持股份无任何权利限制。备查文件包括信息披露义务人的营业执照、主要负责人的身份证明文件及权益变动报告书。报告书签署日期为2024年9月19日。

2024年上半年，北京首都国际机场股份有限公司实现营业收入26.84亿元，同比增长35.2%，税后净亏损3.76亿元，同比减亏63.9%。期间，飞机起降21.14万架次，同比增长20.2%，旅客吞吐量3.27亿人次，同比增长41.6%，货邮吞吐量70.47万吨，同比增长48.9%。航空性收入达12.86亿元，同比增长41.3%，非航空性业务收入13.98亿元，同比增长30.1%。特许经营收入为主要收入来源之一，同比增长31%至7.85亿元。经营费用同比增加5.2%至29亿元，其中特许经营委托管理费增长29.5%至1.83亿元。

七丰精工科技股份有限公司与嘉兴宏川建设有限公司签订《建设工程施工合同》，合同总金额为人民币7,988.00万元，涉及年产1580万件高端精密零部件技改项目的土建工程。工程位于海盐县盐东村精工路7号，计划于2024年9月30日开工，2025年11月4日竣工，工期400天。合同已通过公司董事会和监事会审议，无需提交股东大会审议，不构成关联交易或重大资产重组。合同履行有助于募投项目进展，提升公司持续盈利能力和市场竞争力，但也存在施工质量、技术、环境及进度风险。备查文件包括董事会和监事会决议，公告日期为2024年9月20日。

2024年上半年，中国民航信息网络财务表现显著，利润总额达1,605.7百万元，同比增长19.2%；归属于母公司股东的净利润增长13.9%，达1,367.2百万元；每股盈利为0.47元。公司总收入为4,041.8百万元，同比增长22.2%。其中，航空信息技术服务收入增长19.8%，达2,265.0百万元；结算及清算收入增长50.0%，达278.0百万元；系统集成服务收入增长111.9%，达679.8百万元。

光启技术股份有限公司全资子公司光启尖端技术有限责任公司使用募集资金61,000.00万元对佛山顺德光启尖端装备有限公司进行增资，其中500.00万元用于增加注册资本，剩余60,500.00万元计入资本公积，使顺德光启注册资本由5,000.00万元增加至5,500.00万元。此次增资已获公司第五届董事会第十次会议审议通过，不构成关联交易及重大资产重组。公告还详细说明了募集资金基本情况、增资目的、风险及影响等。

公告概述了一项激励计划，详细列出了激励对象的姓名、国籍、职务及获授的限制性股票数量等相关比例。激励对象包括公司董事、高管及613名中高层管理人员和核心技术（业务）人员。例如，董事兼总裁刘建华获授96.60万股，占此次授予总量的1.37%，占公司股本总额的0.05%。公告强调，任一激励对象所获股票均未超过公司总股本的1%，且所有激励计划涉及的股票总数累计不超过公司股本总额的20%。公告日期为2024年9月19日。

招商银行2024年中期业绩报告显示，上半年营业收入1729.45亿元，同比下降3.09%；归属于股东的净利润747.43亿元，同比下降1.33%。净利息收益率为2.07%，同比下降20个基点。资产端因存量房贷利率下调、LPR下降及信贷需求不足导致贷款平均收益率下降；负债端因低成本活期存款增长承压，存款成本率维持相对刚性。截至6月末，不良贷款余额634.27亿元，较上年末增加18.48亿元；不良贷款率0.94%，较上年末下降0.01个百分点。房地产相关信贷业务余额4041.23亿元，较上年末增长1.29%；房地产业不良贷款率4.78%，较上年末下降0.23个百分点。零售金融板块营收、利润贡献占比均超过55%。报告还指出，不宣派2024年普通股中期股利，不实施资本公积金转增股本。

该报告详细记录了董事兼总经理张超先生、财务总监侯光莉女士及董事会秘书杨芹芹女士的增持计划及实施结果。计划自2024年7月2日起6个月内，通过集中竞价交易方式增持公司股份，合计金额不低于120万元且不超过240万元。截至公告披露日，三人累计增持122,695股，总金额为1,208,255.64元，增持计划已完成。增持前后，张超持股由6,486,626股增至6,588,421股，侯光莉由22,981股增至33,881股，杨芹芹由19,696股增至29,696股。增持目的基于对公司未来发展的信心及长期投资价值的认可，资金来源为自有或自筹资金。公告发布日期为2024年9月20日。

