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中国东方航空股份有限公司董事唐兵先生于2024年6月18日因工作调动原因提交辞呈，辞去其董事、董事会规划发展与数字化委员会主席及委员等职务。此辞任不会导致董事会成员低于法定最低人数，不影响公司董事会的正常运行。唐兵先生与董事会无意见分歧，其辞呈已根据相关法律法规生效。公司对唐兵先生在任期间的贡献表达了感谢。

华昌达智能装备集团股份有限公司的持股5%以上股东深圳塔桥投资合伙企业计划在公告发布后15个交易日后的3个月内，减持不超过10,000,000股，占公司总股本的0.703%，减持方式为集中竞价交易。减持原因系深圳塔桥的经营发展资金需求。深圳塔桥当前持有公司5.70%的股份，其所持股份源于2021年的重整投资。此前，深圳塔桥已履行了股票到账后十二个月内不转让的承诺。此次减持不会改变公司的控制权或影响治理结构及持续经营，但存在实施不确定性，投资者应注意风险。公告时间为2024年6月19日。

中国国际航空股份有限公司与中國商用飛機有限責任公司于2024年4月26日签署协议，计划购买100架C919增程型飞机，总基本价格约为108.00亿美元，但中国商飞提供了价格优惠。飞机交付预计在2024年至2031年间完成。资金将通过自有资金、银行贷款和其他融资方式筹措。该交易需经股东批准，对公司财务及经营前景预计无重大影响。临时股东大会将审议此交易，相关文件将在联交所和公司网站公布。

广东纳睿雷达科技股份有限公司与广东粤财金融租赁股份有限公司签订了价值23,826.00万元的日常经营销售合同，涉及35套X波段双极化相控阵天气雷达系统及雷达附属设施的采购。合同自双方代表签字盖章后生效，履行期限至所有责任和义务完成。该合同预计将对纳睿雷达的经营业绩产生积极影响，增强其盈利能力和市场竞争力。双方无关联关系，交易不构成关联交易。尽管合同双方均有良好履约能力，但仍存在不可抗力等因素可能导致执行风险。公司承诺将跟踪合同执行并及时披露相关信息。公告发布于2024年6月19日。

孚能科技（赣州）股份有限公司发布公告，独立董事傅穹先生因个人工作安排离职，导致公司独立董事比例低于法定人数。傅穹先生未持有公司股份，其离职将在新任独立董事选举产生后生效。公司董事会对其任职期间的贡献表示感谢。同时，持股13.24%的股东深圳安晏投资合伙企业（有限合伙）提名杨小强先生为新独立董事候选人，杨小强先生将担任提名委员会委员及薪酬与考核委员会召集人，其任职资格需经上海证券交易所审核无异议后提交公司股东大会审议。杨小强先生现任中山大学法学院教授，未持有公司股份，与公司控股股东、实际控制人等不存在关联关系，符合相关法律法规及《公司章程》规定的任职资格。

珠海高凌信息科技股份有限公司（证券代码：688175）的股东珠海汉虎纳兰德股权投资基金合伙企业计划转让2,601,378股，占公司总股本的2.00%。转让原因为资金需求，方式为询价转让，不涉及集中竞价或大宗交易，且受让方6个月内不得转售。转让价格不低于前20个交易日均价的70%，由中信证券组织实施。项目存在因股份被冻结、扣划及市场环境变化导致转让中止的风险。公告日期为2024年6月18日。

中国东方航空2024年5月运营数据显示，客运运力投入同比上升16.18%，达到2019年同期的108.30%，旅客周转量同比上升34.08%，达106.66%。客座率为80.83%，同比增加10.80个百分点。货邮周转量同比增64.89%，达2019年同期128.51%。国内市场客运运力投入恢复至116.70%，国际市场恢复至93.66%，地区市场恢复至94.68%。5月，公司新增3架飞机，包括2架ARJ和1架C919。截至5月底，运营飞机总数为792架。同时，可用货邮吨公里和货邮载运吨公里也实现同比增长。公司提醒，数据未经审计，可能存在调整，投资者应注意风险。数据于2024年6月17日公布。

