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中国民用航空贵州安全监督管理局2025年度部门预算报告概述了其职能、机构设置及预算安排。主要职能包括民航企事业单位监督检查、事故调查、运行和适航审定、机场与市场监督等。机构设有10个处办。2025年总预算为1311.10万元，其中财政拨款占比89.86%。支出重点为交通运输（占比68.43%），主要用于民航安全监管。基本支出占94.20%，项目支出占5.80%。“三公”经费预算15.70万元，较2024年减少15%。机关运行经费250万元，同比增长3%。资产管理方面，拥有车辆4辆及价值100万元以上设备1台（套）。报告还对项目支出实施绩效目标管理，确保资金使用效益。

中国民用航空云南安全监督管理局2025年度部门预算报告概述了其职能、机构设置及预算安排。主要职能包括民航企事业单位的监督检查、事故调查、运行合格审定、适航审定、机场监督和市场监督等。机构设10个处、办。2025年总预算为2515.99万元，收入来源包括一般公共预算拨款1537.63万元和上年结转978.36万元。支出主要用于交通运输（占比69.42%）、公共安全、社会保障和就业、卫生健康及住房保障。基本支出2419.99万元，项目支出96万元。“三公”经费预算为28.70万元，机关运行经费322万元。资产管理方面，现有车辆4辆及价值100万元以上设备1台（套）。对项目支出实施绩效目标管理，确保资金使用效益。

中国民用航空西南地区管理局机关服务中心2025年度部门预算报告概述了其后勤服务、资产管理等职能及内设机构。总预算为2559.00万元，其中事业收入90.00万元，其他收入2438.00万元，支出主要用于交通运输（2535.00万元，占比99.1%）和住房保障（24.00万元，占比0.9%）。2025年无财政拨款安排的支出，“三公”经费预算也为零。政府采购预算为480万元，全部用于服务采购。现有车辆2辆，无新增车辆计划。报告还对相关名词进行了详细解释。

中国民用航空四川安全监督管理局2025年度部门预算报告概述了其职能、预算收支及管理情况。主要职能包括应急协调、规划监管、事故调查、市场监督、运行合格审定、人员资格管理、机场监督和空管监督等。预算总额为2421.72万元，其中一般公共预算拨款收入1498.60万元，上年结转923.12万元。支出重点为交通运输支出，占比75.47%，主要用于民航安全监管。基本支出2328.72万元，项目支出93万元。“三公”经费预算为31.20万元，较2024年减少，主要用于公务用车和接待。机关运行经费297万元，较2024年增加。现有车辆4辆及价值100万元以上设备1台（套）。报告还涉及绩效目标管理和相关名词解释等内容。

中国民用航空西南地区管理局2025年度部门预算报告涵盖了其职能、预算构成及支出情况。主要职能包括安全监督、适航审定、机场管理、空中交通管理和市场秩序维护等。预算总收入15,524.82万元，来源为一般公共预算拨款、政府性基金拨款、其他收入及上年结转。总支出12,024.82万元，其中基本支出占83.61%，项目支出占16.39%。财政拨款主要用于交通运输（占比62.15%）、社会保障和就业（占比18.61%）等领域。政府性基金预算支出1,245.00万元，重点支持民航安全管理。“三公”经费预算239.23万元，较2024年减少7.51%。机关运行经费780.80万元，与上年持平。现有车辆13辆及价值100万元以上设备5台（套）。报告还涉及绩效目标管理及附件内容。

中国民用航空丽江安全监督管理局2025年度部门预算报告概述了其基本职能、机构设置及预算安排。主要职能包括监督检查、事故调查、审定与管理、市场监督等，内设7个处办。2025年总预算为534.76万元，收入来源为一般公共预算拨款和上年结转，支出重点为交通运输（占比66.94%），主要用于民航安全监管。基本支出496.76万元，项目支出38万元。“三公”经费预算11万元，机关运行经费94万元（较2024年增加18万元）。资产包括2辆公务用车和1台价值超百万元设备。报告还涉及绩效目标管理和相关名词解释。

中国民用航空重庆安全监督管理局2025年度部门预算报告概述其职责、机构设置及预算情况。主要职责包括应急协调、规划监管、事故调查、市场与安全监督等，内设10个处室。2025年总预算为1761.67万元，其中一般公共预算拨款1192.71万元，上年结转568.96万元。支出重点为交通运输（占比69.76%），主要用于民航安全监管。基本支出1682.67万元，项目支出79.00万元。“三公”经费预算35.70万元，较2024年增加14.44万元，主要用于公务用车购置。机关运行经费265.00万元，计划政府采购79.20万元，并新增1辆应急保障用车。

