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Bridger Aerospace公布创纪录的2024年第四季度和全年业绩

Bridger Aerospace 公布了截至 2024 年 12 月 31 日的第四季度和全年创纪录业绩。2024 年收入同比增长 48%，达 9860 万美元，第四季度收入为 1560 万美元。调整后 EBITDA 翻倍至 3730 万美元，净亏损较 2023 年改善 80% 至 1560 万美元。公司与美国内政部签订了一份为期五年的合同，并计划在 2025 年进一步扩展业务。2025 年收入预计增长至 1.05 亿至 1.11 亿美元，调整后 EBITDA 预计为 4200 万至 4800 万美元。Bridger 提供空中消防和野火管理服务，客户包括美国联邦政府和州政府机构。

2025年03年13日

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GE Aerospace航天斥资10亿美元扩产，助力航空产业链升级

GE Aerospace计划投资近10亿美元加强美国工厂和供应链，提升制造能力并推动创新材料与部件的应用。投资将扩大商用和军用发动机产能，包括支持CFM LEAP发动机生产、T901直升机发动机开发以及陶瓷基复合材料（CMC）和3D打印技术的推广。此外，公司将在16个州的20多个社区招聘约5,000名员工，涵盖制造和工程岗位。投资重点包括设施升级、设备采购和技术扩展，旨在提高安全性、质量和交付能力，并强化美国航空航天领域的领导地位。

2025年03年13日

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Vertical Aerospace任命资深试飞员Paul Stone加速eVTOL飞机测试与商业化进程

Vertical Aerospace 任命 Paul Stone 为试飞员，进一步增强其电动垂直起降（eVTOL）飞机的测试能力。Paul Stone 拥有 28 年飞行测试经验，曾任职于皇家海军、Volocopter 和 BAE 系统公司，累计飞行时间超 4,800 小时，涉及 200 多种机型。Vertical Aerospace 的 VX4 原型机已完成有人驾驶推力飞行测试，第三架全尺寸原型机正在组装中，计划进行翼载飞行测试。VX4 是一款四座、零排放的 eVTOL 飞机，已获得约 1,500 架预订单。公司与 GKN、霍尼韦尔等合作，致力于开发安全先进的 eVTOL 技术。Paul 的加入使 Vertical 成为全球少数拥有两名 eVTOL 经验试飞员的公司之一，推动其飞行测试和商业化进程。

2025年03年13日

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AW159 Wildcat项目面临未来不确定性，Leonardo评估生产线重启与市场退出可能性

莱昂纳多直升机公司正评估AW159 Wildcat项目的未来，因积压订单减少及销售环境严峻。目前仅阿尔及利亚为未结清客户，计划2027年完成三架交付。总经理Cutillo表示，重启生产线成本高昂，且订单不足可能导致项目退出市场。公司还需支持英国62架野猫机队的运营。约维尔工厂主要生产AW101梅林直升机，但中期升级工作将转移至其他国家。公司正与英国国防部谈判新型中型直升机（AW149）项目，并关注Proteus无人直升机的潜在生产机会。若无新业务，约维尔基地的长期可持续性将面临挑战。

2025年03年13日

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Ryanair因机舱行李收费面临诉讼及高额罚款

西班牙消费者组织 OCU 对瑞安航空提起诉讼，指控其在被消费者事务部罚款后仍对机舱行李收费。瑞安航空是被罚款的五家航空公司之一，总计罚款 1.79 亿欧元，其中瑞安航空承担约 1.08 亿欧元。OCU 希望通过法律途径确认该收费行为具有剥削性，并寻求国家法院介入以暂时禁止相关行为。2024 年，OCU 收到 1,139 起针对瑞安航空的投诉，其中 248 起与行李问题相关。瑞安航空及其他航空公司已就罚款向法庭提出上诉，称罚款旨在破坏西班牙廉价航空公司的运营。

2025年03年13日

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Tejas Mk1成功测试ASTRA空对空导弹

印度斯坦航空公司 (HAL) 的 Tejas 轻型战斗机 Mk1 原型机成功试射了一枚本土研制的阿斯特拉超视距空对空导弹。试验于 3 月 12 日在昌迪普尔附近进行，导弹击中了超过 54 海里外的飞行目标。阿斯特拉导弹已装备印度空军，目前由苏-30MKI 携带。印度空军现拥有约 40 架 Tejas Mk1，并等待 Mk1A 的交付。HAL 已获得 83 架 Mk1A 订单，未来可能再获 97 架订单。

2025年03年13日

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Eve Air Mobility和UI Helicopter合作加速韩国先进空中交通发展

2025年3月13日，Eve Air Mobility与韩国UI Helicopter签署谅解备忘录，旨在推动韩国先进空中机动性（AAM）生态系统的建设。双方将合作向当地政府和行业介绍电动垂直起降（eVTOL）技术及运营要求，并开展城市空中交通（UAM）市场调查以收集初步数据。UI Helicopter将利用其本地专业知识与政策领导者合作，结合Eve的技术资源，开发符合韩国监管标准的AAM生态系统。此次合作得到了韩国政府的支持，韩国已在城市空中交通领域采取多项举措，包括K-UAM大挑战赛，同时农村地区也被视为AAM发展的潜在市场。Eve专注于UAM生态系统的发展，拥有先进的eVTOL项目和全球服务网络，而UI Helicopter在直升机运营和维护方面具备丰富经验，并积极拓展UAM领域。

2025年03年13日

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GE Aerospace授予ITP Aero CT7-2F1动机MRO许可，为Bell 525运营商扩展TrueChoice™网络

ITP Aero 成为全球首家获得 GE Aerospace 许可的 CT7-2F1 发动机维护、维修和大修（MRO）服务中心，加入其 TrueChoice™ 计划。此举扩大了 Bell 525 运营商的全球服务能力，提供更优质且经济高效的发动机服务。ITP Aero 作为航空发动机生命周期推进服务的领先企业，目前支持七种 GE Aerospace CT7 发动机型号。CT7-2F1 发动机专为 Bell 525 设计，以其可靠性、省油性和高性能著称。此次合作加强了双方超过十年的伙伴关系，并推动 ITP Aero 的战略增长计划。

2025年03年13日

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MTU维修珠海金湾分公司开业，专注PW1100G-JM发动机维修

MTU维修珠海金湾分公司正式开业，专注于普惠PW1100G-JM发动机维修，年维修能力达260次。该分公司是MTU航空发动机公司与中国南方航空合资企业的分支机构，与距离20公里的珠海主要站点协同运作，目标成为全球最大的维修和大修设施，总维修能力超700次。工厂占地30,000平方米，配备先进设施，初期员工约280人，全面运营后将增至600人。公司服务包括CFM56、LEAP、V2500及PW1100G-JM等发动机，并于2023年开设培训中心，每年可培训100名机械师。新车间从测试到建成仅用18个月，体现了团队合作与国际协作成果。

2025年03年13日

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Sun D’Or延续了其母公司El Al的全年强劲表现

Sun D'Or 航空公司全年利润翻倍至 5900 万美元，运送乘客量首次突破 100 万。该公司拥有两架波音 737-800 飞机，并通过湿租补充运力，收入增长近 50%，达到 1.89 亿美元。其航线覆盖 16 个欧洲城市及地中海度假地，专营航程不超过 4 小时的航班。今年计划新增飞往地拉那、米科诺斯和莱夫卡达的航线，并已推出新的品牌形象以强化休闲娱乐运营商定位。

2025年03年13日

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