中国国航2024年5月运营数据显示，客运运力投入同比上升13.9%，旅客周转量增长30.9%。货运方面，运力投入同比增长26.7%，货邮周转量同比提升70.7%。客座率78.3%，同比增加10.2个百分点。国内客运投入微降4.8%，但周转量上升9.7%；国际客运投入增长120.0%，周转量增181.1%；地区客运投入升36.0%，周转量增55.4%。货运载运率为39.9%，同比提高10.3个百分点。5月新增1架ARJ21-700飞机，总运营飞机数达915架。此外，开通北京首都至利雅得及复航北京首都至马德里-哈瓦那航线。公司提示，运营数据可能存在差异，投资者应注意风险。公告发布于2024年6月17日。

上海吉祥航空2024年5月运营数据显示客运运力投入同比增长15.74%，旅客周转量上升19.57%，客座率提升2.64%至82.44%。国内航线运力投入环比增2.74%，国际航线增7.51%，但国际航线旅客周转量环比下降1.60%。新增沈阳—南京—海口航线，每周7班。货邮载运率同比上升4.84%，综合载运率66.23%，上升2.63%。机队总数为119架，其中A320系列87架，波音787系列8架，波音737系列24架。公告提醒投资者注意数据差异及投资风险。发布日期为2024年6月18日。

南方航空2024年5月运营数据显示客运运力投入上升11.64%，其中国内下降2.58%，地区和国际分别增长41.83%和106.88%。旅客周转量整体提升23.21%，各航线增幅不同。客座率达到83.06%，同比增加7.80个百分点。货运方面，运力投入上升10.96%，货邮周转量增长21.52%，货邮载运率为53.83%，提高4.68个百分点。期间引进4架新飞机，退出5架，机队总数为910架。公告提示数据为初步统计，可能有调整，投资者应注意风险。

天宜上佳公司董事刘海涛因个人原因辞职，不再担任任何职位。吴佩芳女士提名侯玉勃为新任董事候选人，候先生拥有丰富的财务背景，目前担任公司副总裁兼财务总监。侯玉勃的提名将提交股东大会审议。公告对刘海涛在任期间的贡献表示感谢，并确认侯玉勃符合董事任职条件，未受过相关处罚，公告日期为2024年6月18日。

宗申动力已完成对东莞锂智慧60%股权的首期收购价款支付，并公告了原始股东高少恒的增持及股份质押详情。高少恒在2024年5月至6月期间，以11.8592元的均价购入1,282,800股公司股票，总金额15,026,333元，占公司总股本的0.11%。随后，他将这些股份全部质押给公司或指定第三方，质押期自2024年6月18日起。尽管高少恒所持股份全部处于质押状态，但公司强调这不会影响上市条件、控股股东及实际控制人的地位，也不会改变实际控制权。东莞锂智慧的其他原始股东将继续履行增持承诺。

天银机电控股股东天恒投资与澜海瑞兴就股份转让协议签署补充协议（二）。原协议涉及天恒投资向澜海瑞兴转让28.5225%公司股份。补充协议（二）主要调整了业绩承诺，延长至2025年，总业绩承诺为4.965亿元。若未达标，天恒投资需补偿澜海瑞兴；超额完成则无需反向补偿。赵晓东、赵云文继续提供连带责任担保。协议还允许天银机电实施“双总部”战略，一个设在佛山市南海区。股份锁定承诺根据业绩对赌考核值调整。公司表示，此协议是因不可抗力因素的客观调整，不会损害公司及中小股东利益。公告发布于2024年6月17日。

上海国际机场股份有限公司公告显示，2024年某月，浦东国际机场飞机起降量为43,865架次，同比增长34.48%，旅客吞吐量625.86万人次（+58.80%），货邮吞吐量31.65万吨（+14.38%）。境内航线表现稳定，境外航线增长显著，尤其是国际航线，飞机起降量同比增加83.52%，旅客吞吐量增长154.97%。港澳台航线也有所增长。虹桥国际机场则录得飞机起降量23,073架次（-2.27%），旅客吞吐量405.66万人次（+9.21%），货邮吞吐量3.44万吨（+16.84%）。同样，境外航线在虹桥也呈现增长态势。数据可能存在因四舍五入造成的加总小数位差异，仅供投资者参考。