国际航空运输协会（IATA）发布的报告显示，东盟地区航空市场存在显著差异和发展不平衡。东盟由10个国家组成，总人口6.77亿，未来十年航空客运量预计翻倍。印度尼西亚、泰国、越南、菲律宾和马来西亚是主要增长动力，占2024年总客运量的90%，其中越南以121%的增长率成为最快增长市场，而印度尼西亚因运力限制仅增长7%。较小市场如柬埔寨、缅甸和文莱因经济或政治因素出现负增长。报告指出，中产阶级扩大和年轻人口增长将持续推动需求，但大市场与小市场间差距正在扩大。为实现包容性经济增长，建议各国政府充分发挥航空运输潜力。

CAD2025-AJ21-03适航指令要求对中国商飞ARJ21-700飞机（MSN 105-109，111-164）的服务门加强接头及角片进行更换和检查。因疲劳试验中发现服务门多处裂纹，可能影响结构完整性，中国商飞发布SB-A21-52-0041-R03服务通告，规定在飞机累计10000飞行循环前完成更改，并后续实施重复性检查。已按R00至R02或生产线更改项目AMI-00512完成改装的飞机可豁免更换。允许等效替代方法，但需适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年5月9日生效。

CAD2025-A320-12是中国民用航空局发布的适航指令，针对空客A320系列飞机货舱壁隔框24A垂直构件的检查要求。该指令根据CCAR-39颁发，具有强制性，适用范围与EASA AD 2025-0083一致。主要内容包括对相关构件进行重复性详细检查（DET），并依据结果采取纠正措施，以保障飞行安全。措施和符合性时间按照EASA AD 2025-0083规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知主管监察员。指令于2025年4月24日颁发，2025年4月28日生效。

CAD2025-B787-02是中国民用航空局发布的适航指令，针对波音B787系列飞机水平安定面枢轴接头的不安全状态。由于水平安定面枢轴销锁环可能未正确对齐，导致外侧枢轴销垫片无法与枢轴轴承和外侧垫圈齐平贴合，可能降低横向承载能力，甚至引发枢轴销固定部件脱落，造成水平安定面丢失，影响飞行安全。指令要求依据FAA AD 2025-06-10的规定进行检查和必要更换，确保飞行安全。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令于2025年4月24日颁发，2025年5月2日生效。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2023-MULT-56R3，针对空客A320系列飞机上安装的PW1100G-JM系列发动机的LP35滑油管接头组件问题，要求进行检查、更换和改装。适用范围为中国境内注册的相关机型。指令指出，多起滑油泄漏事件导致空中停车，主要原因为LP35管路接头预紧力损失。措施包括：自2023年10月4日起1000飞行小时内或发动机首次进厂时完成初次检查和更换；此后每1000飞行循环或每次进厂时进行重复性检查；可按服务通告72-00-0236完成改装以替代重复检查。等效替代方法需经适航审定部门批准。指令于2025年4月25日生效，颁发日期为2025年4月23日。

国航2024年度报告总结：国航全年实现营业收入166.70亿元，同比增长18.14%，净亏损24.45亿元，较上年有所改善。公司运输总周转量达1,485.2亿吨公里，旅客运输量7.3亿人次，货邮运输量898.2万吨，分别增长25%、17.9%和22.1%。国际运力投入同比翻倍，机队规模达930架，平均机龄9.90年。财务方面，总资产为345.75亿元，权益总额40.93亿元。审计报告显示，财务报表真实公允，符合国际财务报告准则。未来，国航将优化资源配置，推动产品创新，强化风险管理，履行社会责任，并计划不进行2024年度利润分配。

中国民用航空局机关服务局本级2025年部门预算报告概述了单位职责、机构设置及收支预算情况。该局主要负责民航局机关的后勤服务与事务管理，内设8个部门。2025年收入总计9,934.84万元，其中一般公共预算拨款收入1,168.77万元，其他收入7,714.16万元；支出总计相同，基本支出占比83.58%。财政拨款收支总预算为1,311.62万元，主要用于社会保障和就业、交通运输及住房保障支出。报告还列明政府采购预算692.98万元，无政府性基金与国有资本经营预算，“三公”经费支出亦为零。此外，详细说明了房屋修缮与服务平台开发两个项目的绩效目标。