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ASD成立数字化转型委员会，聚焦欧洲航空航天与国防行业的技术创新和合作

ASD（航空航天与国防工业协会）成立了数字化转型委员会，以应对不断变化的地缘政治和技术环境带来的机遇和风险。该委员会首次会议于2月5日召开，由欧盟委员会通信、网络、内容和技术总局局长Roberto Viola主持，汇聚了行业领袖，旨在确定战略目标和工作计划。委员会的工作将聚焦于识别创新障碍、促进跨部门合作以及推动增强欧洲技术主权的政策，特别是在人工智能、量子计算和云基础设施等关键领域。ASD秘书长Jan Pie强调，公共和私营部门的合作对确保欧洲的技术主权至关重要。委员会的目标是提升欧洲在航空航天、安全和国防行业的竞争力和安全性，同时加强网络安全能力以保护重要资产和数据。

2025年02年07日

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俄罗斯监管机构：飞行员应接受“最坏情况”导航损失和飞行控制故障的训练

俄罗斯航空运输协会发布公报，建议运营商和飞行员采取措施应对卫星导航干扰风险。具体措施包括对飞行员进行非精密进近和飞机控制系统故障（如液压故障）的额外培训，并建立“最坏情况”训练场景。2024年和2025年初，驾驶舱导航设备故障或偏差报告预计将增加，可能由无线电干扰引起，尤其是用于保护设施免遭无人机非法使用的电子对抗措施。国家无线电频率委员会允许在机场30公里范围内使用此类措施，但需尽量减少对航空通信的干扰。干扰症状包括位置数据不匹配、时间变化及空速和地速差异，可能导致区域导航失效、路线偏差及安全设备错误操作。此外，哈萨克斯坦调查人员公布了12月25日阿塞拜疆航空公司Embraer 190客机在阿克套坠毁的初步结果，显示飞机在俄罗斯上空失去GPS导航能力，机组人员无法按计划飞往格罗兹尼。两次非精密进近失败后，飞机因爆炸受损，最终坠毁。尽管有鸟击或氧气瓶爆炸的说法，阿塞拜疆政府认为这是掩盖事实。俄罗斯航空运输协会表示，调查确认飞机受损由外部撞击造成，但未发现异物证据，且物体未移交俄罗斯检查。机组人员自主选择改飞阿克套，尽管俄方建议改飞其他机场。

2025年02年07日

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2025年超级航站楼博览会在香港举行，展示机场、港口和物流枢纽的创新设计与管理技术

2025年超级航站楼博览会将于11月4日至6日在香港亚洲国际博览馆举行，涵盖机场、港口和物流枢纽的设计、建设和运营。此次展会旨在展示这些领域的设计和管理创新，提升运营效率和用户体验。关键领域包括：1. **旅客安全和边境管制**：重点是生物识别安检、先进X光机和自动边境管制门。2. **乘客服务与运营**：强调自助服务亭、移动应用程序和个性化服务。3. **行李和货物处理系统**：展示自动行李处理系统、RFID跟踪和动态货物管理系统。4. **停机坪解决方案和地面处理设备**：包括登机桥、预调节空气装置和对接引导系统。5. **码头和仓库技术及IT**：涉及物联网库存系统、基于云的管理软件和自动导引车。6. **先进空中交通（AAM）**：展示eVTOL飞机、货运无人机和AAM管理系统。7. **可持续性解决方案**：关注节能照明、先进HVAC系统和可持续航空燃料。8. **建筑、设计和装修**：涵盖项目管理、停车系统和自动售货机。博览会将促进合作与知识共享，推动交通和物流行业的未来发展。

2025年02年07日

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大韩航空在面临供应链挑战的情况下全年利润仍有所改善

大韩航空第四季度客运收入同比下降3%，降至2.37万亿韩元（16.4亿美元），主要受全球供应链持续复苏影响。尽管如此，公司全年仍保持盈利。该季度为季节性淡季，但公司通过战略性调整网络容量以应对冬季需求。货运收入同比增长9%，达1.2万亿韩元，货运量保持稳定。营业利润达4770亿韩元，同比增长超过一倍，净利润扭亏为盈至2830亿韩元。全年营收创历史新高，达16.1万亿韩元，同比增长近11%；营业利润增长22.5%至1.99万亿韩元，净利润增长37%至1.3万亿韩元。展望未来，公司预计长途需求将持续，中国大陆市场有望复苏，将在第一季度努力实现收入最大化。

2025年02年07日

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丹麦松德堡机场将配备Saab “r-TWR”数字控制塔系统

