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新中国成立后，为了加强国防武器装备建设，国防工业部门经历了几次大的调整，1952年8月，从重工业部转到刚成立的第二机械工业部；1958年2月，又转到了调整后的第一机械工业部；1960年9月，又转到从第一机械工业部分出的第三机械工业部；1963年9月，第三机械工业部又撤分为第三（航空）、第四（电子）、第五（常规兵器）、第六（船舶）4个机械工业部，1965年1月另成立管理航天的第七机械工业部。

强度专业源于力学，是航空科学技术的重要组成部分。上世纪六十年代初，随着航空工业的快速发展，飞机在研制过程中需要解决的强度问题愈发凸显，建立飞机强度专业性研究机构，发展我国的航空强度事业的需求显得尤为迫切。 艰难曲折创家业1965年1月12日，第三机械工业部（简称“三机部”）决定将第六研究院（航空研究院、简称“六院”）第八研究所第六研究室（强度研究室）分出，建立“飞机结构强度研究所”。3月24日，批准了“飞机结构强度研究所”（编号为第三机械工业部第六研究院十二所）在陕西省耀县苏家店进行建设。4月12日，正式批准了设计任务书，由此拉开了强度所建设的序幕。

国防部第六研究院在第一批十二个所、厂组建完毕后，为进一步发展科研，根据1962年2月制订的七年科研规划，在1963年10月和1964年5月，航空技术委员会飞机结构专业组和发动机专业组先后召开成立会议时，就提出了在六院成立建设高空模拟试车台和飞机结构强度研究所的建议。1964年12月，六院决定立即组建上述两个新的研究所。

安徽佳力奇碳纤维科技股份公司（股票代码：871143）发布收购报告书，宣布路强通过重新签署《一致行动协议》成为公司实际控制人，收购时间为2019年9月。报告书中详细介绍了路强的背景及其收购目的、方式和后续计划，并承诺避免同业竞争和规范关联交易。报告书还列出了相关中介机构和备查文件。

DARPA 60周年的纪念出版物。

FAA对未来20年航空航天的预测。

2018年，我国境内民用航空（颁证）机场共有235个（不含香港、澳门和台湾地区，下同），其中定期航班通航机场233个，定期航班通航城市230个。年内定期航班新通航的城市有：甘肃陇南、新疆若羌、青海海北、河南信阳、湖南岳阳、新疆图木舒克。陕西安康机场和广西梧州西江（原梧州长洲岛）机场停航

美国航空航天与防务的核心数据，值得一读。

以鸟瞰的视野纵论全球航空业，推荐阅读。

中国民用航空局对行业的概况性报告

空客公司与民航总局沟通交流的资料。详细叙述了Sharklet 鲨鳍小翼对飞机性能的改进。

民航局发布的《中国民航驾驶员发展年度报告（2018年版）》涵盖五个方面内容，包括驾驶员情况、非121部驾驶员数据、121部运行驾驶员数据、飞行训练及执照考试数据统计。截至2018年12月31日，中国民航航空器驾驶员有效执照总数为61,492本，其中私用驾驶员执照（PPL）3,735本、商用驾驶员执照（CPL）32,084本、航线运输驾驶员执照（ATPL）24,594本。此外，无人驾驶航空器有效驾驶员执照数量为44,573本。