2024年9月19日，公司召开第四届董事会第十次会议，审议通过补选非独立董事议案，提名张涛、刘智光、刘国才为非独立董事候选人。候选人需经公司2024年第二次临时股东大会审议通过，任期至第四届董事会届满。股东大会选举后，将调整董事会各专门委员会成员。具体调整如下：战略委员会成员为罗辉华（主任）、张涛、丁柏、刘捷、胡作启；审计委员会成员为王春飞（主任）、刘智光、刘国才、许明君、胡作启；提名委员会成员为胡作启（主任）、丁柏、刘国才、许明君、王春飞；薪酬与考核委员会成员为许明君（主任）、张涛、刘捷、王春飞、胡作启。风险与内部控制委员会成员维持不变。候选人简历分别为：张涛，1987年生，北京理工大学硕士，高级工程师，现任北京无线电测量研究所产业发展处处长；刘智光，1989年生，中央财经大学硕士，高级会计师、注册会计师，现任北京无线电测量研究所财务处副处长；刘国才，1971年生，清华大学硕士，高级工程师，现任北京无线电测量研究所三级专务。公告日期为2024年9月20日。

公司高级管理人员计划减持部分股份。具体情况如下：总经理文树梁持有公司股份268,000股（占比0.0621%），计划减持不超过67,000股（占比0.0155%）；副总经理孙建航持有208,000股（占比0.0482%），计划减持不超过52,000股（占比0.0121%）；财务负责人兼董事会秘书邓泽刚持有134,000股（占比0.0311%），计划减持不超过33,500股（占比0.0078%）。减持股份来源为2021年限制性股票激励计划授予的股票，其中33%已于2024年5月27日解除限售并上市流通。减持方式为竞价交易，期间为2024年10月17日至2025年1月16日，价格按市场价格确定，减持原因为自身资金安排需要。公告强调，本次减持计划符合相关法律法规，不存在不得减持股份的情形，并提示减持计划存在不确定性风险。

公司于2024年9月12日召开第六届董事会第九次会议，审议通过向全资子公司湖南泰嘉合金材料科技有限公司增资人民币2,000万元。泰嘉合金已完成工商变更登记，注册资本由人民币1,000万元增加至3,000万元，公司持股比例仍为100%。泰嘉合金的统一社会信用代码为91430112MADDFLL56F，法定代表人为方鸿，经营范围包括金属制品研发、新材料技术研发等。公司及董事会全体成员保证信息披露的真实、准确、完整。

2024年8月，公司客运运力投入同比上升13.02%，其中国内、国际和地区航线分别变化-2.42%、128.77%和40.82%。旅客周转量同比上升13.76%，各航线分别变化0.61%、117.97%和36.59%。客座率为88.27%，同比上升0.57%。国内航线客运运力投入环比下降0.63%，旅客周转量环比上升2.74%，客座率环比上升2.99%。国际航线客运运力投入环比上升3.75%，旅客周转量环比上升10.61%，客座率环比上升4.93%。九元航空新增贵阳—吉隆坡往返航线（每周1班）。本月公司及九元航空引进飞机1架，退役飞机0架。截至2024年8月31日，公司运营90架A320系列飞机，8架波音787系列飞机，九元航空运营25架波音737系列飞机。数据来自公司内部统计，可能存在差异，投资者应注意投资风险。公告保证内容的真实性、准确性和完整性。

贵州航宇科技发展股份有限公司发布公告，详细说明了管理层的变动情况。卢漫宇先生因健康原因辞去总经理、董事及董事会战略委员会委员职务，不再担任核心技术人员，转任销售顾问；陈璐雯女士因公司上市后的发展需求及国有企业领导干部管理要求辞去董事及董事会战略委员会委员职务；王宁先生因出差频繁辞去独立董事及董事会相关委员会委员职务。上述辞任不影响公司正常运作。公司已提名吴永安先生为新董事候选人，并任命刘朝辉先生为第一任轮值总经理。此外，公司表示核心技术人员变动不会对其产生重大不利影响，并将持续培养与引进人才以增强研发实力。公告日期为2024年9月19日。

该公告提供了海南航空控股股份有限公司2024年8月份的运营概览，涵盖载运量、载客人数、货运及邮运量、载运力、载运率及机队更新情况。具体数据显示，收入客公里、收入吨公里及收入吨公里—货邮运分别达到国内11117.06百万、1003.74百万和66.40百万；国际2075.47百万、257.94百万和80.62百万；地区27.10百万、2.45百万和0.12百万。载客人数总计7155.61千人次，其中大部分为国内乘客。货运及邮运量总计44.77千吨，主要来自国内航线。载运力方面，可利用客公里和可利用吨公里分别为国内12412.47百万、1161.77百万；国际2586.60百万、307.02百万；地区34.11百万、2.82百万。载运率数据显示客座率为87.94%，货邮载运率为41.49%，总体载运率为85.90%。机队新增2架飞机，截至2024年8月底共运营345架飞机。此外，公告还提及新开深圳=布达佩斯航线及恢复海口=莫斯科航线，并提示经营数据未经审计，可能存在调整。