丹麦松德堡地区机场将配备萨博公司生产的“r-TWR”数字控制塔系统，成为该国首个采用此类技术的机场。该系统将远程提供空中交通服务，旨在提高运营效率，避免新建实体塔台，并保留当地空中交通管制员的工作。机场负责人雅库普·斯维里·卡斯表示，此举是现代化建设的重要一步，有助于保持机场的高效和连通性。此外，该机场将继续通过 Air Alsie 提供 ATR 涡轮螺旋桨飞机和公务机的航班服务。数字塔台将集成语音通信系统和自动飞行信息服务，为机场的未来发展做好准备。

2025年02年07日

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空中客车年初获得包括A350F在内的大量宽体飞机订单

空中客车公司今年开局表现强劲，1月份共获得55架飞机订单，其中包括29架宽体喷气式飞机。具体订单包括六架A350-900、三架A350货机和10架A330-900，以及为汉莎航空订购的五架A350-1000和为台湾星宇航空订购的五架A350F。此外，还有一份未具名客户的25架A320neo订单和一架A321neo订单。这些订单使A350F确认订单增至63架，A350-900订单达995架，A350-1000订单达305架。1月份，空中客车交付了25架飞机，包括一架A350-900（阿联酋航空）、一架A350-1000（日本航空）、20架A320neo系列和3架A220-300飞机。

2025年02年07日

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波音预测未来20年印度和南亚地区商用飞机需求将大幅增长，预计交付2,835架新飞机

波音公司预测，未来20年印度和南亚地区商用飞机需求将大幅增长。根据其商业市场展望报告，预计到2043年将交付2,835架新飞机，比目前水平增长四倍。其中，窄体飞机（如737 Max系列）将占近90%，达2,400多架；宽体飞机交付量预计将翻两番，达370架。国内航空运输仍是该地区最大、增长最快的市场部分，预计年增长率7%。此外，波音预测该地区需新增约129,000名飞行员、机组人员和技术人员。波音公司印度和南亚商业营销总经理阿什温·奈杜指出，强劲的经济和贸易增长、家庭收入提高及基础设施投资推动了这一市场的快速发展。低成本航空公司扩张和网络多样化将进一步促进客流量增长。

2025年02年07日

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Elon Musk的机构拆解DOGE将注意力转向美国空中交通管制

美国交通部长肖恩·达菲宣布与埃隆·马斯克的政府效率部（DOGE）进行了航空系统升级会谈，暗示民航监管机构可能有重大变化。马斯克表示，DOGE将对空中交通管制系统进行快速安全升级。此声明引发褒贬不一的反应，部分人担心削减联邦航空管理局（FAA）和运输部经费的影响，另一些人则认为这是必要的变革。FAA依赖陈旧技术，正努力推进NextGen系统升级。行业观察家强调，FAA需要更多资源而非减少。近期华盛顿特区发生的致命空域事故加剧了对空中交通管制员人员配备不足的关注。达菲在宣誓就职后一天表达了对安全问题的高度关注，并质疑多元化、公平和包容性（DEI）招聘实践的影响。

2025年02年07日

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Bombardier因关税威胁暂停2025年财务指导，强调美国市场重要性和互惠贸易关系

庞巴迪首席执行官埃里克·马特尔在全年业绩电话会议上强调了公司在美国的广泛工业影响力和互惠贸易关系，并警告对加拿大产品征收关税将带来不确定性。尽管美国总统特朗普曾宣布对加拿大商品征收25%关税，但该措施已暂停一个月。马特尔表示，关税威胁导致庞巴迪暂停提供2025年财务指导。庞巴迪在美国47个州拥有约2,800个供应商和10,000名员工，其飞机的关键部件主要由美国制造。公司与美国存在“互惠贸易平衡”，长期来看关税不会使任何一方受益。庞巴迪已制定应急计划以应对潜在复杂情况，并强调其资产负债表可抵御贸易中断。尽管美国仍是核心市场，但庞巴迪的订单多样化，服务业务增长迅速，去年收入达20亿美元。庞巴迪去年营收同比增长8%，至86亿美元，息税前利润增长11%，达到8.78亿美元。

2025年02年07日

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律师敦促新任司法部长介入波音737 Max坠机案认罪协议谈判，要求波音承认致346人死亡的事实

波音737 Max坠机事故遇难者家属的律师敦促新任美国司法部长帕姆·邦迪参与谈判，要求波音公司就欺骗联邦航空管理局（FAA）的指控认罪，并承认2018年和2019年两起事故导致346人死亡的事实。律师保罗·卡塞尔致信邦迪，强调家属希望新的认罪协议能够明确波音公司的责任，并要求与邦迪会面讨论此事。此前，美国德克萨斯州北区地方法院法官里德·奥康纳驳回了波音公司与司法部达成的认罪协议，理由是对“多样性和包容性”条款的担忧。目前，双方正在重新协商协议，法官要求在2月16日前提交最新情况。家属担心新的协议可能仍会隐瞒波音公司对事故的责任。

2025年02年07日

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